Jeśli masz problemy z komponentami elektrycznymi w samochodzie, a samochód niechętnie zaczyna rano, możliwe, że masz problem z akumulatorem. Akumulator i alternator to dwa komponenty, które zapewniają płynną pracę całej elektroniki w pojeździe. Jeśli jeden lub drugi pójdzie źle, będziesz miał wiele problemów z utrzymaniem rzeczy takich jak klimatyzator, radio, zamki do drzwi i okna działające prawidłowo., Jeśli bateria wyczerpie się całkowicie, nie możesz stworzyć iskry potrzebnej do obrócenia silnika i uruchomienia samochodu.
naprawy samochodów są drogie
ponieważ nie będziesz mógł prowadzić samochodu bez funkcjonalnej baterii, dobrze jest wiedzieć, jak upewnić się, że bateria jest nadal dobra., Typowy akumulator samochodowy powinien Ci wystarczyć od trzech do pięciu lat, jeśli właśnie go kupiłeś. Wszystkie akumulatory będą miały pewne różnice w długości życia, a wiele z nich zależy od tego, jak prowadzisz samochód. Jeśli prowadzisz samochód w ekstremalnych temperaturach, zarówno gorących, jak i zimnych, jeśli dużo intensywnej jazdy terenowej lub masz dużo elektroniki rutynowo działającej w pojeździe, żywotność baterii nie będzie tak długa, jak w niektórych innych pojazdach.,
ponieważ istnieje taki potencjalny zakres, jak długo bateria może trwać, gdy zaczniesz doświadczać problemów, które wskazują, że może wystąpić problem z baterią, dobrze jest wiedzieć, jak ją przetestować, aby wykluczyć ją jako przyczynę problemu lub pozwolić skupić uwagę gdzie indziej.
Jak przetestować Akumulator Samochodowy multimetrem
najczęstszym sposobem testowania akumulatorów samochodowych jest użycie czegoś, co nazywa się multimetrem., Multimetr jest dość prostym urządzeniem, które mierzy napięcie, a kiedy używasz go z baterią, poinformuje cię, ile energii pozostało w nim.
oczywiście nie każdy ma multimetr pod ręką, ale jeśli w ogóle jesteś zainteresowany wykonywaniem konserwacji i napraw samochodów samodzielnie, to prawdopodobnie w Twoim najlepszym interesie jest, aby wybrać multimetr, który masz pod ręką na wszelki wypadek. Istnieje wiele objawów, które mogą wskazywać na problem z baterią, który będzie wymagał jej sprawdzenia., Jeśli sam masz multimetr, o wiele łatwiej jest to zrobić i możesz je kupić na Amazon za mniej niż $15. Proces korzystania z jednego jest dość prosty.
pamiętaj tylko, że te instrukcje są dla tak zwanych baterii bezobsługowych. To są te, które nie mają plastikowych czapek na każdej komórce. Jeśli masz jeden z tych rodzajów baterii, musisz użyć hydrometru, aby go przetestować, a nie multimetru.
Krok 1: należy zacząć od włączenia reflektorów w samochodzie. Po prostu pozwól samochodowi siedzieć z włączonymi światłami przez około 2 minuty., To pozbędzie się jakiegokolwiek ładunku powierzchniowego na baterii. Nie włączaj samochodu, tylko reflektory. To dlatego, że powinieneś testować baterię po tym, jak stoi ona przez co najmniej godzinę bez jej użycia. Jeśli testujesz akumulator natychmiast po prowadzeniu samochodu, możesz uzyskać fałszywy odczyt, ponieważ akumulator nadal może ładować się z alternatora.
Krok 2: Szybka kontrola wzrokowa baterii, a dokładniej samych zacisków. Chcesz szukać jakiegokolwiek rodzaju korozji lub budować na nich., Zwykle jest to rodzaj białej lub żółtej skorupy, która tworzy się wokół metalowych zacisków na baterii. Jeśli masz taką korozję, to będzie zakłócać odczyt baterii. Może to również wyjaśnić, dlaczego możesz mieć problemy z baterią w pierwszej kolejności. Jeśli zauważysz korozję, możesz ją wyczyścić za pomocą szczotki zaciskowej i środka do czyszczenia zacisków baterii. Nie używaj mydła i wody do tej roboty. Jeśli nie masz korozji, pomiń ten krok.,
Krok 3: Teraz, gdy bateria jest gotowa, chcesz ustawić multimetr na napięcie i dostosować go do około 20 Woltów DC. Niektórzy ludzie powiedzą ci 15 do 20 woltów, ale cokolwiek wybierzesz, upewnij się, że jest powyżej 15, aby uzyskać prawidłowy odczyt. Możesz upewnić się, że twoje światła są wyłączone w tym momencie. Możesz mieć opcję wyboru prądu przemiennego w multimetrze. Nie chcesz używać AC. My tylko mierzymy DC.
Krok 4: Dotknij sond multimetru do właściwych zacisków akumulatora. Oznacza to negatywne do negatywnego i pozytywne do pozytywnego., Baterie i Multimetry są oznaczone kolorami, aby to uprościć. Jeśli nigdy wcześniej tego nie robiłeś, pamiętaj, że negatywne jest czarne, a pozytywne-czerwone.
Krok 5: Sprawdź wyświetlacz na multimetrze. W pełni naładowany akumulator ma mierzyć od 12,5 do 12,6 V. Pamiętaj, że jest w pełni naładowany. Im jest zimniej, tym nieco niższy będzie również twój odczyt. Przy 30 stopniach można spodziewać się odczytu 12,58. Jeśli masz baterię, która działa przy około 75% naładowaniu, twój pomiar wyniesie około 12.45 V., Jeśli masz coś poniżej 12 woltów, twoja bateria nie działa tak, jak powinna i w zasadzie nie ma użytecznego ładowania.
Jeśli zakres pokazuje się gdzieś pomiędzy 12,3 V i 12,5 V, zdecydowanie możesz skorzystać z naładowania akumulatora.
Krok 6: Gdy jesteś jeszcze pod maską, możesz poprosić kogoś innego, aby włączył samochód za pomocą multimetru podłączonego do akumulatora. Napięcie na akumulatorze powinno się zmienić w tym momencie, ale nie powinno spadać poniżej 10. Jeśli bateria spadnie poniżej 10, to nie wytwarza prawidłowego napięcia do prawidłowego działania samochodu.,
jeśli dostajesz jakieś numery, które wskazują na problem z baterią, najlepiej w tym momencie wymienić ją na nową. Jeśli bateria wygląda tak, jakby wszystko było w porządku, a multimetr ma odczyt 12,6 V, być może będziesz musiał poszukać gdzie indziej, aby określić źródło problemów, które występują w samochodzie. Najlepszym rozwiązaniem, jeśli chodzi o problemy elektryczne, jest sprawdzenie alternatora, jeśli akumulator nie jest źródłem problemów.,
Jak przetestować akumulator samochodowy bez multimetru
testowanie akumulatora samochodowego za pomocą multimetru jest najprostszym i najskuteczniejszym sposobem wykonania zadania. Jeśli jednak jesteś w trudnej sytuacji i nie masz pod ręką multimetru, możesz zrobić kilka rzeczy, aby sprawdzić, jak działa Twoja bateria.
Krok 1: chcesz rozpocząć od szybkiej oględzin baterii. Upewnij się, że nie przecieka i upewnij się, że sama obudowa nie jest wybrzuszona. To może się czasami zdarzyć i spowodować wiele kłopotów. Bateria powinna nadal być idealnie prostym pudełkiem., Sprawdź korozję, o której wspominaliśmy wcześniej wokół terminali. Jeśli wszystko wygląda dobrze, możesz iść dalej.
Krok 2: możesz rozpocząć testowanie akumulatora, włączając reflektory bez włączania silnika. Pozostawić włączone światła na około 15 minut.
Krok 3: przy włączonych światłach uruchom silnik i zobacz, co się stanie. Możesz potrzebować kogoś w samochodzie, aby pomóc to zrobić podczas sprawdzania reflektorów. Podczas uruchamiania pojazdu należy zauważyć bardzo lekkie przyciemnienie żarówek., Jeśli reflektory stają się bardzo przyciemnione lub wyłączają się, podczas gdy silnik zajmuje trochę czasu, aby się przewrócić, a zwłaszcza jeśli zauważysz jakiekolwiek odgłosy klikania, zdecydowanie masz problem z akumulatorem. To, co widzimy, to to, że Twoja bateria nie generuje napięcia, aby uruchomić twój samochód.
