a década de 1950 pode ser considerada como a idade dourada em muitos termos como música, moda e… carros! Esta década foi definitivamente o pico da indústria automotiva, e estas barras de calor certamente fizeram a sua marca durante o seu tempo … e além.recolhemos 17 dos carros mais emblemáticos, elegantes e revolucionários da década de 1950 que deixaram as suas marcas na história dos automóveis., Confira essas pedras clássicas aqui:
1950 GM Buick Skylark Debut
esta gem 50 foi equipada com elementos icônicos de design como cascatas grelhas e lados de varredura. Apesar de ser incrivelmente caro em contraste com outros modelos, o Skylark tornou-se um carro icônico devido à sua aparência elegante. Foi introduzido para prestar homenagem ao 50º aniversário de Buick.
1950 Jaguar Classy XK120
The Jaguar XK120 was originally intended as a limited-edition unit, but high demand spurred the company to roll out more of these cars at the time., O seu design exterior frio foi uma invenção do co-proprietário da Jaguar, William Lyons.
não só O Jaguar XK120 foi construído para agradar o olho, mas foi feito para servir como um carro poderoso. Tinha um motor de 3.4 litros, câmara dupla na linha 6 que gerava 160 cavalos de freio.
1955 Ford Thunderbird
a competição de carros já tinha sido feroz na década de 1950. vários fabricantes estavam competindo uns com os outros, produzindo seus próprios carros que, segundo eles, pareciam mais elegantes e eram mais poderosos do que seus rivais.,
Ford lançou o Thunderbird em 1955 como sua resposta direta ao novo carro esportivo da Chevy, o Corvette. Comercializado pela Ford como um “carro de luxo”, o Thunderbird apresentava um motor V8 de 5,1 litros que tossia 245 cavalos de potência. O carro de dois lugares eventualmente superou o Corvette. No ano seguinte, Ford redesenhou o Thunderbird para seu lançamento de segunda geração.
1956 Chrysler Plymouth Fury
inicialmente, os carros de Plymouth costumavam ser baratos e mais reais. Mas com a crescente demanda, Plymouth abraçou a abordagem vistosa que estava na moda na época, na década de 50., A fúria foi introduzida que favoreceu o estilo sobre a praticidade. Sua tailfins e elegantes curvas é um dos únicos carros da década de 1950.
O Poderoso Chrysler Imperial de 1950
Um dos mais poderosos veículos de 50 foi o Chrysler Imperial com um enorme motor Hemi. Além de sua aparência luxuosa e altura incrível, era extremamente caro também. Foi o primeiro carro a ter freios de disco e luzes de sinal circulares embutidas em uma grelha cromada.,
1958 Aston Martin DB4 GT Zagato
The Aston Martin DB5 gained international recognition in the 1960s as James Bond’s weapon of choice. Mas o seu antecessor, o DB4, era um carro fabuloso por mérito próprio. Aston Martin lançou uma edição mais poderosa do DB4, o DB4 GT Zagato em 1958. Ele tinha 240 cavalos de potência, 3,7 litros, motor de seis cilindros, e freios de disco em todas as quatro rodas.
1955 Porsche 550 Spyder (Little Bastard)
é infamamente conhecido como “Little Bastard” de James Dean que contribuiu para seu acidente de carro fatal durante uma corrida de automóveis., É conhecido por sua aparência elegante e futurista. Considerado como o primeiro carro de corrida da Porsche, o 550 Spyder apresentava um corpo extremamente leve e baixo, bem como uma cor cinza icônica.
