Mercedes-Benz SL-Class (R230) (Português)

O facelifted SL modelo foi revelado no salão automóvel de Genebra, em Março de 2008. O SL recebeu um novo, mais agressivo front end refletindo a nova filosofia de design da Mercedes, com um par de longos powerdomes no capô e uma grade de um único bar substituindo o antigo esforço de três bar., Foram também introduzidas melhorias nos motores. O 3.5 L V6 é actualizado para 311 PS (229 kW; 307 hp) a 6500 rpm. Em comparação com o anterior motor de 3,5 litros, a saída foi impulsionada em 16 por cento. O Torque também foi melhorado adicionando 10 N⋅m (7.4 lb⋅ft) para a anterior 350 N⋅m (258 lbf⋅ft), tornando-360 N⋅m (266 lbf⋅ft). Este mecanismo pode rev até um máximo de 7200 rpm, por um período, como a temperatura do óleo e outros parâmetros do motor autorização, uma maior taxa de compressão, um novo coletor de admissão e, com extensas modificações para iluminação e do trem de válvulas., Neste caso, no entanto, a potência extra não vem em detrimento da economia de combustível: com um consumo de 9,9 litros por 100 km, O novo SL 350 subcota o modelo anterior desenvolvendo 200 kW (272 PS; 268 hp) em 0,4 litros por 100 km. Mercedes-Benz está ampliando a linha de classe SL, introduzindo um atraente modelo de nível de entrada na forma do SL 280 em desenvolvimento de 170 kW (231 PS; 228 hp). O motor de seis cilindros fornece seu binário máximo de 300 n⋅m (221 lbf⋅pés) a partir de 2500 rpm e acelera o roadster de 0 a 100 km/h (62 mph) em 7.,8 segundos, enquanto o consumo de combustível (NEDC) é de apenas 9,4 L/100 km (30 mpg‑imp; 25 mpg‑US). Ele possui o sistema de aquecimento AIRSCARF usado no SLK.

AMGEdit

A SL facelifted perde 5.4 L M113 da AMG em favor do mais novo m156 6.2 L V8 usado no S63 AMG, CLK63 AMG e C63 AMG. Produz 525 PS (386 kW; 518 hp) a 6800 rpm e 630 n⋅m (465 lbf ft ft) de binário a 5200 rpm. Ele pode acelerar do repouso para 100 km / h em 4,6 segundos indo até uma velocidade máxima limitada de 250 km / h (155 mph)., The SL 63 AMG also includes the new AMG-developed 7-speed MCT “Multi Clutch Technology” automatic transmission.

a nova transmissão MCT é essencialmente a transmissão 7G-Tronic sem um conversor de binário. Em vez de um conversor de torque, ele usa uma embraiagem wet startup compacta para iniciar o carro off, e também suporta o computador-controlado duplo declutch. O acrônimo MCT (Multi-Clutch Technology) refere-se a múltiplas embraiagens e bandas de transmissão planetária (automática) para cada engrenagem.,

o MCT está equipado com quatro modos de transmissão:” C “(conforto),” S “(esporte),” s+ “(esporte mais), E” M “(Manual) e possui 100 turnos de milissegundos no modo” M”. O novo carro apresenta a nova unidade AMG DRIVE com inovadora função de início de corrida. A unidade AMG DRIVE é a unidade central de controle para a transmissão AMG SPEEDSHIFT MCT 7-speed sports e todas as funções de dinâmica de condução. O condutor pode mudar de velocidades utilizando a nova alavanca selectora AMG com o seu acabamento em couro/ fibra de carbono, ou empurrando as pás de mudança de direcção AMG., A nova função Race start é um sistema de controle de lançamento que permite que o piloto SL 63 AMG invoque a aceleração máxima, garantindo a tração ideal das rodas motrizes. A versão modificada do SL 63 foi o carro de segurança para as temporadas de Fórmula 1 de 2008 e 2009.

O novo SL 65 AMG Black Series coupe apresenta um telhado de fibra de carbono fixo, pára-lamas frontais, capô, tampa do tronco, e aventais dianteiro e traseiro. Com a ausência de hardware retrátil do telhado, o carro é mais de 550 lb (249 kg) mais leve do que o SL padrão. AMG colocou uma versão modificada do 6.,0-litro AMG V12 motor que agora entrega 670 PS (493 kW) e 1.000 n⋅m (738 lbf ft ft) de torque. Este é o mesmo motor de 6.0 L usado no modelo anterior SL 65 com tempo remaped e curvas de combustível para produzir 58 PS mais. Torque permanece o mesmo, como o modelo anterior, devido a limitações de transmissão. Este motor foi rotulado como o motor com a maior saída que será feita pela AMG. Seus turbocompressores gêmeos são 12 por cento maiores, passagens para o ar de admissão e os wastegates turbo foram modificados, e o intercooler de ar de admissão é 30 por cento mais eficiente., O resultado é uma aceleração de 0 a 60 mph (97 km/h) de 3,8 segundos, e uma velocidade máxima eletronicamente limitada de 198 mph (319 km/h).

