możemy otrzymywać prowizje za zakupy dokonane poprzez linki w tym poście.
to nigdy nie jest dobry znak, gdy twój samochód zaczyna doświadczać problemów z przekładnią, więc w tym artykule omówimy, co zrobić, jeśli nie możesz zmienić biegu wstecznego., Nowoczesne przekładnie są bardzo złożonymi komponentami Twojego pojazdu, zwłaszcza automatyki, więc istnieje wiele różnych części zaangażowanych, i niestety, wiele z nich może zawieść. Korzystając z najlepszych dostępnych zasobów, zebraliśmy wszystkie najbardziej prawdopodobne powody, dla których Twoja transmisja nie przesunie się w tył, więc nie musisz się zakorzeniać we wszystkich zakątkach Internetu, aby znaleźć rozwiązanie.,
Oto najczęstsze powody, dla których skrzynia biegów nie może przełączyć się na wsteczny:
- brudny płyn przekładniowy
- niski płyn przekładniowy
- zły czujnik położenia skrzyni biegów (Automatyczna skrzynia biegów)
- wadliwy Korpus zaworu (automatyczna skrzynia biegów)
- uszkodzone zęby przekładni zębatej (ręczna skrzynia biegów)
- uszkodzony mechanizm (manualna skrzynia biegów)
- nieudany pierścień blokujący (manualna skrzynia biegów)
jak widać, istnieje wiele możliwych przyczyn braku wstecznego., Następnie przedstawimy szczegółowe wyjaśnienie każdego z tych problemów, abyś mógł lepiej określić, który z nich jest prawdopodobnie problemem z Twoją transmisją.
Dlaczego samochód nie chce iść do tyłu
System transmisji samochodu kontroluje kierunek, w którym porusza się pojazd. Przełączając kierunek skrzyni biegów, moc z silnika sprawia, że koła obracają się do tyłu.
większość pojazdów w USA ma automatyczne skrzynie biegów, ale niektóre nadal używają ręcznej skrzyni biegów., Powody, dla których twój samochód nie będzie do tyłu różnią się w zależności od rodzaju skrzyni biegów, chociaż istnieje kilka rzeczy, które mogą się zdarzyć w samochodzie ręcznym lub automatycznym.
ogólne powody – Automatyczne lub ręczne
tutaj omówimy główne powody, dla których skrzynia biegów twojego samochodu nie przejdzie do tyłu. Są to przyczyny tego problemu, niezależnie od rodzaju transmisji, którą posiadasz.
brudny płyn przekładniowy
z czasem płyn przekładniowy – olej odpowiedzialny za sprawne działanie wszystkich elementów przekładni – staje się zanieczyszczony., Te małe cząstki wirujące w płynie mogą spowodować awarię transmisji, co może spowodować, że nie będzie w stanie przesunąć się do tyłu.
należy jednak pamiętać, że nowoczesne przekładnie są zaprojektowane do pracy na wiele tysięcy mil bez konieczności ich zmiany, ale jeśli twój nowszy pojazd ma ponad 150 000 mil lub twój starszy pojazd (wyprodukowany przed 1996) ma ponad 100 000 mil, może być czas, aby wymienić płyn.
niski poziom płynu przekładniowego
bardziej powszechną przyczyną tego problemu jest niski poziom płynu przekładniowego., Jeśli płyn przekładniowy wyciekł do miejsca, w którym nie jest już w stanie utrzymać temperatury wewnątrz przekładni, nadmierne ciepło może skutecznie zablokować bieg wsteczny. Jest mało prawdopodobne, że będzie to jedyny problem, którego doświadczasz, jednak, więc zwróć uwagę na powiązane kwestie, takie jak przesunięcia poślizgu.
Jeśli uważasz, że to może być twój problem, po prostu uzupełnij płyn przekładniowy i sprawdź, czy to naprawi blokadę biegu wstecznego. Zmierz swój poziom najpierw, jednak, aby sprawdzić, czy twój poziom naprawdę są niskie.,
przyczyny specyficzne dla automatycznych skrzyń biegów
zły czujnik położenia skrzyni biegów
czujnik położenia skrzyni biegów ma ważne zadanie – informuje skrzynię biegów, co próbuje zrobić. Tak więc, jeśli ten czujnik nie działa, może nie przekazywać komunikatu „Przesuń do tyłu” do modułu sterowania transmisją.
