Kontradmirał Joseph S. Skerrett nie chciał jechać do Korei.
był to maj 1894, na kilka miesięcy przed odejściem Skerretta na emeryturę, kiedy otrzymał pilny telegram od amerykańskiego ministra w Seulu, Johna M. B. Silla. W Korei wybuchła rewolta Chłopska, a członkowie tamtejszego przedstawicielstwa amerykańskiego, wraz z kilkudziesięciu misjonarzami, denerwowali się. Co gorsza, wydawało się, że Imperium Japońskie zamierza wykorzystać niepokoje jako okazję do osłabienia wpływów Chin w regionie., To oznaczało wojnę.
Skerrett ze swej strony był niesympatyczny dla misjonarzy i dyplomatów. Co więcej, jego Eskadra Azjatycka, jak to było małe, rozeszła się cienko. USS Baltimore był jego jedynym chronionym krążownikiem w tym rejonie i potrzebował go do patroli. Odpowiedź na to pytanie brzmiała „nie”.
potrzeba było interwencji samego króla Korei, aby dostać się do Seulu., Wpływowy amerykański misjonarz namówił króla, aby poprosił prezydenta Cleveland o rękę, a prezydent Cleveland zobowiązał się i wydał rozkaz, który skierował Baltimore do Chemulpo Bay (około ośmiu godzin jazdy w dół rzeki od Seulu). Na pokładzie znajdowało się 36 oficerów, 350 marynarzy i 21 Marines, których zadaniem może być walka na ląd w razie wybuchu wojny między dwoma głównymi mocarstwami Azji o kontrolę nad Półwyspem Koreańskim. Jak to się stało, wojna wybuchła jakieś osiem tygodni później. Stany Zjednoczone, Marynarka Wojenna, poprzez Baltimore, stała się linią życia Amerykanów mieszkających w miejscu wojny, która zakłóciłaby równowagę sił w Azji i przebieg historii świata i USA.
oczekiwanie i obserwowanie
Baltimore ważył kotwicę i opuścił port Nagasaki po południu 3 czerwca. Dwa dni później dotarła do celu, gdzie już trwały chińskie i japońskie przygotowania do wojny. „Baltimore” obserwował trzy chińskie krążowniki, dwa japońskie i francuski niezabezpieczony krążownik Forfait, aby obserwować wydarzenia i chronić Francuskie interesy w regionie., Jak to było w zwyczaju, „Baltimore” przyjmowało i wracało z wizytami z każdego z tych statków, a następnie witało swojego pierwszego z wielu dyplomatów, rosyjskiego chargé d ' affaires, którego rząd szukał korzyści w trzęsieniu ziemi na Półwyspie Koreańskim. W międzyczasie inny japoński statek, kanonierka Akagi, popłynął do portu.,
w pierwszym tygodniu, Baltimore otrzymało kolejne wizyty kurtuazyjne od chińskich i japońskich dowódców, a także od koreańskiego gubernatora Chemulpo Bay i okolic (okolice dzisiejszego inch ' sŏn, Korea Południowa), którego zwierzchność króla nad tym obszarem była w tym momencie tylko hipotetyczna. Mimo to król miał nadzieję, że Stany Zjednoczone mogłyby wstawić się w jego imieniu i oszczędzić Korei skutków wojny na własnym terytorium między jej najpotężniejszymi sąsiadami. 12 czerwca ostatecznie głównodowodzący Eskadry Atlantyckiej Kontradmirał C. C., Carpenter wyjechał z Baltimore do Seulu, aby zobaczyć warunki dla siebie i usłyszeć od członków amerykańskiej legacji w ich ośrodku w centrum miasta.
gdy tylko wyszedł, przybył Japoński transportowiec, pełen koni i żołnierzy, ten ostatni natychmiast wysiadł. Przybył też brytyjski żołnierz wojenny i był świadkiem procedur wyładunku. Następnie do portu wpłynęło sześć kolejnych okrętów japońskich, aby zapełnić brzegi Chemulpo ludźmi i sprzętem 15., Dzień później na miejsce przybyło dwóch japońskich żołnierzy, a kolejne transporty dostarczyły żołnierzy i zaopatrzenie odpowiednio 20 i 21 czerwca.
