w zeszłym tygodniu, Wild Horse Pass Motorsports Park urzędnicy, we współpracy z NHRA, ogłosił anulowanie w tym sezonie biegu Arizona Nationals, powołując się na to, co pierwsze nazywa „wiele okoliczności poza naszą kontrolą, w tym obecne ograniczenia Covid-19.”Wild Horse Pass powraca w wiadomościach.,
zgodnie z raportem opublikowanym dzisiaj przez AZBigMedia, Wild Horse Pass Development Authority (WHGPDA) sporządził plany 3,300-akrowego projektu rozwojowego, który ma znajdować się w południowo-zachodnim rogu I-10 i nowej autostrady Loop 202. WHPDA wybrała nawet dewelopera, Sunbelt Holdings z siedzibą w Scottsdale, który poprowadzi te prace rozwojowe. Zgodnie z raportem, nowy rozwój komercyjny ” zapewni nowe strumienie przychodów społeczności indyjskiej rzeki Gila (GRIC), odpowiadając na aktualne zapotrzebowanie rynku.,”
plan główny, który zilustruje szybki przegląd rysunku, znajduje się bezpośrednio na szczycie istniejącego parku sportów motorowych Wild Horse Pass 1/4-mile dragstrip, sąsiedniego Jeziora Firebird, różnych kursów drogowych i wszystkich powiązanych nieruchomości., Plan generalny, zatwierdzony już przez społeczność Indian rzeki Gila, ma obejmować dużą dzielnicę sportowo-rozrywkową, Hotele, centrum odnowy biologicznej, centrum wydarzeń, amfiteatr na świeżym powietrzu, obiekty sportowe, rekreację na świeżym powietrzu i parki, restauracje, Handel detaliczny i Park biurowy. W ramach rozbudowy powstanie także stadion o większej pojemności dla klubu piłkarskiego Phoenix Rising.,
„ta ekspansja rozwija naszą wizję, aby zapewnić dodatkowe możliwości rozwoju gospodarczego dla Wild Horse Pass, GRIC i większego obszaru metropolitalnego Phoenix”, powiedział Donald Antone, Prezes Zarządu WHPDA.
„nowy plan rozwoju stworzy wyjątkowe doświadczenia związane z rozrywką i stylem życia, nowe miejsca pracy dla członków społeczności oraz zmieni naszą kulturę i dziedzictwo”, powiedział David White, dyrektor generalny WHPDA.,
Wild Horse Pass Wiarygodne źródła donoszą Dragzine ' owi, że członkowie plemienia otwarcie dyskutowali o możliwości odbudowy toru w innym miejscu na jego obszarze chronionej ziemi w przypadku rozwoju.