nowoczesne pojazdy często wyświetlają lampkę kontrolną silnika, gdy czujnik położenia gryzie kurz. Inne znaki ostrzegawcze to niemożność zmiany biegu powyżej określonego biegu, niemożność uruchomienia samochodu i zmiana na niewłaściwy bieg., Naprawy w tym stanie obejmują naprawę i wymianę, więc poproś wykwalifikowanego mechanika o sprawdzenie twojego, aby dowiedzieć się, jak najlepiej postępować.
wadliwy Korpus zaworu
korpus zaworu automatycznej skrzyni biegów to szalenie wyglądający labirynt kanałów, które kierują przepływ płynu (przekładni lub hydrauliki) do zaworów w Twojej skrzyni biegów. Pozwala to płynowi aktywować sprzęgła, które umożliwiają przesunięcie skrzyni biegów.
oczywiście, jeśli coś pójdzie nie tak z tym ważnym elementem, twoje zmiany będą cierpieć. Czasami zawór zwrotny działa nieprawidłowo., Jeśli zatknie się tak, że płyn nie może go otworzyć, spowoduje to zablokowanie wstecznego.
W przypadku wadliwego Korpusu zaworu mogą wystąpić również inne problemy z przekładnią. Mogą wystąpić opóźnienia zmiany biegów lub wydaje się, że skrzynia biegów ślizga się, gdy się przesuwa. Jeśli korpus zaworu jest przyczyną problemów z wstecznym biegiem, prawdopodobnie będziesz musiał wymienić całą jednostkę, która kosztuje średnio od 320 do 900 USD.,
przyczyny specyficzne dla manualnych skrzyń biegów
uszkodzone zęby przekładni wstecznej
Ten problem jest najczęściej spotykany w przypadku manualnych skrzyń biegów, ponieważ nieprawidłowa zmiana biegów może pozbawić zęby przekładni. Należy jednak pamiętać, że rzadko można go doświadczyć również z automatycznymi skrzyniami biegów.
aby uzyskać szczegółowe wyjaśnienie tego problemu, sprawdź ten świetny artykuł z LA Times. Zasadniczo twoja skrzynia biegów używa dwóch biegów wstecznych z zębami, które muszą idealnie się zablokować, aby skrzynia biegów się przesunęła., Jeśli jednak zęby na tych przekładniach ulegną zużyciu, będą miały problemy z blokowaniem. Zwykle powoduje to straszne zgrzytanie lub zgrzytanie dźwięku, gdy próbujesz przesunąć dźwignię w tył.
zepsuty Mechanizm Shiftera
czasami wina wad skrzyni biegów leży po stronie samego shiftera. Jeśli tak jest w przypadku transmisji, prawdopodobnie zauważysz, że możesz odczuwać ten problem. Shifter poczuje się tak, jakby był zablokowany przed wejściem w odwrotną pozycję, lub będzie wymagał nadmiernego wysiłku, aby go tam umieścić.,
aby zdiagnozować ten problem, musisz sprawdzić różne elementy dźwigni zmiany biegów, szukając giętych lub złamanych kabli i tulei.
uszkodzony Pierścień Blokady
nowoczesne manualne skrzynie biegów wyposażone są w funkcję blokady, która zapobiega przesuwaniu się kierowcy do tyłu, gdy samochód porusza się do przodu. Jeśli jednak pierścień blokujący-część odpowiedzialna za blokowanie przesuwa się do tyłu-ulegnie awarii, może zapobiec przesunięciu do tyłu podczas postoju.,
Jeśli tak jest w Twoim pojeździe, czasami możesz przez chwilę pobawić się dźwignią zmiany biegów, przesuwając ją w lewo i w prawo, zanim spróbujesz ponownie zmienić bieg wsteczny. Jeśli to nie zadziała, możesz spróbować wyłączyć silnik, a następnie przełączyć się w tryb wsteczny, podczas gdy klucz jest obrócony w położenie akcesorium lub blokady. Ostatecznie jednak będziesz musiał naprawić lub wymienić pierścień blokujący.
czy zatkany filtr przekładni może spowodować brak wstecznego?
Twój Filtr skrzyni biegów jest odpowiedzialny za utrzymanie płynu przekładniowego w czystości., Jak każdy inny filtr w samochodzie, może zostać zatkany zanieczyszczeniami. Jednym z sygnałów ostrzegawczych, że tak się stało, są problemy z przesunięciem w tył. Możesz również usłyszeć jęk, gdy samochód jest nieruchomy i na wstecznym oraz podczas jazdy na innych biegach. Zwykle nie będzie to całkowicie blokować odwrotnej, ale może się zdarzyć w skrajnych przypadkach.
jakie są oznaki brudnego filtra skrzyni biegów?
jak wspomniano powyżej, problemy z przesunięciem w tył mogą być spowodowane przez zatkany filtr transmisji., Są jednak inne oznaki, na które należy uważać:
przecieki
Jeśli filtr jest zatkany, oznacza to, że nie przepuszcza płynu wystarczająco szybko. Gdy płyn zostanie cofnięty, szuka innych sposobów ucieczki, w tym przez rurkę odpowietrzającą i na ziemię. Tak więc, jeśli widzisz płyn przekładniowy na ziemi (zwykle czerwony lub różowy), może to być czas na nowy filtr.
zapach spalania
Jeśli filtr nie przepuszcza wystarczającej ilości oleju do przekładni, niektóre elementy wewnątrz przekładni mogą się nagrzać., To nadmierne nagromadzenie ciepła może spowodować palący zapach emanujący z samochodu. Ważne jest, aby nie prowadzić samochodu, jeśli odczuwasz palący zapach. Zatrzymaj się natychmiast – pozwoli to na ochłodzenie transmisji i zapobiegnie trwałemu uszkodzeniu. Oczywiście spalanie może pochodzić z innego miejsca, które jest jeszcze bardziej niebezpieczne.
grzechotka
brudny filtr może nawet spowodować grzechotanie samochodu. Jeśli sprawdzisz wszystkich podejrzanych-wydech, śruby i katalizator-i nic nie znajdziesz, Może to pochodzić z Twojej skrzyni biegów., Zleć kontrolę filtra w ramach procedury diagnostycznej.
skąd wiesz, czy Twoja Transmisja gaśnie?
martwisz się, że Twoja transmisja jest na ostatnich nogach? Pomijając brak zmiany biegu wstecznego (lub jakiegokolwiek innego biegu), oto niektóre z głównych znaków, które oznaczają, że Twoja skrzynia biegów może wkrótce być kaput:
- sprawdź światło silnika
- szlifowanie kół zębatych
- ślizganie się kół zębatych
- zapach palenia
Skąd mam wiedzieć, czy moja skrzynia biegów CVT działa źle?
cvts, czyli przekładnie bezstopniowe, różnią się od zwykłej automatyki., Nie przełączają się na oddzielne biegi, każdy z własnym ustawionym przełożeniem, jak większość kierowców jest przyzwyczajona. Zamiast tego stale zmieniają przełożenie w celu optymalizacji osiągów, a przede wszystkim oszczędności paliwa.
to utrudnia diagnozowanie problemu dla niektórych kierowców, ponieważ czują się oni inaczej niż normalna skrzynia biegów. Oto oznaki, że Twoje CVT ma problemy:
wahanie się, czy przełączyć się na Napęd lub do tyłu
Jeśli twoja skrzynia biegów wydaje się opierać, gdy próbujesz przełączyć się na napęd lub do tyłu, jest to klasyczny znak, że coś poszło nie tak.,
zapach spalania
podobnie jak w przypadku każdej skrzyni biegów, zapach spalania może wskazywać na nadmierne nagrzewanie się wewnątrz skrzyni biegów. Może to być spowodowane niskim płynem przekładniowym lub zatkanym filtrem.
przecieki
za każdym razem, gdy zauważysz różowy płyn przekładniowy na ziemi po zaparkowaniu, powinieneś sprawdzić skrzynię biegów. CVT ma wiele uszczelek Na Zewnątrz, które mogą zawieść każdą przyczynę tego wycieku.
wibracje
Jeśli twój samochód wydaje się trząść podczas jazdy, przyczyną może być zły CVT., Oczywiście, istnieje wiele innych potencjalnych przyczyn tego również.
