JUNEAU, Alaska-ocalały z śmiertelnej tragedii Łodzi krabowej na Alasce powiedział, że załoga przeszła od „spania do pływania w około 10 minut”, ponieważ wzburzone morze i oblodzenie groziły zatopieniem ich łodzi.
„na 31st właśnie zaczęliśmy notować naprawdę mocno na prawej burcie”, Dean Gribble Jr.powiedział w filmie na YouTube, że napisał, aby odpowiedzieć na kilka pytań o to, co się stało. „Od spania do pływania trwało około 10 minut. To stało się bardzo szybko. Wszyscy próbowali się wydostać., Wszyscy robili wszystko, co mogli i to była po prostu naprawdę (objaśniająca) sytuacja.”
„łowiłem od 20 lat, Wiem, że ci się nie udaje” „W takich sytuacjach każdy może umrzeć i wiedziałem, że w to się pakujemy. Byliśmy na tratwie około pięciu godzin.”
Gribble i John Lawler byli jedynymi ocalałymi, według Straży Przybrzeżnej., Gribble, który pojawił się w serialu dokumentalnym Discovery Channel „Deadliest Catch”. Lawler cierpiał na hipotermię, ale został zwolniony ze szpitala.
– szkoda, że innym się nie udało-powiedział Gribble w teledysku, potrząsając głową i Spoglądając w dół. „Czuję się źle teraz, kiedy tu jestem, a oni nie. Pozdrów ich rodziny.”
rozmowy z bliskimi w trakcie przygotowań do zatonięcia ujawniły również trudne warunki, z jakimi borykała się siedmioosobowa załoga, w tym oblodzenie, które nie zdawało się burzyć kapitana łodzi.
Gary Cobban Jr.,, kapitan, był wśród pięciu rybaków zaginionych i obawiających się śmierci po tym, jak „Scandies Rose” zatonął późnym wtorkiem. Straż Przybrzeżna nie ujawniła w czwartek szczegółów na temat możliwej przyczyny.
Była dziewczyna Cobbana, Jeri Lynn Smith, powiedziała dziennikowi Anchorage Daily News, że zadzwonił do niej w Karolinie Północnej na dwie godziny przed zatonięciem łodzi, aby złożyć jej życzenia Szczęśliwego Nowego Roku. Powiedziała, że Warunki go nie martwiły.
” Kiedy z nim rozmawiałem, powiedział mi, że łódź jest oblodzona i ma listę do niej, ale nie brzmiał zaniepokojony. Nie brzmiał przerażony-powiedział Smith. „Łódź loduje., Łódź loduje każdej zimy. To tylko coś, z czym się zmagają. Nie martwiłem się o to.”
Smith powiedziała, że nie rozłączyłaby się, gdyby myślała, że jest w kryzysie.
inni uznani za zaginionych byli David Lee Cobban, Arthur Ganacias, Brock Rainey i Seth Rousseau-Gano, według Straży Przybrzeżnej. [2010-03-09 16: 45],
Ashley Boggs z Peru, Indiana, powiedział Rainey, z Kellogg, Idaho, zadzwonił do niej krótko przed zatonięciem statku i powiedział, że warunki były złe. Oboje planowali się pobrać po powrocie Raineya.
„modlę się i mam nadzieję, że znajdą go na lądzie czy coś”
na początek sezonu zimowego Łódź przewoziła ładunek garnków-poinformował „Seattle Times” Dan Mattsen, partner statku zarządzanego przez Seattle Mattsen Management.,
łodzie Crabbing przeżywają niebezpieczne warunki na wodach Alaski, które zostały uwiecznione w „Deadliest Catch”.”Pracownicy stoją w obliczu niebezpieczeństw, takich jak ogromne fale, surowa pogoda i ogromne garnki z krabami, które mogą ich zmiażdżyć.
Wędkarstwo komercyjne jest jednym z najniebezpieczniejszych zawodów w kraju-podaje Narodowy Instytut Bezpieczeństwa i Higieny Pracy. W latach 2000-2014 na Alasce odnotowano 179 ofiar śmiertelnych.,
w latach 2010-2014 na wodach Alaski doszło do 66 katastrof statków, w tym zatonięć i pożarów, w których zginęło 15 osób-poinformowała agencja. Głównymi przyczynami śmiertelnych katastrof była niestabilność i uderzanie w duże fale. Wiele wypadków śmiertelnych dotyczyło małych łodzi zwanych skifami.
różne łowiska mają różne zagrożenia-powiedziała Samantha Case, epidemiolog w programie badań nad rybołówstwem komercyjnym agencji.,
podjęto działania mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa połowów krabów na Morzu Beringa i Wyspach Aleuckich, w tym kontrole stabilności statków Straży Przybrzeżnej; zmiany w zarządzaniu rybołówstwem, które zmniejszyły pewne ryzyko operacyjne, takie jak konkurencyjność” wyścigu po ryby”; oraz zwiększone szkolenia w zakresie bezpieczeństwa morskiego.
w głośnym incydencie w 2017 roku sześć osób zginęło w wywróceniu i zatonięciu statku Destination na Morzu Beringa, co Kontradmirał Straży Przybrzeżnej J. P. Nadeau nazwał „tragicznym i możliwym do uniknięcia wypadkiem.,”Raport śledczy stwierdził stabilność, problemy z wagą i nadmierne nagromadzenie lodu w wyniku zamarzania jako czynniki przyczyniające się do tego.
jednym z badań było zbadanie czynników przetrwania załóg statków na Alasce, które zatonęły i okazało się, że użycie tratw ratunkowych i kombinezonów zanurzeniowych zwiększa szanse na przeżycie, gdy łódź musiała zostać porzucona. Kombinezony zanurzeniowe, które zapewniają trochę flotacji i mogą pomóc utrzymać ciepło kogoś oczekującego na ratunek, są krytyczne dla osób, które będą w wodzie przez dłuższy czas, Case powiedział.,
130-stopowy (40-metrowy) Scandies Rose podróżował w obszarze z ostrzeżeniami o silnych wiatrach i silnym mrozie-powiedziała Louise Fode, koordynator ostrzegawczy z National Weather Service.
jego ostatnia znana pozycja znajdowała się 170 mil (270 kilometrów) na południowy zachód od Wyspy Kodiak.zatonął we wtorek około 22.00-poinformowała Straż Przybrzeżna. Statek wysłał mayday call.
ratownicy walczyli z wiatrami o prędkości powyżej 40 km / h, morzami o długości od 15 do 20 stóp (4,5 do 6 metrów) i widocznością ograniczoną do mili (1.,5 km), Bosman II klasy Melissa McKenzie powiedziała.
powiedziała, że Temperatura powietrza wynosiła około 10 stopni (12 poniżej zera Celsjusza). Szacowana temperatura wody wynosiła 43 stopnie (6 stopni Celsjusza) – poinformowały służby meteorologiczne.
Bill Rose Z Seattle, który pracował na łodziach rybackich na Alasce, powiedział, że Warunki mogą być brutalne — nawet „przerażające dla kogoś, kto nigdy tego nie zrobił. Ale jeśli to wszystko, co możesz zrobić, aby zarobić na życie, a jesteś tam i jesteś do tego przyzwyczajony, naprawdę nie myślisz o tym zbyt wiele.”
powiedział, że na właściwej łodzi rybak może zarobić 150 000 dolarów rocznie., „Dlaczego miałbyś tego nie zrobić?”powiedział.