Strictly Stock and Grand NationalEdit
w 1949 roku NASCAR wprowadził Strictly Stock division, po sankcjonowaniu zmodyfikowanych i Roadster division wyścigów w 1948 roku. Osiem wyścigów zostało rozegranych na siedmiu dirt ovals oraz na torze Daytona Beach/street course.
pierwszy wyścig NASCAR „Strictly Stock” odbył się na Charlotte Speedway 19 czerwca 1949 roku. Zwycięzcą tego wyścigu został Jim Roper po dyskwalifikacji Glenna Dunawaya za zmianę tylnych sprężyn w samochodzie; mistrzem pierwszej serii został Red Byron., Na sezon 1950 dywizja została przemianowana na Grand National, co odzwierciedlało zamiar NASCAR, aby uczynić ten sport bardziej profesjonalnym i prestiżowym. Nazwa ta zachowała się do 1971 roku. Sezon 1949 Strictly Stock jest uważany w księgach rekordów NASCAR za pierwszy sezon w historii GN/Cup. Martinsville Speedway jest jedynym torem w harmonogramie z 1949 roku, który pozostaje na obecnym harmonogramie.
siedmiokrotny mistrz Winston Cup Richard Petty.,
zamiast mieć stały harmonogram jednego wyścigu na weekend z większością uczestników pojawiających się na każdym wydarzeniu, Grand National harmonogram obejmuje ponad sześćdziesiąt wydarzeń w niektórych latach. Często są dwa lub trzy wyścigi w ten sam weekend i czasami dwa wyścigi w tym samym dniu w różnych stanach.
we wczesnych latach większość wielkich wyścigów krajowych odbywały się na nawierzchni Brud krótkie owalne tory, które wahały się w długości okrążenia od poniżej ćwierć mili do ponad pół mili, lub na brud fairgrounds owale zwykle od pół mili do mili długości okrążenia., 198 z pierwszych 221 wyścigów Grand National zostało rozegranych na torach gruntowych. Tor Darlington Raceway, otwarty w 1950 roku, był pierwszym całkowicie utwardzonym torem na torze o długości ponad 1,6 km. W 1959 roku, kiedy otwarto Daytona International Speedway, harmonogram nadal miał więcej wyścigów na torach dirt niż na utwardzonych. W latach 60., gdy budowano superspeedways i wybrukowano stare nawierzchnie, zmniejszono liczbę wyścigów na torach gruntowych.,
ostatni wyścig NASCAR na torze dirt track (do 2021 roku) odbył się 30 września 1970 roku na half-mile State Fairgrounds Speedway w Raleigh w Karolinie Północnej. Richard Petty wygrał ten wyścig w Plymouth, który został sprzedany przez Petty Enterprises Donowi Robertsonowi i wynajęty z powrotem przez Petty Enterprises na wyścig.w 2000 roku, w 2003 roku, Winston Cupedit został zastąpiony przez Winston Cupedit.
w latach 1971-2003 premierowa seria NASCAR była sponsorowana przez R. J., Marka papierosów Reynolds Tobacco Company Winston, dubbingowana przez niego Seria Winston Cup. Seria pierwotnie nosiła nazwę Winston Cup Grand National Series, zanim” Grand National ” została wycofana w 1986 roku. W 1971 roku Ustawa o papierosach publicznych zakazała telewizyjnej reklamy papierosów. W rezultacie firmy tytoniowe zaczęły sponsorować imprezy sportowe jako sposób na wydawanie nadmiaru dolarów reklamowych i obejście zakazu publicznego palenia papierosów ustawy o zakazie reklamy telewizyjnej., Sponsoring RJR stał się bardziej kontrowersyjny w wyniku ugody z przemysłem tytoniowym z 1998 roku, która znacznie ograniczyła możliwości reklamy tytoniu, w tym sponsorowania sportu.
