Tygodnik
the best of the Saturday Evening Post in your inbox!
mówią, że biznes w Ameryce to biznes, ale czasami jedyną rzeczą, która może pomóc biznesowi, jest Ameryka. W niektórych przypadkach nasz rząd uprzejmie ustąpił z ogólnej postawy pozbawionej rąk i interweniował w celu ratowania firm lub branż, których rozpad może mieć poważne, szeroko zakrojone konsekwencje dla gospodarki., Czterdzieści lat temu, w tym tygodniu, prezydent Jimmy Carter poprowadził ratunek Chryslera, ruch, który pozwolił mu przetrwać (przed wykupieniem w dół drogi). Chrysler bailout nie był największy w historii, ani nie będzie ostatni; Oto pięć kolejnych największych bailout w historii Ameryki.
amerykański przemysł samochodowy
Wielka Recesja 2008 rzuciła świat w finansowy przewrót., Sprzedaż samochodów drastycznie spadła, co doprowadziło do Chryslera (Tak, ponownie) i General Motors prosząc o awaryjne pożyczki. Wraz z upadłością GM i Chryslera do 2009 roku, rządy zarówno Stanów Zjednoczonych, jak i Kanady interweniowały, dostarczając 85 miliardów dolarów, które umożliwiły obu firmom restrukturyzację poprzez złożenie wniosku o Rozdział 11. Po zakończeniu postępowania GM mogła dokonać nowej pierwszej oferty publicznej akcji w 2010 r. i powróciła do rentowności. Chrysler został ostatecznie kupiony przez Fiata i oficjalnie połączył się z tą firmą w 2014 roku.
udało się?,: W większości tak. Sukces Chryslera zakończył się uzależnieniem od fuzji z Fiatem. Jednak GM jest, od 2019 roku, 13.co do wielkości amerykańskiej korporacji pod względem przychodów, według Forbesa. W czasie ratowania, nikt inny niz Mitt Romney, którego ojciec kierowal American Motors w jednym czasie, powiedzial, ze dzialanie prezydenta Baracka Obamy skutecznie zakonczylby amerykanski Przemysl motoryzacyjny. Jeden z nich mial racje; przypadkowo, to byl facet, który pokonal Romney w wyborach w 2012 roku.
Zapisz się i uzyskaj nieograniczony dostęp do naszego Archiwum czasopism online.,
Fannie Mae& Freddie Mac
Federal National Mortgage Association (lub FNMA, Nick Fannie Mae) i Federal Home Loan Mortgage Corporation (lub FHLMC, Nick Freddie Mac) zostały stworzone przez akty Kongresu, aby poszerzyć Rynek wtórny dla kredytów hipotecznych. Fannie i Freddie rozszerzyli pulę pieniędzy dostępnych na kredyty hipoteczne i kredyty mieszkaniowe, pozwalając firmom kupować kredyty hipoteczne, wiązać je i sprzedawać je jako papiery wartościowe inwestorom., Jednak wiele czynników pod koniec 2000 roku, w tym kryzys kredytów hipotecznych typu sub-prime, spowodowało spadek wartości obu podmiotów o 90 procent w 2008 roku. Na Wrzesień 7, 2008, obie firmy poszły pod konserwatorstwo federalny mieszkaniowy Finanse Agencja; utrzymywać dwa nad woda i ochraniać zdolność ludzie zabezpieczać dom kredyty, Amerykański skarb wystawiać $116 miliard Fannie Mae i $71 miliard Freddie Mac. Do 2018 roku obie firmy razem zwróciły Skarbowi ponad 300 miliardów dolarów razem.
udało się?,: Podobnie jak GM, Fannie Mae odbijał się w duży sposób; w 2018, byli numerem 19 na Fortune 500. Freddie Mac wszedł na tę samą listę na 38. W obecnej administracji prezydenckiej trwają dyskusje na temat wypuszczenia firm z ochrony środowiska, ale prawdopodobnie nastąpi to dopiero w 2022 roku.
