czterocyfrowe liczby mocy są zwykle zarezerwowane dla Bugattis lub drag-built Nissan GT-RS, ale nikt nie dał Bisimoto Notatka. Znany z tuningu naprawdę szybkich Porsche, założyciel firmy Bisi Ezerioha wie co nieco o wytwarzaniu mocy. Więc kiedy wjeżdża do garażu Hoonigan ' s Donut Garage w minivanie Honda Odyssey, jest oczywiście więcej niż na pierwszy rzut oka.,
firma Bisi zdecydowała się zachować fabryczny silnik Hondy, ale zmodyfikowała go za pomocą kutych tłoków Arias 9.0:1, krzywek Bisimoto, prętów R&r, tulei Golden Eagle, głowic w pełni przeportowanych, Supertech Valvetrain, 72mm Turbonetics 7265 kit z wastegate RG45 i Jednostki Sterującej AEM Infinite engine, która pozwala na ustawienie flex paliwa. Na gazie, Honda Odyssey Bisi robi 600 koni mechanicznych przy 16 psi. Przy pełnym doładowaniu Silnik Odyssey ma 1029 koni mechanicznych.,
pomimo tych wszystkich ulepszeń pod spodem, jedynym wyjściem z zewnątrz jest gigantyczny intercooler zamontowany tam, gdzie powinna być kratka Hondy. W kabinie automatyczna skrzynia biegów została zastąpiona manualną skrzynią biegów z Acury TL Type-S.
Bisi wystawił na sprzedaż swojego 1029-konnego Odysseya jakiś rok temu, ale najwyraźniej zmienił zdanie. Sprawdź pełną specyfikację budowy Bisimoto Honda Odyssey na stronie aukcyjnej Mecum, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej.,
chcielibyśmy zobaczyć ten duży czerwony van na ćwierć mili, ale na razie zadowolimy się ładnym długim spaleniem. Obejrzyj filmik Hoonigan poniżej: