wiele domowych przyczep użytkowych w Ameryce jest wytwarzanych za pomocą osi mobilnych. Wielkie Nie Nie!! Prosta odpowiedź brzmi: TAK, możliwe jest przekształcenie piasty osi mobilnej w zwykłą piastę 6 lub 8 lug. To naprawdę dość łatwe do zmiany, ale są inne rzeczy do rozważenia podczas robienia tego. To było około 10 lat temu, kiedy DOT zakazał stosowania tego typu osi do użytku na przyczepach użytkowych. Problem polega na tym, że większość opon jest wyraźnie oznaczona „jednorazowym użyciem”ze względu na sposób produkcji., Standardowa obręcz i opona do domu mobilnego są naprawdę niebezpieczne, ponieważ wiadomo, że schodzą z piasty.
różnica między domkiem mobilnym a standardowymi piastami
tak więc istnieje kilka oczywistych różnic między dwoma typami Piastów osiowych. Najbardziej oczywistym jest fakt, że piasty osi mobilnych nie mają kołków, które są trwałe na piastie. Opony mobilne domowe są trzymane na piastie za pomocą śrub na końcówkach. Przedstawia to cały ładunek problemów, które mogą się zdarzyć podczas podróży. Pamiętam, jak kiedyś widziałem domową przyczepę z gęsiej szyi, ciągnącą Ryśka przez faceta w zupełnie nowym silniku F250., Kiedy wjechaliśmy na czerwone światło, opona i obręcz jakoś zeszły. Kiedy się zatrzymaliśmy, byłem po prawej stronie, obręcz i opona toczyły się za skrzyżowaniem. Ha Ha to było całkiem zabawne. Ponieważ koło jest utrzymywane za pomocą śruby i uchwytu typu podkładki, koło, jeśli nie jest wyśrodkowane i dokręcone, może dosłownie wyskoczyć. Na standardowej piastie koło jest utrzymywane przez nakrętki, a obręcz jest wyśrodkowana na piastie przez zaczepy, gdy jest utrzymywana na miejscu za pomocą nakrętek.
Zmiana bębna mobilnego na Bęben 6 Lug
więc jeśli kupisz przyczepę z osiami mobilnymi., To nie koniec świata. Wszystkie te osie są powszechnie stosowane przez producenta
. Standardowa oś mobilna jest oceniana na różną wagę w zależności od średnicy wrzeciona i średnicy rury lub rzeczywistej osi. Jeśli szukasz wymiennych Piastów, potrzebujesz kilku pomiarów.
1.usuń oryginalny hub. Odbywa się to poprzez uzyskanie śrubokręt lub stare dłuto i młotek. Wsuń końcówkę śrubokręta między nasadkę przeciwpyłową a piastę., Nauczyłem się, że na starych osiach lub brudnych osiach trudno jest zobaczyć, gdzie jest to połączenie, ale jest tam. Stuknij śrubokrętem, aż zaokrąglona nasadka zacznie się wyskakiwać.
2.po wyłączeniu nasadki powinien znajdować się sworzeń ustalający lub Zawleczka, który przechodzi przez wrzeciono, aby zabezpieczyć nakrętkę zamkową na miejscu. Wyprostuj zawleczkę i wyciągnij szczypcami do nosa.
3.po zdjęciu zawleczki odkręć nakrętkę zamkową. będzie smar albo przynajmniej powinien być., po wyjęciu nakrętki zamkowej powinna być podkładka, która pasuje na wrzeciono z blokadą, która pasuje w kluczowy sposób, aby zapobiec wirowaniu podkładki. Zdejmij podkładkę, a cały bęben powinien zejść. Czasami gumowy młotek jest potrzebny, aby go przekonać, ale powinien łatwo zejść. Gdy zaczniesz ściągać Bęben, zewnętrzny pręt Zwykle się poluzuje. Delikatnie wyciągnij go przed zdjęciem piasty z wrzeciona.
4. po wyjęciu pręta ściągnij piastę i odstaw na bok. Zwykle biorę jakieś ręczniki sklepowe i wycieram cały tłuszcz z wrzeciona., Zobaczysz 2 ważne obszary, na które należy zwrócić uwagę. Na zewnętrznej krawędzi pojawi się obszar, który będzie wyglądał na wypolerowany w miejscu, w którym jeździ zewnętrzne łożysko. Będzie inny obszar w kierunku tyłu, gdzie jeździ wewnętrzny baring. Chcesz biegać palcami wokół wrzeciona w przypadku jakichkolwiek rowków lub uszkodzeń. Osie mobilne są produkowane bardzo tanio, dlatego ważne jest, aby nowe łożyska poruszały się na wrzecionie, które nie jest uszkodzone. Wymieniłem piasty na osiach, które mają lekką niedoskonałość ze starego łożyska i są w porządku, ale nie ma większych odkształceń i odkształceń.,
Po usunięciu wszystkiego będziesz potrzebował Suwmiarki do pomiaru średnicy kilku miejsc na wrzecionie. Wykres tutaj pokazuje, gdzie dokonać tych pomiarów.
ważne jest, aby używać kationów ze starym hubem. Z mojego doświadczenia wynika, że raz na jakiś czas nie mogę znaleźć uszczelki, która siedzi w piastie i muszę ponownie użyć wychodzącego. Wymaga to Delikatnego usunięcia uszczelki ze starej piasty. Narzędzie do usuwania uszczelek jest najlepszym sposobem, ale wcześniej., Chcesz się upewnić i mieć piastę zamienną. Zazwyczaj w tym momencie robię pomiary, dostaję się do Internetu i zamawiam odpowiedni hub dla rozmiaru, którego potrzebuję. Podczas wysyłki wymieniam piastę i Zamek, żeby nic nie stracić. Zostawiam wszystko rozebrane i przykryję plandeką, podczas gdy otrzymuję nową piastę. Jeśli potrzebujesz swojej przyczepy, możesz wszystko założyć. Po prostu upewnij się, że ponownie zapakujesz łożyska przed użyciem.
Po otrzymaniu nowej piasty delikatnie zdejmij uszczelkę ze starej piasty i sprawdź. jeśli możesz dostać nowy świetny! zrób to, ponieważ najlepiej jest uzyskać nowe uszczelki., Teraz instalacja jest w zasadzie odwrotnym usuwaniem. Nowa piasta może, ale nie musi, mieć już zainstalowane łożyska. Po prostu upewnij się, że wewnętrzna belka idzie najpierw, a następnie zewnętrzna belka najdalej od ramy przyczepy. Zawsze upewnij się, że łożyska są zapakowane w dobrej jakości smar. Możesz przeczytać nasz artykuł „Jak pakować łożyska do przyczep”, w którym wyjaśniamy proces. Po zainstalowaniu nowego piasty z uchwytami, które martwią się o utratę obciążenia, znikną. Jeśli chcesz przeczytać nasz „Jak przekonwertować hamulce osiowe w domu mobilnym” kliknij na link. Pamiętaj, aby upewnić się i zamówić nowe felgi o takim samym wzorze śrub jak nowe piasty., Ten przewodnik jest przeznaczony do lekkich konwersji piasty bez hamulca. Dla wszystkiego ponad 16 ' długie i ponad 6,000 funtów obciążenia, hamulce elektryczne są wymagane w większości stanów.
nawet jeśli jest to o wiele tańsze do konwersji osi mobilnych, a następnie kupić nowe osie lub nową przyczepę, należy zachować szczególną ostrożność. Osie mobilne są nadal w większości przeznaczone do jednorazowego użytku i chcesz mieć pewność, że wszystko zostanie sprawdzone, jeśli czujesz się niepewnie.