poduszki powietrzne to nadmuchiwane poduszki wbudowane w pojazd, które chronią pasażerów przed uderzeniem w wnętrze pojazdu lub przedmioty znajdujące się na zewnątrz pojazdu (na przykład inne pojazdy lub drzewa) podczas kolizji.
w momencie rozpoczęcia awarii czujniki zaczynają mierzyć siłę uderzenia. Jeśli awaria jest wystarczająco poważna, czujniki sygnalizują nadmuchiwacze, aby wypełnić worki gazem w ułamku sekundy.
poduszki powietrzne zazwyczaj nie wymagają konserwacji, chyba że zostaną zainstalowane w wypadku., W takim przypadku należy je wymienić w warsztacie, który korzysta z części zamiennych producenta oryginalnego sprzętu (OEM), aby upewnić się, że nowa poduszka powietrzna nie jest podrobiona. Fałszywe poduszki powietrzne mogą nie rozłożyć lub uwolnić metalowych odłamków podczas rozmieszczenia.
przednie poduszki powietrzne
od roku modelowego 1999 rząd federalny zobowiązał producentów samochodów do instalowania poduszek powietrznych kierowcy i pasażera do ochrony przed zderzeniem czołowym we wszystkich samochodach osobowych, lekkich ciężarówkach i vanach.,
przednie poduszki powietrzne są zaprojektowane tak, aby nadmuchiwać w umiarkowanych i ciężkich zderzeniach czołowych, aby zapobiec kontaktowi głowy i klatki piersiowej osoby z twardymi strukturami w pojeździe.
zapewniają największą ochronę, gdy pasażerowie noszą pasy bezpieczeństwa i siedzą prawidłowo na siedzeniu, ale są zaprojektowane tak, aby zapewnić ochronę wszystkim pasażerom.
nowsze poduszki powietrzne mają czujnik pasów bezpieczeństwa i wykorzystują algorytm do decydowania, czy w danym wypadku rozłożyć torbę, w zależności od tego, czy ludzie używają pasów bezpieczeństwa.,
zazwyczaj przednia poduszka powietrzna zostanie uruchomiona dla niedowiarków, gdy zderzenie jest równoznaczne z uderzeniem w sztywną ścianę z prędkością 10-12 km / h. Większość poduszek powietrznych będzie rozmieszczona na wyższym progu – około 16 mph-dla pasażerów z pasami, ponieważ same pasy prawdopodobnie zapewnią odpowiednią ochronę do tych umiarkowanych prędkości.
przednie poduszki powietrzne mogą być rozmieszczone w celu ochrony pasażerów przed uderzeniami bocznymi, jeśli podczas zderzenia występuje wystarczający ruch do przodu.
Poduszka kierowcy znajduje się w kierownicy. Poduszka powietrzna pasażera znajduje się w desce rozdzielczej.,
niektórzy producenci zapewniają dodatkowe poduszki kolanowe, montowane niżej. Poduszki powietrzne kolanowe są przeznaczone do dystrybucji siły uderzenia w celu zmniejszenia urazów nóg. Mogą również pomóc zmniejszyć siły na klatce piersiowej i brzuchu pasażera, kontrolując ruch dolnej części ciała pasażera.,
Boczne poduszki powietrzne
boczne poduszki powietrzne chroniące głowę i klatkę piersiową są zaprojektowane do nadmuchiwania w bocznych zderzeniach, aby zapobiec kontaktowi głów i skrzyń z ingerującymi częściami konstrukcji bocznej pojazdu, uderzającym pojazdem lub obiektem, takim jak drzewo lub słup. Boczne poduszki powietrzne amortyzują i rozkładają obciążenie uderzeń, aby zapobiec podtrzymywaniu skoncentrowanych sił uderzeniowych przez jakąkolwiek część ciała.
boczna poduszka powietrzna chroniąca głowę jest szczególnie ważna, ponieważ może być jedyną rzeczą między głową pasażera a uderzającym pojazdem, ponieważ szyba może pęknąć w wypadku.,
ze względu na małą przestrzeń między pasażerem a bokiem pojazdu, boczne poduszki powietrzne muszą się rozłożyć bardzo szybko, zazwyczaj w ciągu pierwszych 10-20 milisekund zderzenia bocznego. Progi rozmieszczenia mogą wynosić nawet 8 mph w przypadku zderzeń z wąskimi obiektami (np. drzewami i słupami) i 18 mph w przypadku bardziej rozproszonych zderzeń bocznych (zderzenia między pojazdami). Boczne poduszki powietrzne montuje się również w niektórych typach zderzeń czołowych.
przepisy federalne dotyczące ochrony przed uderzeniami bocznymi wymagają pewnego poziomu ochrony głowy i tułowia dla wszystkich pasażerów., Chociaż nie nakazuje specjalnie bocznych poduszek powietrznych, wymagana ochrona jest zazwyczaj osiągana z nimi. Od roku modelowego 2014 praktycznie wszystkie nowe pojazdy pasażerskie muszą spełniać niniejsze rozporządzenie. W rezultacie zdecydowana większość pojazdów osobowych jest wyposażona w boczne poduszki powietrzne jako wyposażenie standardowe.
różne rodzaje systemów bocznych poduszek powietrznych
rozsuwanie poduszek powietrznych bocznych
poduszki powietrzne boczne kurtyny mogą być zaprojektowane do rozsuwania w wypadku rozsuwania., Czujniki, które mierzą ruch pojazdu na boki i przechylenie, mogą wykryć, czy ma nastąpić przewrócenie, uruchamiając wdrożenie. Te poduszki powietrzne Zwykle nadmuchują się w ciągu pierwszych 10-20 milisekund awarii przewrócenia i mogą pozostać nadmuchiwane dłużej niż zwykłe boczne poduszki kurtynowe (10 lub więcej sekund)w celu ochrony podczas wielokrotnych przewróceń. Zazwyczaj zakrywają one otwór okna i sztywniej nadmuchują, aby zapobiec wyrzuceniu pasażera.,
rząd nie wymaga specjalnie bocznych poduszek powietrznych z tą funkcją, ale producenci samochodów używają ich, aby spełnić wymóg, że wszystkie 2018 lub nowsze pojazdy zapobiegają wyrzucaniu pasażerów przez boczne szyby.
