Até a descoberta das Américas, a Oeste, a noção comum era de que a Europa formaram a borda do mundo. Além das Nações escandinavas do Norte e dos países da África Austral, havia uma característica geográfica única que também marcava a fronteira. Esta era a rocha de Gibraltar, também conhecida como os pilares de Hércules.incluídos na mitologia grega, os estreitos que fluem perto da Rocha têm desempenhado um papel importante na civilização humana antes de 500 a. C.,considerado um dos cursos de água mais movimentados e lotados do mundo, tem um impacto direto no comércio global. Os estreitos ligam o Oceano Atlântico a oeste com o Mar Mediterrâneo a leste.além do Oceano encontram-se as Américas, enquanto o mar tem numerosas nações na sua costa. Marrocos ao sul e Espanha ao norte cercam a maioria dos estreitos.além de ser uma importante rota de navegação e comércio, os estreitos também têm muito a oferecer. Há inúmeros fatos interessantes associados com sua longa história., Há pontos turísticos e locais famosos, incluindo o imponente promontório-o Rochedo de Gibraltar, que coloca centenas de metros fora do chão.
neste artigo, damos uma olhada nos Top 10 fatos que você deve saber sobre os estreitos. Da estranha etimologia ao significado geográfico e económico que tem, este é o vosso guia para qualquer coisa relacionada com o Estreito de Gibraltar.,
A palavra “Gibraltar” vem da frase em árabe “Jabal al-Tariq”
Uma das características mais importantes perto do estreito de Gibraltar é a grande rocha que se projeta no ar. Mais de 460 metros de altura, é a característica a partir da qual o nome Gibraltar realmente deriva.em árabe, o mundo “Jabal” ou “Jebel” significa uma montanha. Tariq refere-se a um comandante Berbere do Norte da África que uma vez liderou uma grande expedição militar ao estreito., O comandante – Tariq ibn Ziyad, atravessou o estreito até o Promontório durante o início do, e tem sido conhecido como” Jabal al Tariq “ou a” montanha de Tariq ” desde então.Gibraltar é a derivação espanhola da frase árabe, dado que a região é próxima ao continente espanhol. O governante de Ceuta, que é agora um território autônomo espanhol, tinha arranjado para o exército Berbere para atravessar de seus reinos norte-africanos para a Espanha.,
uma grande frota de navios foi usada para transportá-los, e isso marca uma das primeiras passagens historicamente registradas através do Estreito. Quando desembarcaram na costa, consolidaram-se ao pé da grande rocha, e foi nomeado em honra do comandante que os tinha levado até lá. Tariq e outro líder Berbere, Musa ibn Nusayr, mais tarde, capturaram uma grande parte da Espanha com cerca de 20.000 soldados.o porto de Tarifa a oeste de Gibraltar não tem o nome de Tariq ibn Ziyad, mas de outro líder muçulmano chamado Tarif que desembarcou na costa vários anos antes.,apesar de estar perto de Espanha, Gibraltar é um Território Britânico ao ver um mapa de Gibraltar, é fácil confundi-lo com uma cidade espanhola. No entanto, Gibraltar é na verdade um território ultramarino especial da Grã-Bretanha. Embora parte da Espanha, foi cedida à Grã-Bretanha após a Guerra da Sucessão Espanhola. Um tratado de paz assinado na cidade holandesa de Utrecht (conhecido como o Tratado de Utrecht) concedeu à Grã-Bretanha os direitos permanentes para governar Gibraltar., No entanto, houve inúmeras tentativas dos espanhóis para tomar de volta a região, incluindo conquistas armadas nos séculos XVIII e XIX.a Espanha tem defendido a sua vontade de reunir Gibraltar com o resto do continente e tem levantado repetidamente a questão junto das Nações Unidas nos últimos tempos. No entanto, a Grã-Bretanha tem constantemente refutado as reivindicações espanholas. Realizaram-se numerosos referendos e votações públicas em Gibraltar para permitir que as próprias pessoas escolhessem o país a que queriam aderir., Os votos nestes foram avassaladores para ficar com a Grã-Bretanha, com o último referendo sendo 98% para permanecer Britânico.hoje, a questão assumiu maior