3-minutowy odczyt
ludzie często mylą się tymi dwoma słowami Demurrage and Detention. Więc jaka jest różnica? W odniesieniu do ładunków kontenerowych, Mówiąc najprościej,
- przestój odnosi się do przechowywania kontenerów w terminalu (opłata za port)
- zatrzymanie odnosi się do użycia kontenerów (opłata za linię żeglugową)
Jak to działa w przypadku importu?,
demurrage kontenera w terminalu:
władze portowe pobierają opłaty od odbiorcy bezpośrednio na podstawie płatności za dzień. Wszystkie porty Nowej Zelandii mają unikalny czas wolny i kalkulację kosztów, dlatego proszę sprawdzić stronę internetową Portu, aby uzyskać dokładną liczbę wolnego czasu zwykle jest to 3-5 dni kalendarzowych (w tym weekendy, ale z wyłączeniem dni wolnych od pracy). Dni wolne rozpoczynają się od północy w dniu wyładunku ze statku. Standardowa stawka wynosi $50 za 20 'lub $100 za 40′ za każdy dzień.,
import kontenerów detention:
w celu poprawy czasu zwrotu kontenerów Linie Żeglugowe będą stosować opłaty detention dla kontenerów importowych zwróconych po upływie wolnego czasu. Czas wolny wynosi od 7 do 10 dni kalendarzowych(w tym weekendy i święta). Dni wolne rozpoczynają się od północy w dniu wyładunku ze statku.
przykład: kontener jest rozładowywany ze statku w dniu 2 lipca. Odbiorca zbliża się do linii żeglugowej, aby odebrać dostawę ładunku około 9-lipca., Poza standardowymi 3 darmowymi dniami od daty wyładunku, dni wolne od portu (inne niż dni wolne od linii żeglugowej) wygasają 5 lipca. Tak więc port obciąży odbiorcę przestojem przez 4 dni od 6-lipca do 9-lipca według stawki ustalonej przez port.
po odebraniu pełnego kontenera przez Klienta, na przykład, jeśli zwrot pustego kontenera zajmie im kolejne 7 dni, jest to znane jako zatrzymanie, które ponownie zostanie obciążone stawką ustaloną przez linię wysyłkową.,
tak więc zasadniczo przed odebraniem pełnego kontenera ładuje się przestój, a po odebraniu kontenera, do czasu powrotu pustego do wyznaczonego składu linii żeglugowej, pobiera się opłatę za zatrzymanie.
Jak to działa w przypadku eksportu?
w przypadku eksportu, Zwykle linie wysyłkowe dają 10 darmowych dni, w ciągu których nadawca musi odebrać pusty towar, zapakować go i odesłać w całości do portu., W przypadku opóźnień dłuższych niż 10 dni linia żeglugowa pobiera opłatę za zatrzymanie (zazwyczaj taką samą taryfę jak zatrzymanie importu) za dni, w których kontener jest przechowywany u klienta jako pusty lub pełny.
przestój będzie naliczany od daty jego dostarczenia do portu do początku okresu wolnego, który obejmuje 7 dni przed przewidywaną datą przybycia (ETA) statku. Toż jeśli statek przybywam na 12-Kwiecień, to wolny dzień zaczynam się na 6-Kwiecień., Jeśli spedytor dostarczy pełny kontener w dniu 2-kwietnia, to spedytor musi zapłacić przestój przez 4 dni od 2-kwietnia do 5-kwietnia.
jeśli kontener zostanie dostarczony do portu, ale nadawca nie będzie mógł go wyeksportować z jakiegokolwiek powodu, przestój zostanie obciążony stawką ustaloną przez port do momentu wysyłki całego kontenera.
skontaktuj się z nami już dziś, jeśli masz inne pytania. Z przyjemnością zaoferujemy ci bezpłatną, niezobowiązującą wycenę.