Atualizada por Último sobre 27 de Maio de 2020
A função da constante de velocidade juntas, ou juntas homocinéticas, em um veículo é para ajudar a transferência de potência para as rodas de sua transmissão. A potência é transmitida a uma velocidade de rotação consistente quando não há muita fricção.
Procurando um bom on-line manual de reparação?, Clique aqui para as 5 melhores opções.por outras palavras, a potência do motor é transferida suavemente para as rodas do veículo, independentemente do ângulo do volante.encontrará juntas CV em todos os veículos de tracção às rodas e de tracção à frente. Quanto aos veículos de tracção traseira com suspensões traseiras separadas, as extremidades dos meios-eixos traseiros do eixo traseiro terão juntas CV.
Há uma bota de borracha que protege as articulações CV chamado de “gaiter CV”, bem como uma articulação externa e interna.,
Índice
Top 5 Ruim CV Sintomas comuns
Existem certos sinais de alerta para olhar para fora para quando se trata de CURRÍCULO comum de falha. Abaixo estão os 5 sintomas mais comuns de um mau CURRÍCULO comum:
#1 – Pneu Borda Graxa
Quando você mancha de graxa ao longo da borda do pneu, em particular a partir de uma lágrima ou de pequena rachadura, poderia ser um sinal de que você poderia ter um mau CURRÍCULO comum. Uma articulação CV significativamente danificada significa que a gordura colorida escura pode ser visível no jante e no interior da roda.,
#2 – Virar causa ruídos altos
Quando você gira o volante e ouve ruídos como um som clicando ou estalando, é muito provável que você tenha uma articulação CV quebrada ou desgastada. Você pode testar isso fazendo o seguinte:
- deslocar a engrenagem em marcha-atrás
- rodar a roda todo o caminho para um lado,
- pisar no pedal do gás.
Você estará indo em um círculo, por isso certifique-se de que a área ao seu redor é clara. À medida que você se move para trás em um círculo, os sons popping deve ficar mais alto se você tem uma junta CV ruim., Ou vais ter de substituir a junta ou o conjunto todo do eixo.
#3 – condução insuflável
é provável que tenha uma junta CV defeituosa se estiver a conduzir numa estrada pavimentada plana e o seu veículo continuar a circular. Pode verificar isso indo a uma oficina que repara transmissões.
#4 – vibrações
uma articulação CV gasta ou danificada irá vibrar enquanto estiver a conduzir. As articulações CV nesta condição não serão capazes de balançar adequadamente durante a rotação., Quanto mais acelerardes, mais intensas serão as vibrações.quando as vibrações se tornarem demasiado excessivas, o veículo tornar-se-á mais difícil de controlar e a sua experiência global de condução será afectada. Isto significa que a unidade se tornará menos confortável e menos seguro para todos no carro. A única solução aqui é substituir a articulação CV.
# 5-movimento causa bater Sons
uma articulação CV que se tornou desgastada por ser usada demais irá causar um som batendo., Este barulho pode vir da junta interna de um carro de tração dianteira.para a tracção das rodas traseiras, pode provir quer das juntas exteriores quer das juntas interiores. Sons de bater também podem vir das mudanças diferenciais.
para realizar um auto-diagnóstico do problema da articulação, colocar o veículo em marcha-atrás e acelerar, em seguida, desacelerar. Alternar entre aceleração e desaceleração e ouvir sons mais altos. Isto é a prova de uma má junta de CV.,
CV Comum, Custo de Substituição
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UM CV conjunto em si pode custar entre us $95 e us $210. Contratar um mecânico para fazer um substituto vai ser entre $ 165 e $800.
O preço depende principalmente se você está substituindo um eixo duplo ou único., O custo de substituição de conjunto de velocidade constante de um eixo duplo será aproximadamente duas vezes mais caro que um único eixo, com o custo de peças para uma corrida dupla entre US $150 e US $400.isso faz com que o custo total de contratar um mecânico para executar a substituição entre US $230 e US $1180.
outro factor é a marca e o modelo do seu veículo e como será difícil para eles executar o trabalho de substituição. Obviamente, quanto mais tempo precisarem, maior será o custo do serviço.,lembre-se, este é um grande trabalho de serviço, por isso o seu técnico de automóveis ou mecânico também deve conduzir uma inspecção geral de segurança, particularmente das botas e eixos. Quando os pneus têm gordura sobre eles, pode haver uma fuga das botas CV.
adicionalmente, qualquer grande click que ocorra à medida que você gira significará que você pode precisar também de substituir o eixo.