22 czerwca chiński okręt flagowy „Chen Yuen”, a także torpedowiec „Kuang Ping” i Krążownik „Chao Yung”, przypłynęły do portu.
w rzeczywistości mobilizacja Japońska była po części odpowiedzią na mobilizację chińską już prowadzoną koleją i drogą z Mandżurii., W obliczu rewolty chłopskiej król poprosił Chińczyków o wysłanie wojsk, które mogłyby wesprzeć rząd. Kiedy jednak Chiny Tak uczyniły, nie powiadomiły o tym Japonii i w związku z tym zerwały porozumienie między tymi dwoma krajami. Co gorsza, chłopscy rebelianci podpalili japońską legację w Seulu, aby pokazać swoje skrajne niezadowolenie z ekonomicznej dominacji tego kraju w Korei.
Korea znalazła się więc latem 1894 roku w samym środku walki o władzę pomiędzy przyszłą potęgą Azji, Japonią, a tradycyjnym hegemonem kontynentu, Chinami., Imperializm Europejski tylko pogorszył sytuację, a król Korei miał nadzieję, że Stany Zjednoczone w jakiś sposób pomogą mu wyjść z tej niebezpiecznej sytuacji.
pod koniec czerwca i w lipcu sprawy nasiliły się. Oprócz przybycia SMS Iltis, Niemiecki kanonierka, osiem kolejnych Japońskich parowców transportowych i dwa kolejne krążowniki zakotwiczyły w Zatoce Chemulpo. Wszyscy spodziewali się najgorszego, ponieważ wciąż więcej statków ze wszystkich głównych sił morskich tego dnia rościło sobie pretensje do kotwicowiska w Seulu i gdy Japońskie transporty wojsk nadal rozładowywały się, gdy załoga Baltimore patrzyła.,
kryzys w Seulu
delegacja Stanów Zjednoczonych do Korei zajęła niewielki kompleks w Seulu, gdzie chaos wyprzedził porządek, gdy wojska japońskie zgromadziły się poza bramami miasta. Minister Stanów Zjednoczonych, John M. B. Sill, ponownie wezwał Baltimore do wysłania grupy lądowej, aby chronić go, jego personel, misjonarzy i koreańskich cywilów, którzy uczynili legację schronieniem w oczekiwaniu na Japońskie oblężenie.
Kapitan B. F. Day, dowódca Baltimore, odmówił pomocy i przypomniał USA., ministrze, że on i inni Amerykanie powinni być bezpieczni, dopóki nie będą wchodzić w drogę.
Day nadal odmawiał pomocy, nawet gdy siły japońskie przełamały mury Seulu i zajęły Pałac Królewski 22 lipca. Ostatecznie Sill musiał odwołać się do Waltera Q. Greshama, Sekretarza Stanu USA, który 23 lipca otrzymał szalony Kabel Silla i odpowiedział własnym, pilnym kablem do Baltimore. Oddział Marines i marynarzy miał natychmiast udać się do Seulu.
z rozkazami z Waszyngtonu Kapitan Day od razu zezwolił na lądowanie. Kapitan G. F., Elliott, USMC, byłby dowódcą I otrzymałby detal dwóch chorążych, kadeta midszypmana, asystenta chirurga, urzędnika płatnika i 20 marynarzy, oprócz 21 Marines.
Marines schodzą na ląd
z oblężeniem i innymi zachodnimi okrętami próbującymi dostać się na ląd, oficerowie z Baltimore mieli problem ze znalezieniem pilota, który zabierze Marines i marynarzy w górę rzeki do Seulu. Wyczuwając pilną potrzebę, Kapitan Elliott zdecydował, że on i jego Marines maszerują do Seulu w nocy i oczekują, że marynarze i zaopatrzenie dotrą łodzią tak szybko, jak to możliwe.,
i tak, 24 lipca o godzinie 19:30, Kapitan Ellis maszerował swoimi 21 Marines przez trudny i niebezpieczny teren. Droga do Seulu, „niewiele więcej niż ścieżka, różniąca się stopniem nędzy”, prowadziła ludzi przez wzgórza z gliny, Przełęcz górską i kilometry luźnego piasku. Musieli przepłynąć dwa strumienie, a wszystko to w „ekstremalnych” ciemnościach, upale i wilgotności. Co więcej, Elliott i jego ludzie zostali zmuszeni do podążania krętą trasą, aby uniknąć ruchów wojsk japońskich., Marines, po roku bez wiercenia na lądzie, „byli surowo opodatkowani”, jednak wszyscy dotarli do Seulu, podróż 31 mil, w 11 godzin.
