w 18 stanach w całym kraju Dealerzy samochodów mają zakaz lub zakaz prowadzenia działalności w niedziele. W wielu z nich toczą się walki legislacyjne i mieszane sygnały ze strony branży, czy zakaz powinien zostać zniesiony.
ograniczenie sprzedaży samochodów w niedziele wynika z niebieskich przepisów, które zakazywały niektórych czynności z powodów religijnych. Chociaż prawa te zostały wprowadzone po raz pierwszy w 18 wieku, wiele z nich jest nadal egzekwowane do dziś., Obejmują one sprzedaż alkoholu, a także różne inne usługi komercyjne.
początkowym celem niedzielnego zakazu sprzedaży samochodów było zapewnienie pracownikom dnia odpoczynku. Jednak ograniczenie sprzedaży w niedziele stało się innym celem dla salonów samochodowych. Ponieważ niedziela jest jednym z najbardziej ruchliwych dni zakupowych, wiele firm pozostanie otwartych, aby upewnić się, że nie pozostaną w tyle za konkurencją. Z zakazem stanowym, dealerzy mogą zamknąć w niedziele bez obawy o utratę klientów do tych decydujących się pozostać otwarte.,
obecnie istnieje 13 stanów, w których komisy samochodowe nie mogą sprzedawać pojazdów w niedziele. Należą do nich Kolorado, Oklahoma, Minnesota, Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Indiana, Luizjana, Missisipi, Pensylwania, New Jersey i Maine. Dealerzy, którzy dokonują sprzedaży w niedziele, naruszają swoje licencyjne i wiążące zobowiązania i mogą stawić czoła problemom prawnym.
w kolejnych siedmiu stanach sprzedaż samochodów w niedziele jest ograniczona w określonych powiatach lub w określonych godzinach. Tak zwane Stany mieszane to Nevada, Utah, Teksas, Dakota Północna, Michigan, Rhode Island i Maryland.,
choć przez niektórych postrzegany jako niepotrzebne rozporządzenie rządowe, zakaz sprzedaży w niedziele jest gorliwie chroniony przez dealerów. Kilka lat temu prawodawcy w Illinois, Teksasie i New Jersey poczynili postępy w kierunku usunięcia zakazu. Sprzedawcy samochodów w tych stanach podnosili głos przeciwko temu posunięciu. Twierdzili, że funkcjonowanie w niedziele jest bardziej skomplikowane, ponieważ instytucje finansowe wtedy nie działają. Dealerzy stwierdzili również, że zmuszanie pracowników do pracy w niedziele często skutkowało wysokimi wskaźnikami rotacji pracowników.,
Ponieważ niektóre salony byłyby otwarte, wielu z nich czułoby się zmuszonych do pracy w niedziele, jak również.
ponadto wielu dealerów nie wierzy, że zakaz skutkuje wyższą roczną sprzedażą, ale rozprzestrzenia ten sam wolumen sprzedaży w dłuższym okresie czasu.
niektórzy dealerzy zdecydowali się zamykać w niedziele, aby zapewnić pracownikom dzień odpoczynku i obniżyć koszty., Twierdzą również, że zakupy online sprawiają, że nie ma potrzeby utrzymywania fizycznej lokalizacji otwartej siedem dni w tygodniu, kiedy klienci mogą zbierać informacje i dokonywać zakupów online.
jednocześnie wielu sprzedawców samochodów wolałoby nie mieć zakazu swojej działalności. Uważają ograniczenia za niepotrzebne wtrącanie się rządu w ich interesy.
ustawodawcy w niektórych stanach rozważali również możliwość zniesienia zakazu, ponieważ mogą stracić nabywców na rzecz sąsiednich państw, które zezwalają na niedzielną sprzedaż.,
ogólnie rzecz biorąc, ustawodawcy i dealerzy, którzy chcą usunąć zakaz, twierdzą, że dopuszczenie sprzedaży pomogłoby konkurencji i nie oznacza, że wszystkie dealerzy muszą zdecydować się na 7-dniowy tydzień pracy.
W 2014 roku, kiedy Illinois dyskutował o zniesieniu zakazu, Federalna Komisja Handlu powiedziała, że usunięcie ograniczenia przyniesie korzyści klientom i poprawi konkurencję.