zmiany, które wynikły z zaangażowania RJR w serię, a także ze zmniejszenia harmonogramu z 48 do 31 wyścigów rocznie, ustanowiły rok 1972 jako początek „nowoczesnej ery NASCAR”. Sezon został skrócony, a system punktowy był kilkakrotnie modyfikowany w ciągu kolejnych czterech lat., Wyścigi na torach brudnych i owalnych, krótszych niż 250 mil (400 kilometrów) zostały usunięte z harmonogramu i przeniesione do krótkotrwałej NASCAR Grand National East Series, a pozostałe wyścigi miały minimalną nagrodę pieniężną w wysokości 30 000 dolarów. Założyciel NASCAR, Bill France SR., przekazał kontrolę nad NASCAR swojemu najstarszemu synowi, Billowi France Jr. w sierpniu 1974 roku, France Jr. poprosił publicystę serii Boba Latforda o zaprojektowanie systemu punktów z równymi punktami przyznawanymi we wszystkich wyścigach, niezależnie od długości i nagród pieniężnych., System ten zapewniał, że najlepsi kierowcy będą musieli rywalizować we wszystkich wyścigach, aby zostać mistrzami serii. System ten pozostał niezmieniony od 1975 roku, aż do ustanowienia pogoni za mistrzostwami w 2004 roku.
siedmiokrotny mistrz Winston Cup Dale Earnhardt
od 1982 roku Daytona 500 jest pierwszym nie-wystawowym wyścigiem roku.
ABC Sports wyemitowało częściowe lub pełne transmisje na żywo z Grand National races z Talladega, North Wilkesboro, Darlington, Charlotte i Nashville w 1970 roku., Ponieważ Wydarzenia te były postrzegane jako mniej ekscytujące niż wiele wielkich wyścigów krajowych, ABC zrezygnowało z transmisji na żywo. Wyścigi były transmitowane, opóźniane i edytowane na antenie ABC sports variety show Wide World of Sports.
w 1979 roku Daytona 500 stał się pierwszym wyścigiem samochodów giełdowych, który był transmitowany na żywo od flagi do flagi w CBS. Liderzy jadący na ostatnim okrążeniu, Cale Yarborough i Donnie Allison, rozbili się na plecach, podczas gdy dicking na prowadzenie, pozwalając Richardowi Petty ' emu wyprzedzić ich obu do zwycięstwa., Od razu Yarborough, Allison i brat Allison, Bobby, zostali zaangażowani w walkę na pięści w krajowej telewizji. To podkreśliło dramat i emocje tego sportu i zwiększyło jego rynkowość transmisji. Wyścig zbiegł się w czasie z dużą śnieżycą wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych, z powodzeniem wprowadzając sport do niewoli publiczności.
Pierwsze bankiety odbywały się w sali Starlight Waldorf-Astoria, a w 1985 przeniesiono je do znacznie większej sali balowej., Jednak w 2001 roku zrezygnowano z części bankietowej na rzecz prostszej ceremonii wręczenia nagród. W 2002 roku ceremonia wręczenia nagród została przeniesiona do Hammerstein Ballroom w Manhattan Center. Jednak w 2003 roku uroczystości powróciły do Waldorf ' s Grand Ballroom, a format bankietu został przywrócony.
w 1985 roku Winston wprowadził nowy program nagród o nazwie Winston Million. W latach 1985-1997 każdy kierowca, który wygrał trzy z czterech najbardziej prestiżowych wyścigów w serii, otrzymywał milion dolarów., Nagroda została wygrana tylko dwa razy; Bill Elliott wygrał w 1985, Darrell Waltrip prawie wygrał w 1989, Davey Allison prawie wygrał w 1992, Dale Jarrett prawie wygrał w 1996, a Jeff Gordon wygrał w 1997. Winston Million został zastąpiony podobnym programem, Winston No Bull Five, w 1998 roku. Program ten przyznawał milion dolarów każdemu kierowcy, który wygrał prestiżowy wyścig po ukończeniu w pierwszej piątce najbardziej prestiżowego wyścigu.
seria przeszła duży boom popularności w latach 90. XX wieku.w 1994 roku NASCAR odbył się pierwszy wyścig Brickyard 400 na torze Indianapolis Motor Speedway., W latach 1997-1998 pula nagród dla Daytona 500 wzrosła trzykrotnie. Zbiegło się to ze spadkiem popularności w American Championship Car Racing.
w 1999 roku NASCAR zawarło nową umowę z Fox Broadcasting, Turner Broadcasting i NBC. Kontrakt, podpisany na osiem lat dla Fox i sześć lat dla NBC i Turner, został wyceniony na 2,4 miliarda dolarów.
w 2001 roku Pixar odwiedził tory NASCAR jako materiał badawczy do filmu animowanego Cars z 2006 roku, który zawierał głosy kierowców NASCAR Richarda Petty 'ego i Dale' a Earnhardta Jr., Aby uniknąć reklamowania tytoniu w filmie Disneya, „tłok Cup” służył jako aluzja Pixara do kubka Winstona.
