Mercedes-Benz SL-Class (R230) (Polski)

faceliftowany model SL został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2008 roku. SL otrzymał nowy, bardziej agresywny przedni koniec odzwierciedlający nową filozofię projektowania Mercedesa, z parą długich wałków napędowych na masce i kratką z pojedynczym prętem zastępującą Stary trzypunktowy wysiłek., Ulepszenia wprowadzono także w silnikach. Silnik V6 o pojemności 3,5 L osiągał moc 311 km (229 kW; 307 km) przy 6500 obr. / min. W porównaniu do poprzedniego silnika o pojemności 3,5 litra, moc została zwiększona o 16 procent. Moment obrotowy został również poprawiony przez dodanie 10 N ∙ m (7,4⋅funtów stóp) do poprzedniego 350 N ∙ m (258 funtów ∙ stóp), co czyni go 360 n ∙ m (266 funtów ∙ stóp). W zależności od temperatury oleju i innych parametrów silnika, wyższego stopnia sprężania, nowego kolektora dolotowego oraz szeroko zakrojonych modyfikacji i rozjaśnienia układu zaworowego, silnik ten może teraz obracać maksymalnie do 7200 obr. / min., W tym przypadku jednak dodatkowa moc nie jest kosztem zużycia paliwa: przy zużyciu wynoszącym 9,9 litra na 100 km, nowy SL 350 podcina poprzedni model o mocy 200 kW (272 KM; 268 km) o 0,4 litra na 100 km. Mercedes-Benz rozszerza ofertę klasy SL o atrakcyjny model klasy podstawowej w kształcie SL 280 o mocy 170 kW (231 PS; 228 km). Sześciocylindrowy układ napędowy zapewnia maksymalny moment obrotowy 300 N⋅m (221 lbf ft ft) z 2500 obr. / min i przyspiesza Roadster od 0 do 100 km / h (62 mph) w 7.,8 sekund, podczas gdy zużycie paliwa (NEDC) wynosi zaledwie 9,4 L/100 km (30 mpg‑imp; 25 mpg‑US). Zastosowano w nim system ogrzewania powietrza stosowany w SLK.amgedit-wersja z silnikiem V8 o pojemności 5,4 L, produkowana w latach 1995-1998, produkowana w latach 1998-1999. Produkuje 525 PS (386 kW; 518 km) przy 6800 obr. / min i 630 n m m (465 lbf ft ft) momentu obrotowego przy 5200 obr. / min. Może przyspieszyć z odpoczynku do 100 km/h (62 mph) w 4,6 sekundy, osiągając ograniczoną prędkość maksymalną 250 km/h (155 mph)., SL 63 AMG zawiera również nową, opracowaną przez AMG 7-biegową automatyczną skrzynię biegów MCT „Multi Clutch Technology”.

Nowa przekładnia MCT to zasadniczo przekładnia 7G-Tronic bez przemiennika momentu obrotowego. Zamiast konwertera momentu obrotowego wykorzystuje kompaktowe sprzęgło rozruchowe na mokro, aby uruchomić samochód, a także obsługuje sterowane komputerowo podwójne wyłączanie. Skrót MCT (Multi-Clutch Technology) odnosi się do planetarnej (automatycznej) skrzyni biegów z wieloma sprzęgłami i pasmami dla każdego biegu.,

MCT jest wyposażony w cztery tryby jazdy: „C” (komfort), „S „(Sport),” S+ „(Sport plus) i ” M ” (Ręczny) i oferuje 100 milisekund przesunięć w trybie „M”. W nowym samochodzie zastosowano nową jednostkę napędową AMG z innowacyjną funkcją startowania w wyścigu. Jednostka napędowa AMG jest centralną jednostką sterującą 7-biegowej sportowej skrzyni biegów AMG SPEEDSHIFT MCT oraz wszystkimi funkcjami dynamiki jazdy. Kierowca może zmieniać biegi za pomocą nowej dźwigni przełączania AMG z wykończeniem ze skóry / włókna węglowego lub poprzez naciśnięcie łopatek zmiany biegów AMG., Nowa funkcja Race start to system launch control, który umożliwia kierowcy SL 63 AMG maksymalne przyspieszenie, zapewniając jednocześnie optymalną trakcję napędzanych kół. Zmodyfikowana wersja SL 63 była samochodem bezpieczeństwa na sezony 2008 i 2009 Formuły 1.

nowe SL 65 AMG Black Series Coupe ma stały dach z włókna węglowego, przednie błotniki, maskę, pokrywę bagażnika oraz przednie i tylne fartuchy. Przy braku wysuwanych okuć dachowych samochód jest o ponad 550 funtów (249 kg) lżejszy niż standardowy SL. AMG umieściło zmodyfikowaną wersję 6.,0-litrowy silnik AMG V12 zapewnia teraz 670 PS (493 kW) i 1000 N m m (738 lbf ft ft) momentu obrotowego. Jest to ten sam silnik o pojemności 6.0 L, co w poprzednim modelu SL 65, ze zmienionymi krzywymi rozrządu i paliwa, aby wyprodukować 58 PS więcej. Moment obrotowy pozostaje taki sam, jak w poprzednim modelu, ze względu na ograniczenia przekładni. Silnik ten został oznaczony jako silnik o największej mocy, która będzie wytwarzana przez AMG. Jego bliźniacze turbosprężarki są o 12 procent większe, zmodyfikowano kanały dla powietrza dolotowego i turbosprężarek, a intercooler powietrza dolotowego jest o 30 procent bardziej wydajny., Rezultatem jest przyspieszenie od 0 do 60 mph (97 km/h) o 3,8 sekundy i elektronicznie ograniczona prędkość maksymalna wynosząca 319 km/h.

SL 63 AMG Edition IWC (2008–)Edit

jest to limitowana (200 sztuk) wersja SL 63 AMG. Wśród nich znalazły się: Designo Magno Kashmir white finish, AMG Exterior Carbon package z matową powierzchnią, wnętrze Carbon matowe wykończenia z Tobago Brown nappa skórzaną tapicerką, AMG Performance package, „Grosse Ingenieur” (Big Engineer) zegarek szwajcarskiego zegarmistrza IWC Schaffhausen.,

pojazd trafił do sprzedaży jesienią 2008 roku, a Dostawy rozpoczęły się w listopadzie 2008 roku.

SL 65 AMG Black Series (2008-2011)Edycja