Spirit of St. Louis, airplane in which Charles Lindbergh made the first nonstop solo flight across the Atlantic Ocean, from Long Island, New York, to Le Bourget, near Paris, May 20-21, 1927., Seu voo foi patrocinado por um grupo de empresários em St.Louis, Missouri.
O avião foi uma Ryan NYP desenvolvido a partir do Ryan M2, um monomotor de asa alta monoplano, modificado para Lindbergh especificações. Em conformação padrão o avião teria sentado cinco pessoas; tanques de combustível extra no espírito de St. Louis ocupou muito do que tinha sido o espaço de cabine. O pára-brisas foi substituído por uma extensão do encolhimento do nariz. Lindbergh tinha visão direta apenas das janelas laterais, confiando em um periscópio para ver em frente. Não havia rádio., O motor radial redemoinho Wright desenvolveu um máximo de 237 cavalos de potência. A envergadura da asa da embarcação era de 46 pés (14 metros) e comprimento de 27 pés 8 polegadas (8,4 metros). A capacidade de combustível com os tanques extras era de 450 galões; velocidade máxima no nível do mar, quando carregado, era de 200 km por hora; e alcance era de 4.100 km (6.600 km).
O Espírito de St. Louis foi retornado da Europa para os Estados Unidos a bordo do navio, e Lindbergh fez isso extensivamente por toda a américa do Norte, Central e América do Sul para promover o interesse da aeronáutica antes de doá-lo à Instituição Smithsonian.