Nextel i SprintEdit
logo serii Nextel Cup z lat 2004-2007.
pod koniec 2003 roku wygasła umowa sponsorska R. J. Reynolds Tobacco, a NASCAR wynegocjował umowę z Nextel, firmą telekomunikacyjną. W 2004 roku seria stała się znana jako Nextel Cup Series.,
połączenie Sprint i Nextel w 2006 roku spowodowało, że seria Cup została przemianowana na Sprint Cup, począwszy od sezonu 2008.
trofeum Sprint Cup zostało zaprojektowane przez Tiffany& i jest srebrny, z parą chorągiewek w kratkę w locie.
w 2009 roku zakończył się boom popularności lat 90., a oglądalność telewizji w ciągu ostatnich dziesięciu lat stała się mniej lub bardziej stagnacja., Niektórzy fani od dawna krytykowali serię za utratę jej tradycyjnego uroku z powodu porzucenia miejsc w południowo-wschodnich Stanach Zjednoczonych na rzecz nowszych rynków. Wyrazili również niezadowolenie z obecności Toyoty w serii. Japoński koncern telekomunikacyjny SoftBank nabył firmę Sprint w lipcu 2013 roku. Podczas gdy NASCAR był podejrzany o promocję różnorodności i świadomy negatywnych konsekwencji wizerunku redneck, rozpoznał również możliwości rozszerzenia sportu. Prezes NASCAR Brian France stał się głównym celem krytyki wśród fanów.,
w 2016 roku NASCAR ogłosiło utworzenie systemu czarterowego, który gwarantowałby udział 36 zespołów we wszystkich 36 wyścigach. Kwalifikacje do czarteru zależałyby od prób zakwalifikowania się zespołu do każdego wyścigu w poprzednich trzech sezonach. W związku z tą zasadą, NASCAR zmniejszył również rozmiar pola Cup do 40 samochodów.
logo serii Sprint Cup od 2008 do 2016 roku.,
Pogoń o Pucharyedytuj
siedmiokrotny mistrz serii NASCAR Cup, Jimmie Johnson.
wraz ze zmianą sponsoringu dla serii, w sezonie 2004 wprowadzono również nowy system wyłaniania mistrza serii, pod wpływem systemu stosowanego w USAR Hooters Pro Cup Series.,
początkowo znany jako Chase for the Nextel Cup (lub po prostu „pościg”, później zmieniony na Sprint branding), dziesięciu najlepszych kierowców i zespołów (plus remis) w pierwszych 26 wyścigach sezonu stało się uprawnione do wygrania mistrzostwa, rywalizując w playoffach odbywających się w ciągu ostatnich dziesięciu wyścigów. Liczba ta została zwiększona do 12 zespołów w 2007 roku. Uczestnicy pościgu zwiększyli swoje punkty do poziomu matematycznie nieosiągalnego dla nikogo spoza tego pola (około 1800 punktów przed pierwszym kierowcą spoza pościgu)., Począwszy od sezonu 2004/2006, kierowcy rozstawieni byli na podstawie punktacji na koniec sezonu regularnego: pierwsze miejsce z 5050 punktami, a dziesiąte z 5005 punktami. W latach 2007-2010 suma punktów każdego kierowcy, który wystartował w wyścigu, została zresetowana do 5000 punktów, plus dziesięć dodatkowych punktów za zwycięstwo w pierwszych 26 wyścigach. Punkty będą przyznawane jak zwykle w trakcie zawodów. Kierowca prowadzący na punkty po 36 wyścigu został ogłoszony mistrzem.,
w ramach znaczącej zmiany systemu punktowego, która weszła w życie w 2011 roku, zmieniono również kryteria kwalifikacji i reset punktów. W latach 2011-2013 dziesięciu kierowców z największą liczbą punktów automatycznie zakwalifikowało się do wyścigu. Do nich dołączyły dwie „dzikie karty” kwalifikacyjne, w szczególności dwóch kierowców z największą liczbą zwycięstw w wyścigu, którzy zostali sklasyfikowani między 11.a 20. miejscem w klasyfikacji kierowców. Ich suma punktów bazowych została następnie zresetowana do 2000 punktów, czyli poziomu o ponad 1000 punktów wyższego niż poziom pierwszego kierowcy spoza pościgu., (W nowym systemie punktowym zwycięzca wyścigu może zdobyć maksymalnie 48 punktów, w przeciwieństwie do 195 w systemie sprzed 2011 roku.) Dziesięć automatycznych kwalifikacji otrzymało premię w wysokości trzech punktów za każde zwycięstwo w sezonie regularnym, podczas gdy dwa kwalifikujące się z dziką kartą nie otrzymały takiego bonusu. Podobnie jak w przeszłości, układ wyścigów dla pozostałych dziesięciu wyścigów był taki sam, bez zmian w systemie punktacji. 20 listopada 2011 roku Tony Stewart i Carl Edwards zakończyli sezon na punkty., Pięć zwycięstw Stewarta (wszystkie w biegu pościgowym) nad jedną wygraną Edwardsa (w trzecim wyścigu sezonu) dało Stewartowi tie-breaker. W 2011 roku został zwycięzcą NASCAR Cup Series Championship.
w 2014 roku NASCAR ogłosił szeroko zakrojone zmiany w formacie pościgu:
- grupa kierowców w pościgu oficjalnie stała się siatką pościgową NASCAR Sprint Cup.
- liczba kierowców kwalifikujących się do biegu pościgowego waha się od 12 do 16.
- piętnaście z 16 miejsc w siatce Pościgowej zarezerwowanych jest dla kierowców z największą liczbą zwycięstw w pierwszych 26 wyścigach., Pozostałe miejsce zarezerwowane jest dla lidera punktowego po 26 wyścigach, ale tylko wtedy, gdy ten kierowca nie odniósł zwycięstwa. Jeśli mniej niż 16 kierowców wygrało w pierwszych 26 wyścigach, pozostałe miejsca na siatce Pościgowej są obsadzane przez kierowców bez zwycięstwa w kolejności punktów zdobytych w danym sezonie. Wszyscy kierowcy na siatce Pościgowej nadal mają swoje punkty kierowcy resetowane do 2000 przed pościgiem, z 3-punktową premią za każde zwycięstwo w pierwszych 26 wyścigach.
- pościg jest teraz podzielony na cztery rundy., Po każdej z pierwszych trzech rund czterech kierowców Chase Grid z najmniejszą liczbą punktów w sezonie jest eliminowanych z siatki i z rywalizacji o mistrzostwo. Każdy kierowca, który wygra wyścig w pierwszych trzech rundach, automatycznie przechodzi do następnej rundy. Kierowcy wyeliminowani z pościgu mają ponownie wyrównane punkty do punktów, które rozpoczęli na początku rundy 16 (wyścig 27), plus wszelkie punkty zdobyte później, używając tylko systemu punktów sezonu regularnego (brak rundy 12 lub rundy 8 punktów zresetowanych)., W 2016 Pogoń o mistrzostwo, wcześniej znana jako Challenger, Contender i Eliminator round, została zmieniona na rundę 16, rundę 12 I rundę 8.,
- Runda 16 (Wyścigi 27-29)
- rozpoczyna się od 16 kierowców, każdy z 2000 punktów, plus 3-punktowy bonus za każde zwycięstwo w pierwszych 26 wyścigach
- Runda 12 (Wyścigi 30-32)
- rozpoczyna się od 12 kierowców, każdy z 3000 punktów
- Runda 8 (Wyścigi 33-35)
- rozpoczyna się z ośmioma kierowcami, każdy z 4000 punktów
- Championship four (wyścig finałowy)
- czterech ostatnich kierowców rywalizujących o tytuł w sezonie rozpoczyna wyścig z 5000 punktów, przy czym najwyższy finiszer w wyścigu wygrywa tytuł Cup Series., Punkty bonusowe nie są przyznawane za przejechane okrążenia ani za większość przejechanych okrążeń dla tych czterech kierowców. Jeśli jeden z czterech kierowców Mistrzostw wygra wyścig, Maksymalna liczba punktów jaką może zdobyć to 40.
