There ' s no easy way to catalog the best touring motorcycles ever made. Jest po prostu zbyt duża różnica opinii na temat tego, czym jest prawdziwy motocykl turystyczny.
problem polega na tym, że motocykle turystyczne występują w różnych kształtach i rozmiarach. Dziś jest to szeroki gatunek, a to, co klasyfikuje się jako tourer, może się różnić w zależności od jeźdźca.,
dla tradycjonalistów prawdziwy motocykl turystyczny ma silnik z dużą ilością niskiej mocy, swobodną pozycję do jazdy i praktyczne akcesoria, takie jak duże owiewki i siodła. W Stanach Zjednoczonych segment turystyczny ma swoje własne podgatunki, w tym baggers, kredensy, pełne baggers, pełne kredensy i inne.
jest jednak wielu zawodników, którzy klasyfikują nowoczesny motocykl przygodowy jako maszynę turystyczną., Podczas gdy rowery przygodowe skłaniają się ku wytrzymałej jeździe na asfalcie, oferują wygodne pozycje do jazdy w pozycji pionowej, opcje bagażu i ogromną zdolność do skiturowania po kontynencie.
oczywiście możesz również jeździć na dowolnym motocyklu, od motoroweru po rower sportowy, pod warunkiem, że masz wystarczająco dużo entuzjazmu!
dla celów tej listy, mamy zamiar wspomnieć niektóre z najlepszych motocykli turystycznych kiedykolwiek wykonane, ale bez zobowiązując się do żadnych jasnych definicji, co motocykl turystyczny naprawdę jest., Przyjrzymy się najciekawszym momentom z całego spektrum.
oczywiście najlepszy motocykl turystyczny to ten, na który możesz sobie pozwolić, ale bez zbędnych ceregieli, spójrzmy na niektóre z tych kultowych i lubianych przez tłumy fanów.
sportowe motocykle turystyczne
Kawasaki 14
Kawasaki wie co nieco o sportowych maszynach turystycznych. Jest wiele rzeczy, które mogliśmy wybrać, od przyciągającego uwagę doładowanego H2 SX SE + do nie mniej onieśmielającego Ninja ZX-14R., Zdecydowaliśmy się jednak na Concourse 14: motocykl, który naprawdę oferuje idealną równowagę między osiągami sportowymi a komfortem przyjaznym dla turystyki.
W przeciwieństwie do wielu większych motocykli, Hol jest zaskakująco zwinny i radzi sobie jak prawdziwy rower sportowy. Posiada również absolutną bestię silnika, z 1352 cm3 chłodzony cieczą inline-four zapewniający 158 koni mechanicznych i 100 funtów stóp momentu obrotowego. Ma mnóstwo sportu. Ale—i to jest duży problem-zwłaszcza jeśli porównujesz go z innymi dużymi sportowcami: nie ma tempomatu.,
brak tempomatu to problem dla wielu miłośników wycieczek. I słusznie. Jednak dla tych, którzy są bardziej zaniepokojeni stroną performatywną, z planami co jakiś czas tournée, nie jest to taki problem. Mimo to Hala 14 jest legendą. Nawet bez tempomatu.
BMW R1200RT
BMW R1200RT to fantastyczny motocykl turystyczny., Od czasu wprowadzenia na rynek w 2005 roku BMW touring było podstawowym elementem gamy BMW touring, ale jego korzenie sięgają końca lat 70., kiedy to BMW wprowadziło na rynek swój pierwszy model Reise-Tourer (travel touring).
w latach 2005-2018 R1200RT był wyposażony w mocny silnik typu boxer-twin o pojemności 1170 cm3 z sześciobiegową skrzynią biegów i napędem na wał. Rezultatem był potężny 109 koni mechanicznych i 89 funtów ft momentu obrotowego, owinięty w kompetentne i zwinne podwozie., To, co uczyniło ją tak świetną maszyną turystyczną, to dodanie półaktywnego zawieszenia, technologii shift assistant pro i oczywiście zdalnego blokowania bagażu.
dziś BMW R1200RT przekształciło się w BMW R1250RT, maszynę turystyczną o prawie takim samym DNA jak starszy model, ale z dodatkową wypornością i dodatkiem zmiennego rozrządu.
Yamaha FJR1300
Yamaha FJR1300 to legendarny sportowy motocykl turystyczny. Od momentu pojawienia się na scenie w 2001 roku, niemal natychmiast otrzymał powszechne uznanie., Gdy rok później model trafił do USA, spotkał się z jeszcze bardziej pozytywną reakcją. Z biegiem lat rozwinęła się i przekształciła w jedną z najbardziej imponujących maszyn w ofercie Yamaha.
najbardziej zaawansowaną iteracją FJR jest fjr1300es. Wykorzystuje potężny silnik rzędowy o pojemności 1298 cm3, który generuje moc 142 koni mechanicznych i muskularny moment obrotowy 101.7 lb-ft. Ta moc jest dostarczana do tylnego koła za pomocą praktycznego napędu wału i utrzymywana pod kontrolą za pomocą wyboru kontroli trakcji, sterowanej chipem przepustnicy, tempomatu i dwubiegowego ABS.,
to, co sprawia, że jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych kiedykolwiek jest fakt, że oferuje wygodne, bezproblemowe touring, ale z łatwo wyjmowanymi torbami i dużą ilością sportowych osiągów na dni, gdy praktyczne mile munching nie jest twoim głównym priorytetem.