relevância com a crescente importância no comércio, renda e receita, e o significado militar dos estreitos. A ONU reconhece Gibraltar como um território não auto-governado. O impasse continuou nos três séculos anteriores, embora não tenha havido escaramuças armadas nos últimos tempos., De acordo com a posição da Grã-Bretanha sobre a questão e o direito marítimo internacional, a Grã-Bretanha não pode controlar directamente a passagem de navios através dos estreitos, a menos que haja transporte ilegal ou contrabando. Embora usado legalmente, não há restrição ao uso dos estreitos por outros países, marinhas ou navios comerciais.3. O Rochedo de Gibraltar e um pico Norte-Africano juntos formam os “pilares de Hércules”
os estreitos de Gibraltar são espalhados pelos míticos pilares de Hércules, em referência ao herói mítico Grego – Hércules., O mito afirma que durante os 12 trabalhos, Hércules esmagou o Monte Atlas para criar os estreitos. O pilar da linha costeira Europeia é o Rochedo de Gibraltar, enquanto o pilar oposto continua a ser uma questão de discórdia. A rocha de Gibraltar é conhecida como Calpe Mons, enquanto o pico oposto é conhecido como Abila Mons. Há duas principais montanhas que têm sido historicamente consideradas como o segundo pilar-Monte Hancho (em Ceuta) e Jebel Musa (Marrocos).,
a área também é especial para os gregos, com eles considerando que este é o local onde o Titan Atlas suportou o peso do céu em seus ombros. Quando Hércules atravessou, diz – se que ele tinha inscrito nos pilares-“Non-Plus Ultra” que significa “nada mais além”. O brasão de armas espanhol tem esta inscrição, embora agora tenha sido alterado para “Plus Ultra” após a descoberta das Américas. Tem tido importância na mitologia grega, com gregos a oferecer orações a Hércules aqui., O rochedo é também um destino turístico famoso, com muitas pessoas a afluir a Gibraltar por tudo o que oferece.Gibraltar é famosa pelo “ponto Europa”
As águas do Mar Mediterrâneo e do Oceano Atlântico não poderiam ser mais diferentes. O mar tem um conteúdo salino muito alto, enquanto o oceano apresenta um ambiente mais suave para diferentes criaturas sobreviverem. O ponto exacto em que estas duas massas de água se encontram é conhecido como “ponto Europa” ou “Punta De Europa”. Europa é o ponto mais a sul da Península Ibérica e situa-se em Gibraltar., Outro ponto em Punta de Tarifa está localizado mais a oeste e fica paralelo ao ponto Europa.a área é um ponto turístico famoso, com edifícios notáveis como a bateria de Harding, a Mesquita Ibrahim-al-Ibrahim, O Farol Europa e o Memorial Sikorski. Harding’s Battery was a British fortification that was constructed in the 19th century and could launch missiles across the straits. A Mesquita de Ibrahim foi construída como um presente do rei da Arábia Saudita-HE Fahd bin Abdulaziz Al Saud, em 1997. Atende aos vários muçulmanos da região., O Farol Europa é um local famoso onde Marrocos pode ser visto em um dia claro. Por último, o Memorial Sikorski foi construído para comemorar as vítimas do acidente do B-24 que ceifou a vida do Comandante Wladyslaw Sikorski (exilado primeiro-ministro polaco) quando caiu em Gibraltar.Gibraltar tem um labirinto subterrâneo que tem desempenhado um papel em grandes guerras Gibraltar tem sido o local de inúmeras guerras desde o século 2 D. C., Desde as invasões berberes que deram à área o seu nome único, até às numerosas tentativas espanholas de devolver Gibraltar ao seu domínio, a área tem desempenhado um papel importante na batalha. Uma das principais razões para isso é a localização dos estreitos. É uma passagem entre o Oceano Atlântico e o Mar Mediterrâneo – uma das rotas marítimas mais lotadas do mundo. Por esta razão, a nação que tem controlo sobre Gibraltar será capaz de bloquear e impedir os navios de navegar em caso de guerra., As leis atuais sob o governo britânico permitem que qualquer navio navegue enquanto estiver registrado, não transporta carga ilegal ou passageiros, e segue as regras do mar.