oczywiście nie jest to tak dokładne, jak użycie multimetru i nie może podać konkretnych liczb, ale jest to praktyczny przykład tego, czy bateria działa dla Ciebie.,
oznaki złego Akumulatora Samochodowego
oczywiście, jeśli testujesz akumulator, to w pierwszej kolejności myślisz, że jest problem z akumulatorem. I to prawda, istnieje wiele oznak, na które możesz uważać, które wskażą, że masz problem z baterią. Zajęliśmy się już korozją, więc rzućmy okiem na to, co jeszcze może dać ci cynk, że może to być czas, aby przetestować baterię, aby sprawdzić, czy działa dobrze.,
Dim Lights
podobnie jak w teście, który nie używa multimetru, ściemnianie świateł jest potencjalnie dobrym wskaźnikiem siły baterii. To będzie obejmować nie tylko reflektory, ale światła wewnętrzne pojazdu, jak również. Zauważysz również problemy z innymi komponentami elektrycznymi, takimi jak elektryczne szyby lub cokolwiek, co możesz podłączyć, np. ładowarkę do telefonu. Inne komponenty mogą się nie udać, ale słabe światła są najlepszym sygnałem wizualnym.,
powolne uruchamianie silnika
jest to często pierwszy znak, który ludzie dostają, gdy pojawia się problem z akumulatorem. Kiedy nie działa tak, jak powinien, ponieważ nie ma ładunku, silnik rozrusznika nie włączy się od razu, aby włączyć silnik. Jeśli jest to konsekwentny problem za każdym razem, gdy próbujesz uruchomić samochód, to dobry znak, że masz problem z baterią.,
kliknięcie
Jeśli akumulator nie jest w stanie przesłać prądu do rozrusznika, prawdopodobnie usłyszysz serię kliknięć podczas próby uruchomienia samochodu i nic więcej. W tym momencie akumulator jest prawdopodobnie całkowicie martwy, a samochód nie uruchomi się w ogóle.
Lampka akumulatora lub lampka kontrolna silnika
lampki kontrolne na desce rozdzielczej często mogą być dość niejasne, ale gdy bateria zawodzi, prawdopodobnie pojawi się lampka ostrzegawcza, która pojawi się na desce rozdzielczej, aby Cię poinformować., Niektóre samochody mogą po prostu zwymiotować najpierw lampkę kontrolną silnika, podczas gdy inne dają lampkę akumulatora, aby poinformować, że istnieje problem. Jeśli pojawi się to wraz z niektórymi z tych innych objawów, to dobrze się założyć, że bateria ma problem i może być konieczna jej wymiana.
koszt nowego akumulatora samochodowego
gdy jest jasne, że potrzebujesz nowego akumulatora, na szczęście jest wiele miejsc, w których możesz odebrać nowy. Podobnie jak w przypadku większości części samochodu, Nowy Akumulator do Twojego pojazdu jest dostępny w różnych cenach., Prawdopodobnie możesz odebrać zupełnie nową baterię w dowolnym miejscu między $50 a $150. Istnieją również baterie premium, które mogą kosztować nawet 300 USD lub więcej. Niekoniecznie jest to coś, czego potrzebujesz do swojego samochodu, a na pewno nie jest to standardowe lub wymagane w jakikolwiek sposób. Warto również zauważyć, że możesz zaoszczędzić trochę pieniędzy na akumulatorze samochodowym, wymieniając go samodzielnie, a nie udając się do mechanika., Wiele osób jest onieśmielonych wykonaniem jakiejkolwiek pracy nad swoim pojazdem, ale wymiana akumulatora jest jedną z najłatwiejszych rzeczy, które możesz zrobić, i nie zajmie to dużo czasu. Jeśli nie jesteś dokładnie pewien, jak wykonać zadanie, istnieje wiele filmów, które możesz oglądać, takich jak ten, które poprowadzą cię przez proces wymiany starej baterii na nową.,
Podsumowując
chociaż czasami trudno jest wskazać naturę problemu elektrycznego w samochodzie, niezależnie od tego, czy winą jest akumulator, czy alternator, testowanie akumulatora jest najlepszym sposobem, aby dowiedzieć się, czy jest to problem, czy powinieneś skupić się na alternatorze. Jak powiedzieliśmy, multimetr jest cennym narzędziem do tego, i są naprawdę niedrogie., Jeśli nie czujesz się komfortowo przy użyciu jednego lub nie chcesz inwestować w jeden, możesz udać się do mechanika, aby wykonać tę pracę, ale pamiętaj, że samo odwiedzenie Mechanika w tym celu prawdopodobnie będzie cię kosztować nieco więcej niż samo uzyskanie multimetru. Jeśli masz własny multimetr, przynajmniej możesz wykonywać tę pracę później tak często, jak potrzebujesz.