właściciele Navistar International Corp.trucks z wadliwą technologią silnika MaxxForce będą kwalifikować się do bez zadawania pytań $2,500 wypłata lub $10,000 rabat na nowy samochód ciężarowy w ramach $135 milion ugody pozwu zbiorowego ogłoszonego w środę.
Stany Zjednoczone, Sąd Rejonowy dla Północnego Dystryktu Illinois musi zatwierdzić ugodę, obejmującą około 65 000 ciężarówek.
rozliczenie wynikało z zastosowania przez Navistar recyrkulacji spalin, czyli EGR, do kontroli emisji podtlenku azotu z międzynarodowej marki ciężkich samochodów ciężarowych wyposażonych w silniki 11-i 13 – litrowe. Technologia nie spełniała federalnych norm emisji. Inni producenci samochodów ciężarowych używali systemu znanego jako selektywna redukcja katalityczna do kontroli emisji.,
ponad 1 miliard USD
nie wliczając najnowszego rozliczenia, Navistar zapłacił ponad 1 miliard USD kosztów gwarancji, aby pokryć problemy z niezawodnością i oszczędnością paliwa w samochodach ciężarowych. Odpisała prawie 500 milionów dolarów na pokrycie używanych ciężarówek, które odkupiła od wściekłych klientów i odsprzedała ze stratą. Koszt budowy wyniósł 700 milionów dolarów.
silniki MaxxForce nadszarpnęły reputację producenta. Sprzedaż spadła. Navistar stracił prawie połowę swojego udziału w rynku wraz ze wzrostem kosztów i rosnącymi stratami.,
oprócz wypłat i rabatów właściciele, którzy zapłacili za naprawy z powodu silników, mogą żądać nawet 15 000 USD, jeśli mają odpowiednią dokumentację, powiedział Jonathan Selbin z Lieff Cabraser Heimann& Bernstein.
proponowana ugoda wyklucza osoby, które pozwały Navistara i wygrały lub przegrały w sądzie.
kancelarie adwokackie Będą domagać się nie więcej niż 40 milionów dolarów opłat.,
„wszystko jest równe, szkoda, że Navistar nigdy nie rozwijał tych silników, albo że rozwiązaliby tę sprawę, gdy złożyliśmy ją pięć lat temu” – powiedział Selbin. „Ale to zapewnia prawdziwą ulgę i realne opcje dla klientów.”