as batalhas terrestres para conquistar Gibraltar deixaram a área com numerosas características duradouras. Desde a bateria de Harding em Europa Point até um labirinto de túneis abaixo da superfície, existem várias atrações para os fãs de história. Estes túneis foram construídos durante a Guerra Revolucionária Americana pelos britânicos., Quando as tropas francesas e espanholas invadiram a área circundante, os britânicos ancoraram os seus canhões de longo alcance disparando contra o chão. Isto levou à formação de uma série de túneis que poderiam ser usados para transportar mensagens e tropas secretamente e em segurança ao longo da ilha. Os visitantes da ilha hoje podem fazer um tour da maioria das seções do túnel que estão abertas para visualização.
existem ferries e serviços regulares intercontinentais
o Estreito de Gibraltar é famoso por ser a ligação marítima mais próxima entre os continentes africano e Europeu., A apenas 13 quilómetros no ponto mais estreito, é possível ver a outra extremidade do Estreito num dia claro. Além disso, tem uma profundidade baixa em certos lugares e pode ser facilmente navegado. Embora haja comércio marítimo através do Mar Mediterrâneo e do Oceano Atlântico, ele também permite viagens através da largura do Estreito.existem numerosos serviços de ferry que se deslocam regularmente entre vários portos em cada costa, não demorando mais do que algumas horas para chegar a um continente completamente diferente. Alguns dos principais portos da costa europeia são Tarifa (Espanha) e Gibraltar (Inglaterra)., Os principais portos da costa africana são em Marrocos, dos quais Tangiers é um destino. A rota mais curta é Gibraltar-Tangiers que pode ser concluída dentro de 30 minutos.uma das principais preocupações e pontos a ter em atenção ao atravessar é que esta rota é uma principal via marítima através da qual navios de todas as dimensões e tipos navegam. Os maiores petroleiros do mundo navegam frequentemente nesta rota, e pode ser difícil para os navios mais pequenos navegarem com segurança ao seu lado ou através do seu caminho., Por esta razão, existem certas janelas dentro das quais os barcos devem deixar a doca em uma extremidade, e chegar à outra extremidade. Está programado de modo a coincidir correctamente com o período em que não existe outro tráfego de navios ao longo do Estreito.7. Há um plano para um túnel submarino Inter-continental
Gibraltar na costa europeia é um dos pontos de contacto mais próximos entre os continentes africano e Europeu. No ponto mais estreito, tem apenas 8 milhas (ou 13 quilômetros) de largura. Existem vários ferries e serviços marítimos que funcionam entre ambos os pontos., No entanto, há um plano para a construção de um túnel submarino para ligar diretamente os dois continentes. O plano começou em 1979, quando os governos Espanhol e Marroquino realizaram um primeiro estudo de viabilidade do plano. O plano era ter um túnel submarino que poderia ser formado por perfuração através de rochas subterraneosas, ou por colocar um túnel no fundo do mar.
no entanto, o material que formou o leito dos estreitos foi extremamente difícil de perfurar, enquanto o túnel subaquático seria muito caro de considerar., As condições geológicas e oceânicas são muito diferentes do Túnel Do Canal da mancha que liga a Grã-Bretanha e a França. As estimativas colocam os custos em mais de 5 mil milhões de Euros apenas para as fases iniciais. A proposta prevê a existência de vias rodoviárias e ferroviárias directamente ligadas às grandes estradas de cada continente.actualmente, o projecto está ainda em fase de planeamento. O projeto atual é instalar uma ponte de 23 quilômetros que atravessa o estreito. Houve várias propostas para a concepção e contratação destas pontes, mas não foi tomada nenhuma decisão conclusiva., O projeto gerou um interesse renovado em 2018, na sequência de outra rodada de discussões na UE. Hoje, o plano é conhecido como o projeto de transportes Euromed.Gibraltar é um dos estreitos mais lotados do mundo. Há uma grande embarcação passando pelos estreitos uma vez a cada cinco minutos, com inúmeros barcos e iates menores passando frequentemente., Aqui, uma grande embarcação é qualquer navio que pode transportar mais de 10.000 DWT em carga ou um número equivalente de passageiros.
