kod błędu P1298 jest zdefiniowany jako Obwód detektora obciążenia elektrycznego wysokie napięcie. Oznacza to, że ELD (Electric Load Detector) otrzymuje wysokie napięcie wejściowe.
Ten kod błędu jest kodem błędu specyficznym dla producenta, co oznacza, że nie pojawia się we wszystkich markach i modelach pojazdów z systemem OBD-II lub pojazdach wyprodukowanych od 1996 roku do chwili obecnej. Dotyczy to raczej wybranych producentów pojazdów, najczęściej wśród pojazdów Honda, takich jak Honda Accord, Honda Civic i Honda CR-V., Inni producenci z tym samym kodem błędu mogą mieć różne specyfikacje dotyczące definicji, rozwiązywania problemów i napraw tego kodu.
definicja
elektryczny Detektor obciążenia działa poprzez monitorowanie ilości prądu, z którego korzysta system ładowania, dzięki czemu może określić, ile napięcia potrzeba do naładowania akumulatora. Jeśli napięcie wejściowe jest zbyt wysokie, sygnalizuje PCM, że coś jest nie tak z ELD, aktywując lampkę kontrolną silnika i rejestrując kod w procesie.,
typowe objawy
podobnie jak w przypadku innych kodów błędów, kod ten ustawia lampkę kontrolną silnika i rejestruje kod błędu. Zwykle nie ma innych zauważalnych objawów. W niektórych przypadkach jednak silnik może cierpieć na trudny bieg jałowy, zwłaszcza gdy pojazd osiada lub przechodzi z dużej przepustnicy do spoczynku, lub silnik czuje się źle.,
możliwe przyczyny
istnieje wiele powodów, dla których pojawia się ten kod, niektóre z najczęstszych przyczyn to:
- wadliwy Detektor obciążenia elektrycznego
- wadliwy PCM (moduł sterowania zespołem napędowym, znany również jako ECM lub moduł sterowania silnikiem w innych markach pojazdów)
- otwarte lub zwarte wiązki detektora obciążenia elektrycznego
- słabe połączenie elektryczne w obwodzie detektora obciążenia elektrycznego
jak sprawdzić
pierwszą rzeczą, którą możesz zrobić, aby zdiagnozować ten problem, jest zresetowanie PCM., Pociągnij bezpiecznik numer 6 na 10 sekund, a następnie włóż go z powrotem. Następnie uruchom silnik i włącz reflektory, sprawdź ten sam kod. Jeśli kod nie jest tobą, oznacza to, że masz przerywaną awarię. Następnie sprawdź połączenia w ELD.
Jeśli kod wróci, wyłącz zarówno reflektory, jak i stacyjkę. Odłącz złącze ELD 3P, które znajduje się za lub pod skrzynką bezpieczników pod maską.
następnie włącz zapłon i zmierz napięcie między uziemieniem a złączem ELD 3P przez zacisk nr 1. To czarny / pomarańczowy przewód., Sprawdź to na łączniku uprzęży.
Jeśli nie ma napięcia akumulatora, sprawdź bezpiecznik no. 4. Jeśli bezpiecznik jest w porządku, naprawić otwarte w przewodzie między No. 4 bezpiecznik i ELD.
jeśli jest napięcie akumulatora, wyłącz zapłon, a następnie podłącz zacisk złącza ELD 3P nr 3 do masy ciała za pomocą przewodu zwornikowego. Terminal nr 3 to zielony / czerwony przewód. Ponownie, z powrotem sondy, że z sosny i podłączyć przewód zworki pin.
następnie odłącz złącze PCM E (31P), a następnie sprawdź ciągłość między masą korpusu a zaciskiem złącza PCM E15., To zielony / czerwony przewód na terminalu 15.
Jeśli nie widzisz ciągłości, napraw otwarte przewody między ELD a ECM E15.
Jeśli istnieje ciągłość, sprawdź ciągłość między zaciskiem złącza ELD 3P nr 2 a masą ciała. To czarny przewód.
Jeśli nie ma ciągłości, napraw otwarte przewody między G201, który jest połączeniem uziemiającym, a ELD.
Jeśli istnieje ciągłość, podłącz ponownie złącze ELD oraz PCM. Uruchom silnik i pozwól mu na bieg jałowy.,
mierząc napięcie między zaciskami złącza PCM A24 (przewód brązowy/żółty) i E15 (przewód Zielony/Czerwony), upewnij się, że reflektory są włączone wysoko. Sprawdź, czy napięcie spada.
Jeśli napięcie nie spadnie, wymień ELD
Jeśli napięcie spadnie, musisz zaktualizować PCM lub wymienić go.
Jak naprawić
Ten kod błędu jest łatwy do naprawy, ale oczywiście potrzebujesz dokładnej diagnozy, jak wymieniono powyżej., Niektóre z najczęstszych poprawek to:
- Wymiana elektrycznego detektora obciążenia
- aktualizacja LUB WYMIANA PCM
- Naprawa otwartych przewodów
- naprawa lub wymiana otwartych lub zwartych rekordów elektrycznego detektora obciążenia
- naprawa słabego połączenia elektrycznego w obwodzie elektrycznego detektora obciążenia
biuletyn serwisowy fabryczny dla modeli Hondy, takich jak Honda Civic z lat 2001-2005, Honda CR-V z lat 2001-2005 i Honda Civic z lat 2002-2004.