Nelson Fish pyta: Olej napędowy przez lata był znacznie tańszy niż zwykła Benzyna. Dlaczego jest droższa od benzyny wysokoprężnej?
chodzi o podaż i popyt. Popyt na olej napędowy na Zachodzie jest tak wysoki, że rafinerie w Kalifornii muszą działać z pełną wydajnością, według U. S. Energy Information Administration, lub EIA.
oczywiście, jeśli wystąpi najmniejszy problem z dostawą paliwa lub jego produkcją, ceny mogą wzrosnąć.,
około 75 procent całego oleju napędowego używanego w Stanach Zjednoczonych jest używany na naszych autostradach. Paliwo jest zużywane przez naczepy, ciężarówki dostawcze, autobusy, pociągi, statki i inne statki zmotoryzowane, a także pojazdy rolnicze, budowlane i wojskowe, zgodnie z EIA.
regionalny popyt na olej napędowy pochodzi z Long Beach, Calif. miejscu największego portu naszego kraju. Większość przewożonych tam towarów jest przewożona pojazdami napędzanymi silnikiem wysokoprężnym do miejsca przeznaczenia.
tutaj w Nevadzie cieszymy się niższymi cenami oleju napędowego niż nasi sąsiedzi na zachodzie., EIA podał ceny Kalifornijskiego oleju napędowego na poziomie około 3,80 USD w tym tygodniu. To prawie 20 centów więcej niż średnia Silver State. Strona internetowa OOŚ wskazuje, że głównie z powodu wyższych podatków w Kalifornii.
teraz kilka bezużytecznych informacji: Diesel fuel jest nazwany na jego wynalazcy, niemiecki inżynier Rudolf Diesel, który opatentował paliwo w 1892 roku.
Jim Lane pisze: minął kolejny miesiąc bez świateł na U. S. 95 przy Charleston Boulevard. Trzynaście miesięcy bez świateł jest nie do uwierzenia. Czuję, że Departament Transportu w Nevadzie ma to gdzieś., Ktoś musi zginąć, zanim coś zrobi. Jeżdżę tą trasą 4 razy w tygodniu o 21:30 i to nie jest zabawne!
Cóż, Panie Lane, przyszłość jest jasna. Ale to wciąż przyszłość.
awaria na U. S. 95 nastąpiła, ponieważ złodzieje miedzi wyrwali okablowanie ze świateł autostrad około rok temu. W tym czasie urzędnicy naprawili niektóre światła tylko po to, aby zobaczyć ponownie wyrwane miedziane przewody. To spowodowało, że ludzie z Wydziału Transportu, aby zrobić krok wstecz i spróbować znaleźć sposób, aby naprawić światła i zapobiec przyszłym kradzieżom.,
Rzecznik Departamentu Transportu Bob McKenzie powiedział mi, że przewód i sprzęt potrzebny do naprawy świateł powinny być tutaj w ciągu tygodnia, a prace rozpoczną się natychmiast po tym. Urzędnicy Wydziału Transportu mają nadzieję, że okablowanie zostanie ukończone do kwietnia.
naprawa obejmie również „środki zapobiegawcze”, aby powstrzymać złodziei, McKenzie powiedział. Nie chciał się rozwijać z ” oczywistych powodów.”
miejmy nadzieję, że środki zapobiegawcze zadziałają.,
Eddie Warren pyta: zauważyłem, że nie ma żadnych przejść wschód-zachód Na Town Center Drive między Desert Inn i Flamingo roads. Dzieci nieustannie próbują unikać przyspieszonego ruchu, aby dostać się do Parku ogrodowego. Czy obowiązkiem Summerlin, miasta lub hrabstwa jest zapewnienie bezpieczeństwa pieszych w Summerlin?
Powiatowy Rzecznik Robót Publicznych Bobby Shelton powiedział, że nie ma planów przejścia dla pieszych w okolicy.
„park istnieje już od kilku lat i nikt nie poprosił nas o przyjrzenie się potrzebie przejścia dla pieszych., W związku z tym nie wiedzieliśmy o żadnych problemach ani obawach dotyczących skrzyżowania ulicy ” – powiedział Shelton.
chyba teraz wiedzą o trosce jednej osoby.
ale Shelton dodaje: „ludzie muszą pamiętać, że przejścia dla pieszych, czy oznaczone lub nieoznakowane, istnieją na skrzyżowaniach dróg.”Kierowcy powinni poświęcić czas, aby pozwolić pieszym przejść przez ulicę na skrzyżowaniu.
Shelton powiedział, że ludzie z county traffic management wierzą, że sygnały w Desert Inn i Las Vegas Beltway pozwalają wystarczająco dużo luki w ruchu, aby umożliwić pieszym bezpieczne przejście.,
Zachęcał ludzi z obawami, aby zadzwonili do ludzi z zarządzania ruchem na 455-6100.
skontaktuj się z dziennikarzem Francisem McCabe na [email protected] lub (702) 387-2904.