AIG
American International Group, Inc. jest gigantem ubezpieczeniowo-finansowym. W melodii, która zaczyna brzmieć znajomo, firma podjęła miliardy dolarów ryzyka związanego z kredytami hipotecznymi na początku 2000 roku., Kiedy wybuchła wielka recesja, AIG nie tylko musiał wypłacać roszczenia, ale musiał pokryć własne ogromne straty. Pod koniec 2008 r. rząd wkroczył z 180 miliardami dolarów w pieniądzach ratunkowych, częściowo ze względu na strach przed efektem falowania, który upadający AIG spowodowałby dla innych instytucji finansowych i partnerów w już niepewnym momencie. Akcja ta przyniosła AIG tag „Too Big to Fail”, termin, który został spopularyzowany po 1984 roku staraniach o ratowanie Continental Illinois bank., (Zwrot ten stał się później tytułem książki Andrew Rossa Sorkina o kryzysie finansowym, a później adaptacji filmowej HBO.) Departament Skarbu sprzedał ostatnie akcje AIG w 2012 roku.
udało się?: Tak. W 2015 roku inwestor Carl Icahn (znany ze wszystkiego, od „nalotów korporacyjnych” po doradztwo Donaldowi Trumpowi) nazwał je „zbyt dużymi, aby odnieść sukces”, opowiadając się za rozpadem firmy na mniejsze jednostki. Icahn ostatecznie dostał miejsce w zarządzie. W 2017 roku firma przekształciła się w trzy odrębne jednostki i jest 87. największą firmą na świecie.,
Przemysł lotniczy
w następstwie ataków z 11 września 2001 roku, amerykański przemysł lotniczy został wrzucony w zamieszanie. Oprócz oczywistych kosztów ludzkich, straty czterech samolotów i personelu, a także straty poniesione przez kilka dni zamkniętej podróży lotniczej w kraju, spowodowały, że przemysł stracił miliony., Ponadto nastąpił spadek sprzedaży biletów, ponieważ linie lotnicze ponownie wzbiły się w przestworza, częściowo ze względu na obawy podróżnych dotyczące podróży lotniczych po wydarzeniach. W odpowiedzi Kongres szybko uchwalił ustawę o bezpieczeństwie transportu lotniczego i stabilizacji systemu, która utworzyła Biuro Rady Stabilizacji Transportu Lotniczego w Departamencie Skarbu. Byli w stanie wydać 10 miliardów dolarów gwarancji kredytowych, aby pomóc liniom lotniczym w następstwie. W ciągu następnych dwóch lat siedem linii lotniczych otrzymało pożyczki w wysokości nieco ponad miliarda dolarów każda., Wiele zmian wyszło z tych niepewnych lat, w tym ewentualne Fuzje America West i U. S. Airways w American Airlines, absorpcji granicy przez Republic Airways i zamknięcia ATA( American Trans Air), Evergreen International, Aloha Airlines i World Airways.
udało się?: American Airlines jest obecnie największym na świecie. Odnotowywali zyski już w drugim kwartale 2019 roku.,
ratowanie Chryslera z 1980 roku
Po kryzysie naftowym z początku lat 70. Amerykanie zaczęli faworyzować mniejsze samochody. to nie była wtedy mocna strona Chryslera i walczyli. Po tym, jak Lee Iacocca przejął władzę pod koniec dekady, udał się po pomoc do federalnych. Odpowiedzią była ustawa O gwarancji kredytowej, która pożyczyła firmie 1,5 miliarda dolarów, pod warunkiem, że zabezpieczy ona również 2 miliardy dolarów więcej spoza rządu., W tym samym roku Chrysler zadebiutował minivanem z Dodge Caravan / Plymouth Voyager, zapewniając zarówno przetrwanie kraju, jak i rozprzestrzenianie się młodzieżowej piłki nożnej.
udało się?: Tak. Aż do Wielkiej Recesji w 2008 roku.
ekonomiści i politycy nadal debatują nad zaletami i wadami ratowania. Łatwo zauważyć natychmiastowe korzyści, gdy pomagają one firmom odzyskać siły i umożliwiają pracownikom utrzymanie pracy., Jednak dostrzega się również niebezpieczeństwo związane z posiadaniem systemu, który może decydować, który biznes zostanie uratowany, a który może się zawalić. Ponieważ jedyną pewną rzeczą w gospodarce jest niepewność, jest prawdopodobne, że będziemy mieli zupełnie nowy ratunek do debaty, gdy najmniej się tego spodziewamy.
Featured image: .
Zostań członkiem Saturday Evening Post i ciesz się nieograniczonym dostępem.Subskrybuj teraz