geometria jazdy na rowerze: if it ain 't long, it' s wrong
Sugar Bear Springers are made in the USA alright, and they have since the first one left the shop in 1972. I nie są to też elementy produkcji. Każdy przód jest ręcznie robiony, jeden po drugim, przez samego Sugar Beara za pomocą młyna, Tokarki i spawarki, które ma od dziesięcioleci. Co jeszcze? Tylko dwie stabilne ręce Beara i solidna, niezachwiana Inżynieria, którą zbudował od czasu, gdy zaczął eksperymentować w 1969 roku., „Nie sprzedałem go, dopóki nie dostałem go w sam raz”, powiedział, i od tego czasu nie ma potrzeby, aby coś zmienić. – Nie jest zepsuty-uśmiechnął się.
każdy komponent aż do śrub na każdym z „dzieciaków” niedźwiedzia jest ręcznie wytwarzany z zapasów barowych, z wyjątkiem sprężyn, które są pozyskiwane lokalnie w pobliżu centralnego sklepu Niedźwiedzia w Los Angeles. A oto Płyta warta uwagi: Mówimy, że to niezwykłe.
oczywiście jest tu solidny fundament., – Tylko moje przednie końce działają-powiedział Miś. „Nie ma flopa. Są tak dobrze wyważone, że parkuję rower, zostawiam przedni koniec pod kątem i tak jest, gdy do niego wracam.”
a uruchamianie rozszerzonego przedniego końca nie oznacza, że potrzebujesz szerokich pasków do obracania dźwigni; nie, jeśli i tak jest to przedni koniec Sugar Bear. Dlaczego? – To geometria, to matematyka-wyjaśnił Miś. „Rama nigdy się nie porusza, gdy obraca się przedni koniec. Nigdy nie walczysz z ciężarem roweru, więc łatwo nim sterować.”
jest w tym tajemnica, bez wątpienia., „Co ciekawe, każdy uważa, że rockers są kluczem, ale więcej gra w to niż tylko rockers”, wyjaśnił. – Uśmiecham się, gdy to słyszę-dodał, uśmiechając się oczywiście. Inżynieria jest znacznie bardziej skomplikowana, ale niedźwiedź nic nie mówi. „Diabeł tkwi w szczegółach”, to wszystko, co powiedziałby.
pierwszy Rozszerzony springer, który zrobił ponad cztery dekady temu, miał już osiem lat. „Ktoś to zobaczył i powiedział:” Chcę 12.”Następny facet chciał to pobić i chciał 20″ – powiedział., I tak poszło, aż do czterdziestu nad rowerem, który w końcu dostał jakieś zawiadomienie w branży 1977 z ulicy Chopper. (Kiedy magazyny chciały pokazać misiowi motocykle, ale nie zgodziły się na umieszczenie jego zdjęcia, po prostu odmówił—i 25 lat minęło bez uznania w druku.) Sugar Bear springer, który dziś kupiłeś, to ten sam niezmieniony miś wyprodukowany wtedy, z jedną różnicą: „wtedy nie mieliśmy przednich hamulców. Później, kiedy musieliśmy je dodać, zrobiłem downtubes 1-3 / 4″ szersze. To jedyna różnica między wtedy i teraz ” – powiedział.,
Sugar Bear dostał swój pseudonim od dzieciaków, z którymi pracował w programie kuratorskim dla młodzieży. Pomyśleli, że może się wślizgnąć i uporządkować sprawy, jak bohater płatków śniadaniowych Sugar Bear, i myślę, że te dzieciaki miały rację. Wyzywam każdego, by potrząsnął jego solidną, skoncentrowaną obecnością.
co do pseudonimu, „po prostu utknęło”, powiedział z poczuciem przyjemności. Widzisz, praca z dziećmi była przez cały czas motywem działania Sugar Bear. Początkowo miał zostać nauczycielem matematyki., Jego mury sklepowe są dowodem jego ciągłego zaangażowania z miejscową młodzieżą: odwiedza szkoły swoim helikopterem, najpierw zwracając uwagę na hałas i słodycze oczu, a następnie wyjaśniając, że to opanowanie matematyki pomogło mu nauczyć się budować fajne rzeczy i sprawić, by działały prawidłowo.
dlatego Miś stał się sprzymierzeńcem Kevina „Teacha” Baasa, który prowadzi klasę Choppera W Kennedy High School w Bloomington, MN. To był logiczny sojusz dwóch utalentowanych i wrodzonych nauczycieli.,
a mówiąc o nauczycielach, mentorem Beara, który nauczył go bogactwa wiedzy zarówno o kolarstwie, jak i życiu, był Benny Hardy. Benny był legendarny w afroamerykańskich kręgach rowerowych w latach 50. i 60., ale nie był dobrze znany inaczej. I to jest po prostu źle, bo Benny Hardy zbudował dwa z najbardziej znanych motocykli w historii amerykańskiej kolarstwa: Captain America i Billy Bike dla Easy Rider.,
ale Benny nigdy nie został przypisany do jego pracy na tych kultowych rowerów, aż Bear złamał wiadomości na temat historii Jesse James z serii Chopper w 2006 roku, 12 lat po Benny zmarł. „Za życia nie zdobył żadnego uznania” – powiedział Miś. „Jestem dumny z tego, co zrobił i byłoby miło, gdyby wiedział, że inni ludzie są z tego dumni.”