- Runda 16 (Wyścigi 27-29)
aby zachęcić do dalszej rywalizacji wśród wszystkich kierowców, przyznawane są liczne nagrody dla kierowców kończących poza pościgiem., Najwyżej kończący wyścig kierowca (13 miejsce na koniec sezonu od 2007 do 2013 i potencjalnie od piątego do siedemnastego miejsca począwszy od 2014 roku) otrzymuje bonus w wysokości około miliona dolarów i pierwotnie otrzymał pozycję na scenie podczas post-season awards banquet. Bankiet nagród skupia się teraz wyłącznie na pościgu, a wszystkie nagrody sponsorowane i awaryjne serii zostały przeniesione na lunch w Cipriani dzień przed bankietem.,
Ten system rozgrywek został wdrożony przede wszystkim po to, aby wyścig punktowy był bardziej konkurencyjny pod koniec sezonu, a pośrednio, aby zwiększyć oglądalność telewizji podczas sezonu NFL, który rozpoczyna się mniej więcej w tym samym czasie, co zaczyna się pościg. Pogoń zmusza również drużyny do najlepszych występów we wszystkich trzech etapach sezonu, pierwszej połowie sezonu regularnego, drugiej połowie sezonu regularnego i pościgu.,
wcześniej mistrz mógł zostać wyłoniony przed ostatnim wyścigiem, a nawet kilka wyścigów przed końcem sezonu, ponieważ matematycznie niemożliwe było zdobycie przez żadnego innego kierowcę wystarczającej ilości punktów, aby wyprzedzić lidera.
Monster EnergyEdit
tytuł sponsora Sprintu zakończył się po sezonie 2016., 1 grudnia 2016 roku NASCAR ogłosiło, że osiągnęło porozumienie z Monster Energy, aby zostać nowym sponsorem premier series NASCAR. 19 grudnia 2016 roku NASCAR ogłosiło nową nazwę serii, Monster Energy NASCAR Cup Series, a także nowe logo serii i nowe logo NASCAR. 11 kwietnia 2018 roku Monster Energy ogłosiło przedłużenie sponsoringu serialu do końca sezonu 2019.
w 2017 roku wprowadzono wyścigi etapowe. Wyścigi zostały podzielone na trzy etapy, cztery w przypadku najdłuższego Wyścigu NASCAR Cup Series, Coca-Cola 600., Etap składa się z normalnego wyścigu z zieloną flagą, po którym następuje zatrzymanie na wyznaczonym okrążeniu oznaczonym machnięciem zielono-białej flagi w kratkę, a następnie żółtą flagą. 10 najlepszych zawodników w każdym z dwóch pierwszych etapów otrzymuje bonusowe punkty mistrzowskie, 10 punktów do zwycięzcy, 9 punktów za samochód na 2. miejscu, do 1 punktu za samochód na 10.miejscu. Zdobyte punkty są dodawane do sumy punktów sezonu regularnego kierowcy/właściciela, podczas gdy zwycięzca etapu otrzymuje dodatkowy punkt, który jest dodawany do ich sumy punktów, po zresetowaniu, jeśli dostają się do playoffów NASCAR., Długość etapów różni się w zależności od toru, ale pierwsze dwa etapy zwykle łączą się w równe około połowie wyścigu. Ostatni etap (który nadal wypłaca punkty mistrzowskie wszystkim kierowcom) zwykle równa się drugiej połowie. Ponadto w sezonie regularnym przyznawane są Punkty dla kierowcy, który zdobył najwięcej punktów w pierwszych 26 wyścigach (sezon regularny). To mistrzostwo nie przyznaje żadnych punktów bonusowych zwycięskiemu kierowcy. W przeciwnym razie system punktów i format playoff pozostały takie same.
trofeum MENCSA miało formę kielicha, który mierzył 180 cm wzrostu i ważył 68 kg., Wykonany z obrabianego aluminium i zajmujący ponad 300 godzin pracy, wygląd zewnętrzny trofeum został ozdobiony konturami wszystkich 23 torów NASCAR Cup Series. Część filiżanki miała pomieścić około 600 uncji płynów lub 37 puszek Monster Energy.od sezonu 2020 NASCAR Cup Series nosi nazwę NASCAR Cup Series. Jako część modelu sponsoringu, Busch Beer, Coca-Cola, GEICO i Xfinity stali się głównymi partnerami serii, a Coca-Cola przejęła również prawa do nazewnictwa trofeum sezonu regularnego.,
projekt MENCS trophy został zachowany pod nową nazwą serii, choć został przemianowany na Bill France Cup.