w trakcie zbliżania się do miasta mężczyźni w ucieczce przed oblężeniem minęli tysiące koreańskich cywilów. – Widząc nas-relacjonował Elliott – zawsze pospiesznie opuszczali drogę.”Uchodźcy mieli powody, by obawiać się widowiska, gdyż kolumną amerykańskich Marines dowodził Japoński przewodnik w stroju wojskowym i na koniu.,
jego mundur i jego jeździecka poza wywołały wielką konsternację wśród koreańskich cywilów, a następnie wśród uchodźców w amerykańskim związku legacyjnym, którzy nie spodziewali się otwarcia bram dla tego, co wydawało się być najeźdźcą na koniu. Jako szef poselstwa Sill był wściekły: „ten akt dodawał intensywności narastającym antyamerykańskim uczuciom” w mieście, napisał Captain Day.
żeglarze wychodzą na ląd
tymczasem tuż przed wschodem słońca Marynarka opuściła Baltimore w czterech łodziach. / Align = „Left” / , Hayward dowodził czterema młodszymi oficerami i 24 zaciągniętymi marynarzami, którzy przewozili 150 sztuk amunicji na jednego człowieka, a także niezbędnym sprzętem i zaopatrzeniem do 30 dni.
ich cztery łodzie mogły dostać się tak daleko w górę rzeki Han, zanim musiały się zatrzymać z powodu ruchów wojsk japońskich. Chorąży Hayward i jego ludzie wylądowali w odległości około trzech mil i musieli przejść resztę drogi do Seulu. Marynarze przewozili setki funtów zaopatrzenia i sprzętu wzdłuż ścieżek udławionych przez uciekinierów płynących w przeciwnym kierunku., Podróż z Baltimore do bazy legation compound trwała 20 godzin, prawie dwa razy dłużej niż podróż Marines. Upał musiał być straszny, z dwoma mężczyznami” w rękach chirurga ” do czasu ich przybycia do kompleksu.
marynarze i Marines osiedlili się w
mniej niż dwie godziny po odlocie Oddziału Marynarki, pozostała załoga Baltimore usłyszała, co dziennik pokładowy nazywa „ciężkim ostrzałem przez około godzinę.”Chociaż ani oni, ani świat o tym nie wiedzieli, była to pierwsza bitwa morska wojny chińsko-japońskiej, oddalona o około 25 mil., Trwająca niewiele ponad pół godziny bitwa zakończyła się stratą dwóch chińskich kanonierek (jeden zatopiony, jeden schwytany) i zatopieniem chińskiego statku transportowego Kowshing, brytyjskiego statku wydzierżawionego chińskiemu rządowi jako transportowiec wojsk. Zatopienie Kowshinga przez Anglika i Europejczyków, a także zatopienie lub zastrzelenie większości załogi i około 800 chińskich żołnierzy, stało się międzynarodową sensacją i incydentem medialnym. Wojna zaczęła się makabrycznie.,
Po powrocie do Seulu, Kapitan Elliott, jego Marines i jego marynarka wojenna zajęli się zabezpieczeniem obozu legacyjnego i założeniem obozowiska wojskowego. Strażnicy obsadzili zarówno bramy, jak i drogi obwodowe. Podobne działania podjęły pobliskie legacje. – Wszyscy dokładnie zrozumieli sytuację-relacjonował Kapitan Elliott. W razie klęski Japończyków, związek legacji japońskiej ” prawdopodobnie zostałby zwolniony.”Co więcej, – takie wydarzenie-wyjaśnił Elliott-zagroziłoby życiu wszystkich obcokrajowców, ponieważ istnieje silna partia Koreańczyków, których wołanie jest skierowane do Koreańczyków.,”
Koreański ruch niepodległościowy z masową bazą i rewolucyjnym przesłaniem; wojna lądowa i morska między najważniejszymi mocarstwami militarnymi regionu; kohorta europejskich agentów, którzy chcieli znaleźć przewagę w chaosie—to była dynamiczna i niebezpieczna sytuacja. Marynarze i marynarze mieli zostać na miejscu i kopać., W miarę upływu dni udało im się uczynić obóz bardziej znośnym dzięki dodaniu desek podłogowych, moskitier i kąpieli—wszystko, aby obóz był „wygodny”, według kapitana Elliotta, lub przynajmniej „tak wygodny, jak ekstremalne upały pozwoliłyby.”