Amen. Dobra praca nie powinna być ignorowana z głupich powodów.
„wtedy nawet wyjęci spod prawa motocykliści przynosili swoje rowery do Benny' ego. Wiedzieli, że naprawi je dobrze za pierwszym razem” – powiedział Miś., Benny miał solidną reputację jako gość do dobrej roboty w tamtych czasach. Niedźwiedź wisiał wokół niego, wdzięczny za możliwość oglądania, słuchania i uczenia się. „Kazał mi wykonywać dobrą pracę i robić to dalej. I nie oczekiwać, że ktoś zauważy-powiedział Miś. „Powiedział:” zrób to dla siebie i niech słowo się rozprzestrzeni.””
wynik mądrej rady Benny ' ego? – Przez te wszystkie lata byłem zajęty-powiedział Miś i też się nie reklamował. „Nigdy nie widziałeś reklamy Rolls Royce' a lub Bentleya, prawda? Ale wiesz, czym one są.,”
ogromna kolekcja zdjęć na ścianach sklepu Sugar Bear opowiada historię czarnego kolarstwa z początku lat 50., a nawet wcześniej. Może dlatego może pójść na koncert Born Free albo Dave ' a Manna i powiedzieć, że nie widział nic nowego. Ludzie mówią mu: spójrz na skręcone szyny ramy, pojedynczą ramę przedniej rury dolnej lub spawany przedni koniec ogniwa łańcucha, a on po prostu się uśmiecha. Ściany sklepu Bears opowiadają oryginalną historię, są świadectwem czasów, kiedy takie detale były naprawdę nowe. A to, przyjaciele, było na długo przed tym, jak cokolwiek zrobiono.,
nie zdziwi Cię, że Sugar Bear jeździ tylko na rowerach, które mają własne przednie końce. W wieku 73 lat buduje to, co mówi, będzie ostatnim rowerem, który zrobi dla klienta, klonem własnej zwykłej jazdy. Ma swoje własne projekty, które swędzi do rozwiązania, takie jak przywrócenie ramy i przedniego końca tego roweru forty over, który zbudował lata temu. To rower, który też chcielibyśmy zobaczyć.,
Resource
Sugar Bear Choppers
Gardena, CA
Stepping Up
Showing how it ' s done
by Kevin „Teach” Baas
„He' s an amazing man. Spotkałem Niedźwiedzia na Pokazie Michaela Lichtera w zeszłym roku w Thunderdome. Mój rower klasy chopper był na wyświetlaczu z plakatem opisującym, jak został zbudowany z dzieci w liceum i Bear chciał wiedzieć więcej.
” Tak, a on opowiedział mi o swoich latach pracy z trudną młodzieżą. Naprawdę zależy mu na dzieciach., Przed zakończeniem Sturgis powiedział mi, że chce podarować front end dla przyszłej budowy klasy chopper i zaraz po Sturgis poszedł za nim.”
” Miś i jego żona Fuji przyszli nawet na otwarcie naszej szkoły i spotkali się z uczniami. Wtedy zrobiliśmy znak i mu go daliśmy. Rower był wtedy tylko rolką. Mieliśmy wiele do zrobienia.
„później ten jesienny Miś robił prezentację w Muzeum H-D i zaprosił mnie tam. Przez kilka lat, bez powodzenia, próbowałem skontaktować się z kimś z H-D, żeby powiedzieć im o mojej klasie., Gdy Bear kończył swoją rozmowę, przedstawił mnie tłumowi i pozwolił mi opowiedzieć im o moim programie. Na oczach Williego G., Bear powiedział, że po raz pierwszy w karierze ofiarował mój program. Potem dodał: „och, i Kevin potrzebuje silnika i skrzyni biegów, też. Ciekawe, skąd je miał?’Bear i ja właśnie spojrzeliśmy na Willie' ego G. i Willie g dał mi kciuk w górę. Niedługo potem byłem na linii montażowej H-D, pracując ramię w ramię z ich ludźmi, aby zbudować silnik i trans, który dał mi H – D do budowy.,”
Będzie on wystawiony w Muzeum H-D w czerwcu tego roku podczas 115-lecia firmy motoryzacyjnej. To będzie naprawdę miłe dla dzieci i dla niedźwiedzia.
„to świetny przyjaciel. To niesamowite, jak wielkie jest jego serce. Niedźwiedź jest prawdziwy, prawdziwy niebieski facet.
Fajnie jest opowiadać tę historię w kółko.,”
