uma das piores coisas que pode acontecer a um carro é uma falha do selo principal traseiro. Em veículos mais velhos, o custo desta reparação é muitas vezes maior do que o valor real do carro. O selo principal traseiro existe na parte de trás do motor, em torno da cambota. Sua principal finalidade é manter o óleo selado dentro da parte de trás do motor, que é onde o virabrequim e a transmissão se encontram., A razão pela qual é uma reparação tão dispendiosa é que a sua substituição muitas vezes envolve o desmantelamento da transmissão e mesmo parte, ou de todo, do motor. Se esta avaria passar despercebida, danos permanentes do motor pode ocorrer, o que pode fazer o veículo além da reparação.
usar o óleo recomendado para o motor do seu carro é um passo crítico para tentar manter o seu selo principal traseiro funcionando como ele deve. É também crucial verificar o seu óleo e alterá-lo conforme necessário, uma vez que os baixos níveis de óleo pode causar problemas com o selo principal traseiro., Calor excessivo, velhice, alta quilometragem, uso pouco frequente, e rolamentos usados também podem ser fatores que contribuem para a falha do selo principal traseira. Vamos examinar como detectar uma avaria no selo principal traseiro, e o que fazer a seguir.
como identificar uma fuga do selo principal traseiro
Se o seu carro parece estar a perder óleo rapidamente, mas você não vê fugas visíveis quando o seu carro está estacionado, o seu selo principal traseiro pode estar nos estágios iniciais de falha., Se você está vendo petróleo acumulando sob o carro, ou percebendo que você precisa para encher o seu óleo mais frequentemente do que o habitual, apesar de não usar o carro mais do que é típico, você provavelmente tem uma fuga. Um dos sinais mais graves é se a sua luz de óleo vem ligado pouco depois de uma mudança de óleo.
infelizmente, esta parte é difícil de ver e encontrar em um carro, e não é projetado para ser substituído facilmente. Um teste simples pode ser executado desligando seu motor por cerca de quinze minutos e examinando o chão por baixo para qualquer derrame de óleo., Correr o carro enquanto ele está parado sobre concreto faz com que este mais fácil de identificar.certifique-se de verificar se a junta de cobertura e a placa do Vale têm fugas. Estas reparações muito mais simples podem, por vezes, ser mal diagnosticadas como um vazamento do selo principal traseiro. Geralmente, manter o horário de mudança de óleo recomendado, bem como trazer o seu veículo para manutenção regular são os primeiros passos para manter os selos em seu carro em ordem de funcionamento adequada.
O Que Acontece se o selo principal traseiro falhar
as fugas do selo principal traseiro são tão perigosas porque é possível que a fuga ocorra a uma velocidade muito rápida., Devido à localização, está sujeito a alta pressão de óleo. Ele também está ligado ao motor, que deve ser liso com óleo para funcionar corretamente. Níveis de óleo criticamente baixos podem levar a danos permanentes para o seu motor, e se a luz de óleo alguma vez vem, é recomendado que você pare de dirigir imediatamente.
uma das coisas que torna esta reparação difícil e dispendiosa é a localização difícil de acesso deste selo. Normalmente, o seu mecânico terá de remover a placa de óleo, bem como o seu motor ou a sua transmissão para ser capaz de substituir o selo.,se suspeitar que o seu selo principal traseiro está a falhar, a melhor forma de agir é levar o seu veículo a um concessionário ou a uma oficina de reparação licenciada o mais rapidamente possível.
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