Skąd mam wiedzieć, czy mój Elektromagnes zmiany jest zły?
elektromagnes zmiany biegów pomaga w zmianie samochodu, regulując płyn, który dostaje się do Korpusu zaworu. Gdy czujnik położenia zmiany przełożenia informuje jednostkę sterującą o zmianie, do elektromagnesu wysyłany jest sygnał, który otwiera się i pozwala płynowi przedostać się do Korpusu zaworu., Jeśli ta część pójdzie źle, możesz zauważyć następujące objawy:
- Sprawdź lampkę ostrzegawczą silnika lub skrzyni biegów
- skrzynia biegów utknęła w neutralnym
- opóźniona Zmiana
- niezdolność do redukcji
- szorstka Zmiana
Czy mogę jeździć ze złym elektromagnesem Zmiany Biegów?
dobrze, więc zdiagnozowano u ciebie zły solenoid. Co teraz – możesz nim jeździć, czy potrzebujesz natychmiastowej naprawy? Cóż, według tego nadal działa, nadal można jeździć przez krótki okres czasu z nieprawidłowo działającym elektromagnesem zmiany biegów.,
twoja skrzynia biegów nie będzie działać normalnie, więc możesz być ograniczony do niektórych biegów, ale samochód powinien być w stanie prowadzić, o ile nie naciskasz zbytnio na silnik. Naprawa powinna być wykonana zbyt długo, aby nie spowodować dodatkowych uszkodzeń.
ile kosztuje wymiana elektromagnesu Zmiany Biegów?
w zależności od pojazdu, koszt wymiany elektromagnesu zmiany zwykle spada między $150 A $400.
Czy twój samochód odpali się, jeśli nie ma skrzyni biegów?
odpowiedź brzmi, to bardzo zależy., To zależy od tego, jaki problem wpływa na Twoją skrzynię biegów i jaki samochód posiadasz. Jest więc możliwe, że niektóre samochody zaczną ze złą skrzynią biegów,podczas gdy inne nie.
na przykład, jeśli doświadczasz złego przełącznika neutralnego, prawdopodobnie spowoduje to, że samochód nie uruchomi się. Zadaniem tej części jest uniemożliwienie startu samochodu podczas biegu, co spowodowałoby nieoczekiwany odjazd. Jeśli coś pójdzie nie tak z przełącznikiem neutralnym, może to w ogóle uniemożliwić uruchomienie samochodu.
czy wymiana oleju może wpłynąć na przekładnię?,
Wymiana oleju silnikowego nie powinna zmieniać funkcjonowania skrzyni biegów. Jeśli jednak w ramach usługi zmieniłeś również płyn przekładniowy, możesz zauważyć pewne różnice. Mamy nadzieję, że czysty olej przekładniowy sprawi, że Twoje zmiany będą płynniejsze i wyraźniejsze. Oczywiście, jeśli coś zostało zrobione nieprawidłowo, na przykład zapomnienie o ponownym napełnieniu płynu przekładniowego po spłukaniu, może to spowodować katastrofalną awarię.
czy skrzynia biegów jest zła?,
płukanie skrzyni biegów – opróżnianie całego płynu i wymiana go – brzmi jak dobra rzecz do zrobienia okresowo. I zwykle jest tak, ponieważ nowy płyn działa lepiej niż stary, brudny płyn. Niestety, czasami mogą mieć negatywne konsekwencje.
głównym problemem, który może wystąpić, jest to, gdy nowy płyn przepływa do tyłu przez przekładnię, gdy jest dodawany. Może to rozbijać zanieczyszczenia i zanieczyszczenia i przenosić je, powodując problemy z przekładnią.
Dlaczego mój płyn przekładniowy jest czarny?,
jak już omówiliśmy, twój płyn przekładniowy powinien mieć kolor różowy lub czerwony. Jeśli zauważysz, że Twój stał się czarny, może to oznaczać, że nadszedł czas na usługę. To dlatego, że czarny lub ciemnobrązowy płyn wskazuje na gromadzenie się zanieczyszczeń lub że twój płyn jest spalony.
ile kosztuje wymiana skrzyni biegów?
jak można sobie wyobrazić, wymiana transmisji to duża praca, a to oznacza, że może być kosztowna. Ale o jakiej kwocie mówimy?
Cóż, zgodnie z przewodnikiem kosztów naprawy skrzyni biegów wymiana skrzyni biegów może kosztować od 1800 do 3400 USD., Korzystanie z odzyskanej transmisji zamiast zupełnie nowej jednostki pomoże utrzymać te koszty na niskim poziomie, ale bez względu na to, co będzie między 4 a 10 godzin pracy uwzględnionych w kosztach.
Przesuń się płynnie!
cóż, mam nadzieję, że teraz masz dobry pomysł, co powoduje twoje problemy z transmisją i co możesz z tym zrobić. Zawsze dobrym pomysłem jest, aby wykwalifikowany mechanik spojrzał, jeśli uważasz, że coś jest nie tak – w końcu mały problem kosztuje teraz znacznie mniej niż duży problem później!