A principal razão para estar tão lotado é o significado geográfico e econômico de sua localização. Do ponto de vista geográfico, o acesso às importantes áreas comerciais ao longo do Mar Mediterrâneo e das nações europeias e asiáticas interiores é através dos estreitos. Se fosse bloqueada,o comércio marítimo mundial ficaria paralisado. Rotas alternativas desviam e levam muito tempo para cobrir, enquanto outras rotas podem não ser seguras devido às condições climáticas ou pirataria., Uma vez que estas não são opções viáveis, os estreitos continuam a estar extremamente ocupados ao longo do ano. Economicamente, os estreitos fornecem diretamente acesso a várias nações que desempenham um papel significativo no comércio. Eles também permitem que esses países comercializem diretamente com as Américas, em vez de terem que usar portos em outras nações.o Estreito de Gibraltar marca a mistura das águas do Mar Mediterrâneo com o Oceano Atlântico. Estas variam em características naturais, tais como densidade, salinidade, etc., Como o mar é geralmente muito mais salgado do que as águas oceânicas, a água no Mediterrâneo é muito salina e densa. Então, quando a água escorre do Atlântico para os estreitos, eles empurram a água do mar mais abaixo. Há uma diferença quase distinta entre as duas águas que formam um limite de transição química conhecido como uma haloclina.
a halocline é um gradiente protegido entre duas zonas Salinas variáveis, o que impede as criaturas de atravessar devido à variação drástica de soro fisiológico., Assim, uma grande quantidade de fauna marinha é permitida a viver longe da superfície, permanecendo dentro da região mais densa de halocline inferior. À medida que as correntes do Atlântico fluem para o Mediterrâneo, várias espécies de baleias e golfinhos também são trazidas para o mar. Gibraltar é famosa por ser uma zona de observação para espécies raras de baleias que estão na área durante determinados períodos do ano. Outra razão para esta vida marinha variada é a circulação interna., Devido ao rápido fluxo oceânico, ondas internas são criadas na foz do Estreito, formando uma espécie de corrente recirculatória que traz espécies diferentes de outras regiões para Gibraltar.apesar dos mitos de Hércules que dividiam o lendário Monte Atlas em 2 para formar o Estreito de Gibraltar, a geologia real por trás da formação do estreito não é menos fascinante. A porção do Mar Mediterrâneo perto dos estreitos foi formada por dois impactos meteóricos que criaram uma cratera profunda, mas gradual, na região., Estende-se por cerca de 80 quilómetros de raio a partir do centro do impacto e tem uma profundidade máxima de 2 quilómetros em algumas regiões.ao navegar por este trecho, você pode ver a inclinação gradual dos estreitos e até mesmo algumas das ondulações do fundo do mar formadas pelas ondas sísmicas dos impactos da cratera.
este local de impacto criou uma porção elevada de terra na frente ocidental que fazia fronteira com o Oceano Atlântico. Era íngreme, mas baixo em altitude, perto da atual travessia entre Tangiers e Gibraltar., Ao longo do tempo, a água fluindo gradualmente erodiu e desgastou esta saliência estreita até se tornar mais baixa do que o nível médio do mar.à medida que a água era vertida na cratera, ela também captava sedimentos e detritos para atingir o seu nível atual de densidade e salinidade. A dimensão actual do Mediterrâneo deve-se à acção da água corrente ao longo de dezenas de milhares de anos. A circulação interna de ondas que discutimos acima desempenhou um papel importante na formação das costas das várias nações que se encontram na costa mediterrânica.,o canal de Suez: uma maravilha feita pelo homem que liga o Mar Mediterrâneo e o Mar Vermelho.O Canal de Corinto: um canal estreito Feito Pelo Homem. os pontos de vista dos autores expressos neste artigo não refletem necessariamente os pontos de vista do insight marinho., Os dados e Gráficos, Se utilizados, no artigo foram obtidos a partir da informação disponível e não foram autenticados por nenhuma autoridade estatutária. O autor e o Insight Marinho não afirmam que seja preciso nem aceitam qualquer responsabilidade pelo mesmo. Os pontos de vista constituem apenas os pareceres e não constituem orientações ou recomendações sobre qualquer acção a seguir pelo leitor.
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