SL 63 AMG Edition IWC (2008–)Editar

é limitada (200 unidades) versão do SL 63 AMG. Ele incluiu designo Magno Kashmir white finish, AMG Exterior Carbon package with matte surface, interior Carbon matte trim with Tobago Brown nappa leather upholstery, AMG Performance package, ‘Grosse Ingenieur’ (Big Engineer) Watchmaker Iwc Schaffhausen.,

O veículo foi à venda a partir do outono de 2008, com as entregas começando em novembro de 2008.

SL 65 AMG Black Series (2008-2011)Editar

A versão performance do SL 65 AMG foi revelado, em Monterey, em 2008. Os turbocompressores são 12% maiores e as condutas de resíduos optimizadas permitem um aumento do ar em todo o lado. A conduta de ar de admissão e o sistema de escape são modificados para melhorar a resposta e reduzir a contrapressão dos gases de escape., A série negra é 250 kg (551 lb) mais leve do que a normal SL 65 AMG pela utilização de peças compósitas de fibra de carbono leve (CFR) e a omissão da cobertura de topo dobrável normal do SL, substituindo-a por uma cobertura fixa. Não só isso economizar peso, ele também fez espaço disponível para o spoiler traseiro retrátil. Ele também tem uma velocidade máxima def limitada de cerca de 200 mph (322 km / h) E pode ir de 0-62 mph (0-100 km/h) em 3,8 segundos.

O SpeedShift AMG mais a transmissão automática de cinco velocidades incluem “C”, “S”, “M1”, e “M2” que tem mudanças de velocidade vezes 25% mais rápido do que o modo “M1”., A largura da Via do Eixo dianteiro da série negra é de 97 milímetros de largura e a largura da Via do eixo traseiro de 85 milímetros de largura em relação ao modelo normal. Outras alterações incluem o spoiler traseiro retráctil e a placa traseira com barbatanas difusoras, 265/35R19 pneus dianteiros com rodas AMG de liga leve de 19×9,5 polegadas e rodas AMG de liga leve de 20×11,5 polegadas com pneus 325/30R20 (pneus Dunlop Sport Maxx GT), calipers frontais de 6 pistões com discos 390×36mm e calipers de 4 pistões com discos de 360×26mm.,iv id=”f8c93fd886″>

trata-se de uma versão do SL roadster com 19 polegadas AMG de cinco raios de rodas de liga leve em dois tons, acabamento de alto brilho, prata, pintado de freio dianteiro pinças com o Mercedes-Benz logo, escurecidos, faróis/luzes da cauda, preto estofos em couro nappa com brilho no acabamento cromado, bancos com seta em forma de costuras, e de prata, cor de contraste características, volante desportivo volante e alavanca de câmbio e forro de teto em preto, corte tiras de correntes de ar parada tem um acabamento de alto brilho, prata, cor de aberturas no sistema AIRSCARF.,

Grand Edition (2011 -) Edit

é uma versão de SL 300, SL 350, E SL 500 comemorando o 125º aniversário de Karl Benz inventando o automóvel.,

SL 350 Grand Edition included 19-inch AMG 5-spoke alloy wheel in titanium, front brake callipers with the Mercedes-Benz logo, drill bench rated brake discs, twin chrome square exhaust tips, chrome shoulder line trim, high gloss door handle, Grand Edition side emblem, nappa leather seat, SLR design shift knob, prism pattern aluminium trim, silver colour AIRSCARF vent, chrome door sill plate, chrome draught strap, floor mat with Grand Edition logo, ashtray with Grand Edition logo. Outras opções incluem AMG Sport package, designo piano lacquer Black wood trim.,500 Grand Edition included 19-inch AMG 5-spoke alloy wheel in titanium, front brake callipers with the Mercedes-Benz logo, drill bench rated brake discs, twin chrome square exhaust tips, chrome shoulder line trim, high gloss door handle, Grand Edition side emblem, SLR design shift knob, designo piano lacquer black wood trim, silver colour AIRSCARF vent, chrome door sill plate, chrome draught strap, floor mattray with Grand Edition logo, ash with Grand Edition logo. Outras opções incluem AMG sport package.

modelo Japão foi à venda em 2011-08-05.,

Motor Edit

TransmissionsEdit

ProductionEdit

o motor SL 63 AMG foi construído em Mercedes-AMG.