Jeśli nie są potrzebne nowe opony, upewnij się, że obracasz i równoważysz je po wszystkich niezbędnych wymianach części. Rotacja pomoże istniejące nierównomierne zużycie wygładzić i uniknąć nierównych wzorów w przyszłości. Wyważenie pomoże w prawidłowym rozłożeniu ciężaru w oponie, ponieważ cupping mógł go zmienić.
w przypadku, gdy którakolwiek z części zawieszenia wymaga wymiany, upewnij się, że później wyrównasz koła.,
konserwacja pojazdów i opon, aby zapobiec pękaniu
niezbędne procedury, aby uniknąć pęknięcia opon, to:
- wyważanie.
- ustawienie kół.
- kontrola ciśnienia.
- zakup nowych opon na czas.
ważne jest sprawdzanie wyważania opon co 3000-6000 Mil, ponieważ rozkład masy w oponach zmienia się wraz z ich zużyciem. Należy również obracać opony co 5000-8000 mil, aby uniknąć nierównomiernego zużycia i przedłużyć żywotność opony. Wyrównanie kół ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania pęknięciom opon i innym problemom., Stan zawieszenia musi być sprawdzany co roku, a następnie w razie potrzeby wyrównany.
należy również sprawdzać ciśnienie w oponach co miesiąc, aby upewnić się, że stopa inflacji jest stabilna i żadna z opon nie traci więcej powietrza niż powinna. Poważne niedoinflacja może czasami powodować cupping w środku opony.
należy również pamiętać, że opony starsze niż 5-6 lat wymagają pełnej rocznej diagnozy. Należy również wymienić opony, które osiągają głębokość 2/32″, nawet jeśli tylko w miarkach w przypadku zużycia typu cupped., W tym momencie są uważane za niebezpieczne, więc nie czekaj, aż wygładzą.
FAQ na oponach typu Cupped
p: Czy mogę jeździć na oponach typu Cupped?
można na nich jeździć, jeśli ogólny stan opon jest dobry. Wyższe plamy zużywają się szybciej niż niższe, co w końcu wygładzi je. Jeśli jednak miarki są tak głębokie, jak 2/32″, opony nie nadają się już do użytku. (2/32 ” to minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika dla opon.) Jeśli zdecydujesz się wygładzić opony jadąc, pamiętaj, że jazda może być niebezpieczna, szczególnie na mokrych nawierzchniach.,
p: Dlaczego jazda jest niebezpieczna, jeśli mam oponę?
ponieważ opona traci przyczepność z powodu nierównomiernego kontaktu z powierzchnią, co może prowadzić do utraty kontroli. Generowane przez nie wibracje i hałas mogą uszkodzić inne wrażliwe części kół, a nawet spowodować nudności dla kierowcy lub pasażerów.
p: Dlaczego moje opony są w środku?
opony po wewnętrznej stronie ze względu na poważne problemy z zawieszeniem. Rzadziej taki wzór jest spowodowany przez złe łożyska kół, luźne przeguby kulowe, uszkodzone ramię sterujące lub układ kierowniczy., Musisz udać się do warsztatu i przeprowadzić pełną diagnozę zawieszenia i innych części, które łączą koło z samochodem.
p: Dlaczego moje opony są na zewnątrz?
Jeżeli zużycie jest bliskie zewnętrznej krawędzi, może to również oznaczać uszkodzenie zawieszenia. Jeśli jednak wzór znajduje się między zewnętrzną krawędzią a środkiem opony, głównym powodem może być nierównowaga opony. W przypadku, gdy jest wiele wzgórz i dolin, winowajcą mogą być amortyzatory lub rozpórki.
p: Dlaczego moje opony są w środku?,
pęknięcie środkowe jest zwykle wynikiem silnego niedowładu, uszkodzonych amortyzatorów lub łożysk kół, braku równowagi opon lub uszkodzonego zawieszenia. Underinflation-related cupping jest rzadki i ma zauważalne cechy. Przegrzebki są częste i małe, w przeciwieństwie do wzorca związanego z wstrząsami, który ma większe miarki. Uszkodzone łożyska kół zwykle powodują małe, ale głębokie przegrzebki.
p: Dlaczego moje Tylne Opony?
tylne opony Zwykle przegrzebują się ze względu na słabe ustawienie kół., Ponadto, jeśli te opony znajdują się na ciężarówce lub przyczepie, obciążenia mogą wywierać większy nacisk na jedną z opon, powodując problem.
konserwacja jest kluczem do uniknięcia pęknięć opon
próbując uniknąć problemów z oponami, kierowcy zazwyczaj dokładają starań, aby utrzymać gumę. Jednak korzenie problemów mogą leżeć w pojeździe, a niezauważenie tego może spowodować poważne konsekwencje. Niektóre wydmuchiwania opon są spowodowane zaniedbaniem przegubów opon, co z kolei jest spowodowane zaniedbaniem zawieszenia, wstrząsów, rozpórek itp.,
poznaj żywotność części łączących koła z pojazdem i wymieniaj je w razie potrzeby. Dowiedz się, jakie są objawy awarii danej części i szukać ich, gdy występuje cupping. Zwróć wystarczającą uwagę na podstawowe procedury konserwacji. Jeśli zrobisz to wszystko, pękanie opon nie będzie dla ciebie problemem.