pneus chatos podem e podem acontecer em passeios de bicicleta. Antes de sair em seu passeio de bicicleta auto-guiado, você deve estar ciente de como remediar esta situação por si mesmo, sem ajuda. Não te preocupes – é fácil! Se você não sabe como, nós encorajamos você a parar em sua loja de bicicletas local e pedir uma lição rápida (certificando-se de comprar alguns equipamentos grandes para o seu tour enquanto você está lá!). Tenta com a mão algumas vezes antes de ires embora.,quando receber a sua bicicleta de aluguer no início da sua excursão, certifique-se de que os pneus são bombeados e segurando ar e que a bicicleta veio com um kit de reparação, pneu sobressalente e bomba. Se o seu passeio tem uma orientação, peça ao representante do tour para passar por cima de sua moto e equipamento.
E, se você sentir que nunca vai se sentir confortável consertando um apartamento, passeio com alguém que é, ou se inscrever para uma visita guiada (uma vez que o guia é responsável por todas as correções!).,estas instruções passo a passo (cortesia dos nossos colegas da Discover France) dar-lhe-ão uma visão geral (ou imprimi-las-ão para fazerem a viagem consigo).se tiver um pneu baixo, bombeie-o. Por exemplo, se pela manhã você notar uma pequena perda de ar, bombeie o pneu. Se você manter a pressão recomendada no pneu durante o seu passeio, provavelmente não é nada para se preocupar.se perfurar durante uma viagem, o seu tubo ficará plano muito rapidamente. (Nota: todos os pneus de bicicletas de aluguer têm tubos e vêm com kits de reparação e ferramentas essenciais.,) Neste caso, terá de fixar a punção ou substituir o tubo.lose the wheel out of its “dropouts” by opening the quick release. (Algumas motos podem ter uma porca para ser solta.) Antes de abrir a liberação rápida, certifique-se de abrir os freios levantando o cabo, ou empurrando a alavanca. Para rodas traseiras você pode virar a bicicleta sobre, mas manter a corrente e descarrilar fora da sujeira.deixar o equilíbrio do ar para fora do tubo na válvula do tronco. Em seguida, vá para o lado oposto do pneu e use suas alavancas para levantar o pneu de dentro da jante., Você só precisa levantar de um lado (conta). Uma vez iniciado, você pode obter o resto à mão. Você pode então puxar o tubo para fora do pneu.dica: na estrada, coloque um tubo novo e continue. Você pode encontrar e consertar a punção no lazer quando você chegar ao seu hotel.se o ponto de perfuração é óbvio, você pode querer analisar o pneu para o “ofensor” se ele ainda está no pneu.para reparar uma punção: limpe bem a área e, em seguida, usando o papel de areia do kit, “rough up the surface around the punch”. Espalha uma camada uniforme de cola sobre a área de perfuração e permite-lhe secar., Você pode querer aplicar uma segunda camada-é até você. Certifique-se de que está seco. Em seguida, aplicar um sistema de tamanho suficiente para cobrir a punção e fazer contato completo com a cola. Suaviza – o com o polegar ou a alavanca dos pneus.aplicar um pouco de ar no tubo e garantir a sua retenção, e reinsegurar o tubo no pneu, garantindo que ele é plano, reto, e sujeito a ser preso entre pneu e jante. Uma vez dentro, esvaziar e, em seguida, trabalhar o pneu bead de volta para a jante começando na válvula. Tente usar as mãos apenas para obter o pneu de volta para evitar danos no tubo.,once on, go around the rim a few times belching and squeezing the tire to ensure the tube is well sitting and all is in place. Bombear o tubo cerca de 30% e, em seguida, verificar novamente que tudo está em ordem, válvula em linha reta, e, em seguida, terminar de bombear. Tome nota da pressão recomendada no lado do pneu. Nota: pneus mais largos têm menos pressão do que pneus mais finos porque eles têm mais área de superfície.reinstale a roda nas desistências., Certifique – se de que antes de apertar para baixo a liberação rápida que a sua roda não está esfregando contra uma das pastilhas de freio, mas é direto no meio das quebras-depois de aplicá-los para um teste. Nota: um tubo bem remendado está como novo. No entanto, tubos húmidos, cola húmida e adesivos mal aplicados não se aguentam. Para vocês, aprendizes visuais, aqui está uma boa visão geral de vídeo criada pela Intown Bicycles de Atlanta.no caso de grandes avarias durante um passeio de bicicleta auto-guiado, ligue para o operador turístico para obter instruções sobre como chegar à próxima cidade ou oficina de reparos de bicicletas.