quando um acidente de viação ocorre, na maioria dos estados, o condutor em falta estará no gancho financeiro para danos e lesões resultantes da lavagem. De um ponto de vista prático, é a seguradora do motorista em falta que irá cobrir a maioria das reclamações de danos decorrentes do acidente,e o motorista vai “pagar” na forma de um prémio de seguro automóvel elevado.mas as leis e regras aplicáveis aos acidentes de viação são diferentes de Estado para estado. Como é que uma lesão poderá ser detectada se mais de um condutor for responsável pela causa do acidente?, E como é que os pedidos de indemnização por danos funcionam na dúzia de estados de seguro automóvel “sem culpa”? Neste artigo, vamos dar uma olhada mais de perto nestas questões, e mais algumas.
determinar a falha para um acidente de carro
Se você está em um dos poucos estados “sem falha”, ver a seção de acidentes de carro em” Sem falha Estados ” abaixo.embora as diferenças na lei tenham um impacto importante no que se passa após um acidente de viação, nada tem um impacto maior do que a determinação de quem estava em falta., por vezes, a culpa é muito simples e todos estão cientes de que um dos condutores infringiu as regras da estrada e deve ser responsabilizado (como num acidente em que um condutor termina outro veículo e três testemunhas imparciais viram o que aconteceu.
outras vezes, não é claro quem estava em falta. Torove liability in a car accident case, there are four things that aninjured person must prove:
1. Em caso de acidente de viação, era devida uma obrigação legal., Se você ficar atrás do volante de um carro, você deve um dever legal a todos os outros na estrada –motoristas, passageiros, pedestres, ciclistas — para operar seu veículo com um padrão razoável de cuidado. 2. Isto significa que o queixoso tem de provar que o réu foi negligente no cumprimento do dever de cuidado. Uma vez que os holandeses se comportam como um condutor razoavelmente prudente, o padrão “pessoa razoável” é usado como uma medida de se uma quebra existe em acidentes., Isso significa que o comportamento do motorista que supostamente está por conta própria é comparado com o que um motorista razoável teria feito. Se o condutor razoável tivesse sido mais cuidadoso, então o condutor em questão pode ser considerado negligente e, por conseguinte, pode ser considerado(pelo menos parcialmente) em falta. A prova de que um motorista foi acusado de violação de multas relacionadas com o acidente irá muito longe para estabelecer que um dever foi violado.
3., A quebra do dever LEVOU a lesões não é suficiente para o outro motorista ter um acidente; só isso não o fará responsável por um acidente e curies. A negligência do condutor deve ter sido a causa próxima do acidente, o que significa que o acidente não teria acontecido se o outro condutor tivesse sido mais cuidadoso.se a pessoa lesada partilhar algum montante de indemnização para causar o acidente de viação, poderá ter um efeito sobre o montante da compensação que pode recuperar., E, em alguns casos, um pedido de indemnização não poderá, Em caso algum, recuperar nada de outras partes, se o requerente também for considerado culpado do acidente. O impacto que a falha partilhada terá depende das regras em vigor no seu estado. estados de falha pura e comparativa. Nestes casos, um condutor lesado que tenha desempenhado um papel na causa do acidente pode ainda cobrar indemnizações a outras pessoas em falta, num montante que depende da parte da pessoa lesada na culpa., Então, se o Dan é 70% responsável por causar o acidente, e os danos somam 10 mil dólares,ele pode recolher 3 mil dólares de outras partes em falta. estados de Anomalia comparativos modificados. Nestes estados, se Dan for ferido em um acidente de carro, ele só pode coletar represálias de outras partes em falta se ele é menos de 50 por cento responsável pelo acidente. Então, seguindo o exemplo acima, se a parte do Dan da culpa cair para 40%, ele pode ganhar $ 6.000 . Mas se ele ainda é considerado 70% responsável, ele não pode coletar nada. estados de negligência contributiva., Em um punhado de estados, uma pessoa que compartilha qualquer quantidade de culpa pelo acidente(mesmo um por cento ou menos) terá seu pedido de lesão barrado junto, e será incapaz de obter compensação de qualquer outra parte.,
Acidentes de Carro no “Não há Estados de Falha”
Acidentes de Carro no “Não há Estados de Falha”
No dúzia ou assim, “não” falha de estados (Distrito de Columbia, Flórida,Havaí, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Nova Jersey, Nova iorque, Dakota do Norte, Pensilvânia, e Utah), um injureddriver transforma o primeiro (e, geralmente, exclusivamente, para seu próprio carinsurance cobertura depois de um acidente de carro, não importa o que, na verdade, causedthe acidente. A única maneira que uma pessoa pode sair do sistema de ” sem culpa “e apresentar uma ação judicial contra o motorista negligente é se o caso obtiver a” lesão grave ” ou limiar monetário em vigor no estado.,
para aprender como os pedidos de indemnização por danos corporais funcionam, ver acidentes de viação & pedidos de indemnização por Danos Pessoais num estado sem culpa.