Birmingham, AL (BHM) (Português)

Amtrak mudou-se para a nova instalação Intermodal de Birmingham no final de janeiro de 2018. A estação moderna reúne Amtrak, ônibus locais e Intercidades e vaivéns em um local conveniente no extremo sul do centro da cidade. O Conselho Municipal de Birmingham aprovou um contrato para iniciar o trabalho de infraestrutura para a instalação intermodal em outubro de 2013. O complexo, que percorre os blocos entre o viaduto ferroviário e a Avenida Morris de 16 a 19 ruas, substituiu pequenas estações de ônibus Amtrak e MAX., Amtrak foi anteriormente localizado em um remanescente da antiga Louisville e Nashville Railroad (L&n) Estação.

duas estruturas estão na extremidade oriental da propriedade: uma abriga uma grande área de espera para os passageiros de ônibus Amtrak e intercity, enquanto a outra Fornece espaço para os passageiros de ônibus Max local; Estacionamento ocupa a extremidade oeste. A luz natural abundante inunda os interiores dos edifícios fechados em vidro, desenhados pelo Giattina Aycock Architecture Studio e Hoskins Architecture., Um telhado largo e estendido protege os viajantes e pedestres do sol quente do verão e do mau tempo. Espaço para varejo e restaurantes irá ajudar a gerar atividade durante todo o dia e noite. A Autoridade de trânsito do Condado de Birmingham-Jefferson também mantém escritórios na estação.

O projeto de aproximadamente US $32 milhões foi financiado através de US $ 23,6 milhões em doações do Programa de ônibus e ônibus da Administração Federal de trânsito e US $6 milhões em fundos da cidade obtidos através de uma iniciativa de obrigações aprovadas pelos eleitores.,

no lado sul do viaduto ferroviário é Railroad Park, uma transformação da antiga terra industrial em um greenspace de 19 acres que abriu em 2010. O pacote foi remodelado para criar pequenas colinas e um lago, e mais de 600 madeiras duras, evergreens e árvores floridas enquadram um anfiteatro, parques infantis e campos de relva.um caminho percorrido com flores silvestres nativas segue a Cordilheira das colinas e sobe ao nível do viaduto, proporcionando assim aos entusiastas da ferrovia uma visão abrangente dos comboios de passageiros e carga que passam., Tijolos moldados à mão e paralelepípedos desenterrados no local foram usados para construir bancos e outras características, proporcionando continuidade entre as utilizações passadas e presentes da terra. Estruturas de painéis de madeira, incluindo um escritório de parque e café, foram projetados para evocar a aparência de vagões de caixa.Birmingham começou como a vila de Elyton, que era um pequeno povoado de fazendeiros pioneiros, pouco observou e ignorou nas batalhas da Guerra Civil., Foi depois da guerra que o ferro e a terra de barões construiu uma cidade, nomeado após Inglaterra gigante industrial, Birmingham, quando promotores imobiliários vendidos lotes de perto o planejado travessia do Alabama & Chattanooga e do Sul & Norte da estrada de ferro. O plano original da cidade abrangia mais de 1,160 acres, incluindo uma zona industrial e passagens inferiores para os leitos da ferrovia.,

em 6 de abril de 1909, a magnífica estação de Birmingham Passenger Terminal, tendo sido construída para a então notável soma de US $3 milhões, abriu como um substituto para uma antiga estação da União. Cobrindo 10 blocos quadrados, sua cúpula livre foi flanqueada por torres gêmeas; esta nova estação foi um magnífico exemplo de arquitetura de estilo Bizantino-Turco.

O terminal de Birmingham servia seis ferrovias-todas aquelas que passavam pela cidade, exceto a l & n e a linha da costa atlântica—, bem como a estação de correio dos Correios dos EUA e Agência Ferroviária expresso., Mesmo após os anos de pico durante a Segunda Guerra Mundial, o terminal lidou com 42 partidas diárias de trem durante grande parte da década de 1950. após o terminal fechado em 1969, este “grande templo de viagem” foi arrasado.até meados do século XX, Birmingham era o gigante industrial do Sul Americano. Formalmente organizada em 1871, a cidade rapidamente se tornou um centro comercial devido à abundância natural de carvão, minério de ferro e calcário dentro da área—todos os ingredientes necessários para fazer aço. Seu rápido crescimento como um centro industrial lhe rendeu o apelido de “A Cidade Mágica”.,”No final do século XX, a sua economia diversificou-se: grandes bancos, seguros, medicina, edição e Biotecnologia chegaram todos à cidade. Hoje, Birmingham é reconhecida como uma das principais cidades para o crescimento da renda no sul.Birmingham também se tornou um centro da luta pelos direitos civis nas décadas de 1950 e 1960. um divisor de águas no movimento dos direitos civis ocorreu em 1963, quando Martin Luther King, Jr., e a Conferência de Liderança Cristã do Sul foi convidada para Birmingham para uma série de protestos que eventualmente levaram à desagregação de acomodações públicas em Birmingham, bem como a lei dos Direitos Civis de 1964. Em 1978, o então prefeito David Vann propôs a criação de um museu dos direitos civis em Birmingham; em 1990, o Conselho Municipal incorporou um conselho de administração de 15 membros para o Instituto dos Direitos Civis, que abriu ao público em novembro de 1992.,Birmingham também foi o lar de uma longa lista de celebridades, incluindo Willie Mays, Nat King Cole, Alice Faye, Phil Harris, Hank Williams Jr.e Fannie Flagg.