w ciągu następnych tygodni zaopatrzenie przybywało regularnie z kutra parowego Baltimore lub Motorowej łodzi transportowej, trasa stała się łatwiejsza do pokonania teraz, gdy wojna miała miejsce w innym miejscu królestwa. Mimo to Zatoka Chemulpo pozostawała bardzo aktywna., W przygotowaniach, jak się okazało, do bitwy pod P ' yŏngyang załoga obserwowała desant wojsk japońskich już we wrześniu, co zaowocowało kolejną klęską Chińczyków 15 września. Bitwa morska pod Yalu, następnego dnia, przekazała dowództwo nad morzem Japonii. Wojna jednak trwała.w tym samym czasie przybył USS Concord i nowy oddział Marines, aby odciążyć Elliotta i jego ludzi. Marines powrócili do Baltimore wieczorem 27 września, ale wraz z okrętem zostali w Zatoce Chemulpo, aby pomóc w zaopatrzeniu obozowiska w kompleksie legation., Ostatecznie 27 listopada „Baltimore” powrócił do Nagasaki w celu konserwacji i zaopatrzenia.
kiedy przybyła tam dwa dni później, czekał jednak telegram. Marines Baltimore ' a i Elliotta mieli udać się natychmiast Do Tianjin w Chinach, portu morskiego położonego najbliżej Pekinu. Miasto to było teraz zagrożone przez wojska japońskie nacierające przez Mandżurię, a tamtejsza legacja amerykańska poprosiła o ochronę w przypadku oblężenia.
Zanim jednak siły japońskie dostały szansę oblegania Pekinu, rząd chiński pozwał w marcu 1895 r.o pokój. Ich porażka była całkowita i upokarzająca., To również zwiastował morską zmianę w historii świata: powstanie Japonii, pierwszej Nie – Zachodniej potęgi cesarskiej w sobie. Zwycięstwo Japonii w 1895 roku i gwarantujące ją porozumienie pokojowe sprawiły, że Tajwan stał się japońską Kolonią i postawiły podwaliny pod konflikt z Rosją, która teraz naciskała na swoje interesy w Korei, aby sprawdzić japońską ekspansję. Wojna między Japonią a Rosją w latach 1904-1905 zakończyła się klęską Rosji. Niecałe sześć lat później Cesarstwo Japońskie skolonizowało Koreę i stało się głównym rywalem Stanów Zjednoczonych o kontrolę nad Oceanem Spokojnym., W 1894 roku, pod czujnym okiem kapitana i załogi Baltimore, rozpoczęły się przygotowania do II Wojny Światowej, które były kulminacją procesu, który rozpoczął się w Korei w 1894 roku.
—Adam Bisno, Ph.D., Nhhc Communication and Outreach Division, lipiec 2019
Jeffrey Dorwart, The Pigtail War: American Involvement in the Sino-Japanese War of 1894-1895 (Amherst, ma: University of Massachusetts Press, 1975), 18-19.
w przeciwieństwie do admirała Skerretta, prezydent Cleveland był bardzo sympatyczny dla misjonarzy. Zob. tamże.,, 19.
Tamże., 25.
On this shift from the perspective of Britain, the world ' s principal imperial power, see P. J. Cain and A. G. Hopkins, British Imperialism, 1688-2000, second edition( Harlow, UK: Longman, 2001), 369. W sprawie związku przyczynowego między klęską Chin w 1895 r. a ustanowieniem zachodnich „sfer wpływów”w tym kraju, patrz Pollard et al., Worlds Together, 653. W USA, jinwung Kim, A History of Korea: From „Land Of The Morning Calm” to States in Conflict (Bloomington, IN: Indiana University Press, 2012), 281-84 and 287-88.
dziennik pokładowy USS Baltimore, 1894, wpisy z 3 czerwca i 5 czerwca, w dziennikach okrętów US Naval Ships, 1801-1915, vol. 9, Record Group 24: Records of The Bureau of Naval Personnel, National Archives, Washington, DC. Dziennik pokładowy USS Baltimore.
dziennik pokładowy USS Baltimore, 1894 (op. cit.), wpis z 5 czerwca.
dziennik pokładowy USS Baltimore, 1894 (op. cit.), wpis z 5 czerwca.,
dziennik pokładowy USS Baltimore, 1894 (op. cit.), wpis z 12 czerwca.