1955 Chevrolet Bel Air
The 1955 second-generation Chevrolet Bel Air featured eye-catching exterior and newly improved chassis. O motor V8 da Chevy, recentemente revelado com 265 polegadas cúbicas (4340 ccs), ostentava um motor de válvula que produzia 162 cavalos de potência
outra variante também está disponível, que é conhecido como “pacote de potência”. Possui um motor atualizado que produziu 180hp).,
1957 Chevrolet Corvette avançada
este avanço excepcional da Chevrolet Corvette foi introduzido para competir com Ford Thunderbird. Este carro veio com um potente motor V8 e um design elegante que fez dele um carro icônico dos anos 50. a Corvette produziu 283 cavalos de potência e poderia atingir a velocidade de 132 mph.o Super carro 1956 Mercedes-Benz 300SL o Mercedes-Benz 300SL nunca deixa de ganhar atenção instantânea por causa de uma coisa Grande: suas portas de asa de gaivota., Foi também o carro mais rápido no momento em que foi lançado, e também o primeiro carro a usar a tecnologia de injeção direta motor que aumentou a potência do carro em cerca de 25%. Por causa destes atributos, os 300SL desfrutaram de vendas elevadas.este carro clássico com estilo futurista tornou-se um dos carros populares na década de 1950. Ele também destacou a nova tecnologia, introduzindo uma caixa de velocidades semi-automática e freios de disco.,
1959 Cadillac Coupe de Ville
a primeira geração Cadillac Coupe de Ville manteve a sua forma exterior clássica enquanto ostentava um motor de 390 cu em (6.4 L) V8, que produziu 325 cavalos (242 kW). Cadillac melhorou a traseira do carro para reduzir significativamente o ruído.
o carro de luxo Cadillac Eldorado
Se você pensar em um carro de luxo da década de 1950, então o Cadillac Eldorado vai perfeitamente encaixar a conta. Tinha um corpo cromado longo e brilhante, pneus de parede branca, pára-choques cónicos de Dagmar e alfinetes pontiagudos., O Eldorado foi um dos carros mais caros do Cadillac durante esta década, e ao longo dos anos as unidades existentes deste lendário automóvel ainda manter seu brilho.
1955 o Ford Fairlane de Henry Ford
foi nomeado em homenagem à propriedade de Henry Ford, Fair Lane. Ele substituiu o Crestline como a primeira oferta de tamanho completo da Ford. Havia seis modelos diferentes lançados; todos eles atribuíram o distintivo aço inoxidável nos lados. Para fins de segurança, enchimento opcional no painel foi adicionado., Além disso, um volante absorvedor de energia e cintos de segurança foram apresentados pela primeira vez no Pacote de segurança salva-vidas, que foi marcado como um avanço significativo do ano na indústria automóvel.
1953 Ford F-100, o indestrutível
não é um carro, mas a mais vendida e a mais longa linha de caminhões do mundo que pode detectar suas raízes todo o caminho de volta para o F100. Em 1950, a série F foi considerada dura e durável, tendo o potencial de suportar cargas pesadas., Em 1953, duas configurações do motor foram introduzidas, incluindo o 239 Cid flathead V8 com 100 cavalos de potência e o 215 CID straight-six com 101 cavalos de potência.
O caminhão que você pode ver na foto é a versão canadense do Ford F-100; eles apenas o reajustaram para Mercury M-100. o primeiro carro americano, Kaiser Darrin é o primeiro carro a usar fibra de vidro, batendo o Corvette até o soco por suas características clássicas. Este Roadster tem um design facilmente distinguível conhecido como o”Darrin Dip”., Na época, as vendas do Kaiser Darrin eram baixas, mas ainda assim, foi considerado a maior conquista do industrial Henry J Kaiser. Ele veio junto com alguns extras incomuns como um top Landau de três posições, um tacômetro, e um pára-brisas colorido.
1956 Lincoln Continental Mark II
Lincoln Continental oferecido um ultra-luxuoso letreiro digital que incorpora toda a elegância da década de 1950. Além de sua simples graça, é apresentado um elegante ovo-grade grade e uma longa curva capa que contou com a etiqueta de preço reflexiva do seu luxo.,se você é um fã de carros vintage especialmente 1950’s, então você deve verificar este excelente livro “carros dos fabulosos 50’s: uma década de alto estilo e bons tempos” – ele contém mais de 1.600 fotos e ilustrações dos melhores carros dessa década. Leia em seguida: carros icônicos dos anos 60