motocykle turystyczne Adventure
BMW R1250GS
chociaż zdecydowaliśmy się na R1250GS, może to być równie dobrze każdy z dużych modeli R / GS z ostatnich 20 lat., Te rowery są tym, o co chodzi w tym podgatunku: są to zasadniczo Duże rowery dirt z wygodną ergonomią, zaprojektowane do zwiedzania świata. Najbardziej znanym modelem GS byłby R1150GS, ten sam model, który Ewan McGregor i Charley Boorman jechali z Londynu do Nowego Jorku w długiej drodze.
sukces Long Way Round wywołał globalne zainteresowanie motocyklami touring, w wyniku czego R1150GS i jego następcy stali się markami najlepiej sprzedającymi się z roku na rok. Bez nich nie byłoby to samo.
obecny flagowy model BMW to R1250GS., Wyposażony jest w silnik typu boxer-twin o pojemności 1250 cm3, który zapewnia imponującą moc 136 koni mechanicznych i moment obrotowy 105 lb-ft. To wszechstronny motocykl, który zabierze cię przez wąskie uliczki miasta, na niezbadane tereny terenowe i przez całe kontynenty. Dlatego jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.
Honda CRF1000L Africa Twin
zupełnie nowy Africa Twin zabiera wszystko, co uwielbialiśmy w oryginale i zamienia go na jedenaście., Kiedy reborn Africa Twin po raz pierwszy pojawił się w 2016 roku, byliśmy natychmiast porażeni, a każdy rok widział model poprawy na ostatnim. Najnowszy Africa Twin wyposażony jest teraz w równoległy silnik bliźniaczy o pojemności 1084 cm3, który oferuje 92 koni mechanicznych i 72 funty momentu obrotowego. Idealny do podróży w dowolnym miejscu.
wcześniej nie wzięlibyśmy pod uwagę legendarnego Africa Twin za taką listę. Oczywiście, to świetny motocykl przygodowy, ale brakowało mu jednej kluczowej cechy. Jednak Honda naprawiła to źle w 2020 roku: dodano tempomat. W rzeczywistości to ten sam tempomat, który można znaleźć na złotym skrzydle.,
Dodaj wygodne funkcje, takie jak Apple CarPlay, wyższa kierownica, opcjonalna dwusprzęgłowa skrzynia biegów, wybierany ABS, wybierane tryby jazdy i sama regulacja momentu obrotowego Hondy, a masz potężną maszynę turystyczną.
Yamaha Super Tenere 1200
istnieje wiele dobrych wyborów, aby zakończyć tę sekcję Sport touring, ale uważamy, że Super Tenere jest najlepszy z reszty. Jest wytrzymały, wytrzymały, trwały i sprawdzony w wyścigach., Jeśli jest wystarczająco dobry, aby wziąć udział w Rajdzie Dakar, jest wystarczająco dobry dla zwykłych tourerów, zarówno na drodze, jak i w terenie.
obecnie Super Tenere wykorzystuje silnik równoległy bliźniaczy o pojemności 1119 cm3, który wytwarza 110 koni i 84 funty momentu obrotowego, dostarczany do koła za pomocą stabilnego wału napędowego. Moc jest dostępna w niskich i średnich zakresach, dzięki czemu idealnie nadaje się do ciężkich off-roadingu lub bardziej zrelaksowanego rejsu po autostradzie.
to coś więcej niż duży dirt bike. Rowerzyści Super Tenere mogą cieszyć się wszystkim, czego można oczekiwać od Cruisera szosowego., Ma podgrzewane Uchwyty, dodatkowe opcje bagażnika, regulowane zawieszenie i oczywiście tempomat. Oczywiście opcje bagażu nie są wliczone w cenę, ale istnieje wiele fabrycznych dodatków, które pomogą rowerzystom przekształcić tę jazdę w cokolwiek jej potrzebują. Wszystko za przystępną cenę.
tradycyjne motocykle turystyczne
Harley-Davidson Road Glide
teraz, gdy skupiamy się na tradycyjnych torbach i motocyklach turystycznych z przodu, byłoby niesprawiedliwością nieuwzględnianie Harley-Davidson Road Glide., Old-school Tour Glide został po raz pierwszy wprowadzony w 1979 roku, ewoluując z biegiem lat w obecny ślizg drogowy, który mamy dzisiaj. To amerykańska ikona.
najnowsza wersja Road Glide wykorzystuje stosunkowo nowy silnik Harleya Milwaukee-Eight 107. To chłodzony powietrzem silnik V-twin o pojemności 1753 cm3, który wytwarza około 76 koni mechanicznych i 111 funtów stóp momentu obrotowego. Ten silnik ma klasyczny dźwięk Harleya i zapewnia moc tam, gdzie jej potrzebujesz, niezależnie od tego, czy jeździsz w zatłoczonym ruchu miejskim, czy rozciągasz Nogi na otwartej drodze.,
posiada dużą owiewkę przednią, pionową pozycję do jazdy, deski podłogowe, fotel pasażera, poduszki siodłowe i kompleksowy system informacyjno-rozrywkowy. Ma tempomat, ABS, elegancką elektronikę i dużo miejsca do przechowywania.
dla niektórych motocyklistów jest to najlepszy motocykl turystyczny jaki istnieje.