Walker, Historia Japonii, 208.
Tamże., 207-208; Kim, History of Korea, 303; Bruce Cumings, Korea ' s Place in The Sun: A Modern History (New York: W. W. Norton, 1997), 115; Pollard et al., Worlds Together, 632. Suwerenność Korei była tylko teoretyczna w oczach jej potężnych sąsiadów. Dynastia Chŏson w Korei przewodziła temu, co stanowiło państwo trybutowe: Chiny wymagały zapłaty od Korei i w dużej mierze determinowały przebieg jej polityki zagranicznej., Jednak w miarę jak w ostatniej trzeciej połowie XIX wieku wzrosły Japońskie wtargnięcia gospodarcze, dyplomatyczne i polityczne, dynastia Chŏson zmuszona była naciskać na chłopstwo, aby jeszcze bardziej przyczyniło się do nienasyconego japońskiego rynku ryżu i innych produktów spożywczych. Ta ekonomiczna penetracja Korei miała polityczne następstwo: Japońska Polityka do 1890 roku miała wyrwać Koreę z orbity Chin, a następnie skolonizować Półwysep Koreański „tak ,jak robią to narody Zachodnie”, jak powiedział Fukuzawa Yukichi, jeden z głównych ideologów odbudowy Meiji i ekspansji zamorskiej., (Fukuzawa Yukichi cytowany w Walker, Historia Japonii, 207.)
Kim, Historia Korei, 297.
dziennik pokładowy USS Baltimore, 1894 (op. cit.), wpisy z 26 i 27 czerwca.
od 6 do 17 lipca Baltimore był nieobecny w Chemulpo Bay. Wróciła do Nagasaki po zapasy. USS Monocacy, kanonierka burtowa zwodowana podczas wojny secesyjnej, dostarczyła jeszcze więcej zaopatrzenia po powrocie Baltimore do Korei. USS Baltimore Deck Log, 1894 (op.cit.), wpisy z 6-17 lipca.
Dorwart, War.Pigtail, 25.
Tamże.
Tamże., 523., Dokładna liczba marynarzy nie jest znana ze źródeł.
Tamże.
Tamże.
Dorwart, War.Pigtail, 26.
Tamże.
dziennik pokładowy USS Baltimore, 1894 (op. cit.), wpis z dnia 25 lipca.
Patrz Douglas Howland, „the Sinking of SS Kowshing: International Law, Diplomacy, and the Sino-Japanese War”, Modern Asian Studies 42 (2008): 673-703.
w rzeczywistości formalne deklaracje wojny nastąpią dopiero w sierpniu.
Tamże.,
Annual Report of the Secretary of the Navy for the Year 1895 (Washington, DC: Government Printing Office, 1895), xxiii.
proces ten oczywiście wiązał się z „wyjściem Japonii z nierównego systemu traktatowego nałożonego trzy dekady wcześniej przez mocarstwa zachodnie”, według Walker, History of Japan, 208, proces, który rozpoczął się wraz z „otwarciem” Japonii przez komodora Matthew C. Perry 'ego w latach 50. imperium”, 225-26., Na temat traktatu z Shimonoseki i „potrójnej interwencji”—Francji, Niemiec i Rosji—i udanych wysiłków w celu zminimalizowania przewagi japońskiej po wojnie chińsko-japońskiej 1894-95, patrz Walker, Historia Japonii, 165; Kim, Historia Korei, 312.
w celu omówienia tej szerszej konceptualizacji imperializmu—”Nieformalnego Imperium”—patrz John Gallagher i Ronald Robinson, „imperializm Wolnego Handlu”, Economic History Review 6 (1953): 1-15. Aby dowiedzieć się, jak ta koncepcja odnosi się do wysiłków USA na Pacyfiku i gdzie indziej, zobacz A. G., Hopkins, American Empire: A Global History (Princeton: Princeton University Press, 2018), 23.