Indian Roadmaster
Indian Roadmaster jest kolejną kultową maszyną stworzoną specjalnie do turystyki., Z biegiem lat Roadmaster stał się rozpoznawalnym amerykańskim klasykiem, który robi dokładnie to, co sugeruje jego nazwa: jest mistrzem drogi.
Nowoczesny Indyjski Roadmaster wykorzystuje silnik Indianapolis 116 beastly Thunderstroke. To 1890 cm czystej radości albo 116 cali sześciennych w starych pieniądzach. Pod względem mocy, Roadmaster produkuje 92 koni mechanicznych i 126 lb-ft momentu obrotowego. Wszyscy możemy się zgodzić, że liczba ta jest więcej niż wystarczająca do solidnego przejazdu autostradą.
oczywiście Roadmaster oferuje wszystko, czego potrzebuje prawdziwy motocykl turystyczny., Ma podgrzewane fotele, podgrzewane Uchwyty, kierownice, ABS, Tempomat, elektronicznie regulowany tylny amortyzator, oświetlenie LED i zaawansowany system multimedialny. System infotainment ma 7-calowy wyświetlacz i potężny 200-watowy czterogłośnikowy system dźwiękowy. Jeśli to nie wystarczy, torby i górne pudełko mogą pomieścić do galonów 37.
to tylko niektóre z atrakcji tego pięknego motocykla turystycznego.
BMW K1600GTL
BMW K 1600 GTL to jeden z najpotężniejszych motocykli turystycznych dostępnych obecnie na rynku., Jeśli luksusowe touring two-up to twoja sprawa, to jest to motocykl wart rozważenia. Nie tylko zapewnia mocny cios w dziale silników, ale także oferuje mnóstwo wygodnych opcji, które sprawią, że Twoja następna przygoda na długich dystansach stanie się absolutnym powiewem.
GTL to topowy model z gamy K1600. Każdy model wykorzystuje ten sam silnik chłodzony cieczą o pojemności 1649 cm3, który jest w stanie wytworzyć oszałamiającą moc 160 koni mechanicznych i moment obrotowy 129 funtów. To ciężki motocykl, ale zaskakująco zwinny, gdy zabierasz go w kaniony.,
sam silnik wystarczyłby, aby każdy zakochał się w tym tourerze, ale to poziom luksusu odróżnia go od tłumu. Ma wszystkie dzwonki i gwizdki. Obejmują one podgrzewane fotele, dynamiczne ESA, reflektory ksenonowe, ABS Pro, bez sprzęgła, manewrowanie wspomaganiem cofania i wiele innych.
Jeśli to nie wystarczy, ma dużo miejsca do przechowywania, co jest koniecznością dla każdego poważnego motocykla turystycznego.,
Honda Gold Wing
Żadna lista skupiająca się na najlepszych motocyklach turystycznych kiedykolwiek wyprodukowanych nie byłaby kompletna bez wymieniania najważniejszego: Honda Gold Wing. Legendarny Gold Wing to najlepszy motocykl turystyczny, odkąd pojawił się na rynku w 1974 roku. Na przestrzeni lat jego ogólna stylizacja uległa zmianie, ale jego misja pozostała taka sama. Został on wprowadzony przez Hondę jako standard odniesienia dla wszystkich motocykli turystycznych.
pierwsze skrzydło Gold Wing wykorzystywało silnik o pojemności 999 cm3 z napędem na wał., Wtedy to był bardzo standardowy roadster, bez żadnych owiewek. Dziś jest to zupełnie inna bestia, która jest wyposażona w każdy sprzęt, który może być potrzebny motocyklowi. I sporo dodatkowego sprzętu, którego większość motocykli naprawdę nie potrzebuje.
dzisiejsze Gold Wing wykorzystuje gigantyczny 1833 cm3 chłodzony cieczą, poziomo przeciwny, sześciocylindrowy silnik. Jest to ciężki silnik, który utrzymuje środek ciężkości roweru nisko, dzięki czemu idealnie nadaje się do manewrowania wolnymi prędkościami i stabilnej, szybkiej jazdy na autostradzie., Pod względem mocy, Gold Wing produkuje maksymalnie 118 koni mechanicznych i 123 lb-ft momentu obrotowego.
połącz tę moc z listą zakupów z najwyższej półki, w tym premium system informacyjno-rozrywkowy, sprzęgło pantoflowe, tryb chodzenia, tempomat, ABS, podwójne hamowanie i opcjonalne DCT, nietrudno zrozumieć, dlaczego Honda Gold Wing pozostała na szczycie przez wszystkie te lata.