De todos os problemas que você pode ter com o motor do carro, que é o menos compreendido é, provavelmente, blow-by. Você pode nunca ter ouvido falar do que às vezes é chamado de óleo soprado ou motor soprado, mas se você obter muito dele em seu carro, você vai saber que algo está errado. É por isso que é importante para você aprender o que é blow-by e como pará-lo em um motor.o que é o motor a explodir?,
para entender blow-by, você precisa entender como os motores de carro funcionam. Os carros padrão usam combustão interna, uma mistura de ar e combustível é gerada e essencialmente explode com o poder de mover manivelas e pistões. Naturalmente, este processo pode ter alguns subprodutos não intencionais.
especificamente, a força da combustão pode empurrar alguns dos gases pressurizados, bem como qualquer óleo e combustível ainda líquido misturado com ele, além dos anéis de pistão e no cárter onde não pertence., Este fluido indesejado que explode pelo pistão e entra no cárter é conhecido como blow-by.
Agora, isto em si não é necessariamente um problema, porque o seu carro tem uma coisa chamada de PVC, Positivo Ventilação do Cárter, sistema de. Sem tal sistema, a combustão poderia pressurizar o cárter, que poderia desviar a energia do motor e levar a vazamentos de óleo. O sistema PCV funciona puxando aquela explosão de volta do cárter, onde acaba na entrada de ar.,
Oil / gas blow-by in the air intake isn’t much better than blow-by in the crankcase, which is why you also have an air-oil separator in the system. Infelizmente, este separador pode não ser 100% eficaz, especialmente ao longo do tempo, e é por isso que você pode eventualmente encontrar-se com um problema blow-by lidar.como pode explodir o motor?
pode não notar os efeitos imediatos do blow-by, especialmente se acontecer um pouco de cada vez., No entanto, ao longo do tempo, blow-by pode cobrir a sua ingestão de petróleo e/ou gasolina, reduzindo severamente a eficiência do seu motor. Pior ainda, nas circunstâncias certas, a explosão pode condensar-se dentro do cárter e acabar na tua cabeça e cilindros. Isto pode baixar a octana da tua gasolina. Se você já usou menor octano gasolina do que recomendado em seu carro e motor experiente bater, você sabe o que isso é como.
este bater é um sinal de pré-ignição, onde a sua mistura de ar e combustível incendeia prematuramente. Gasolina de octano mais alta é mais resistente à batida., O nível de octano o fabricante do seu carro recomenda é suficiente para evitar a pré-ignição, mas não se óleo ou excesso de combustível encontrar o seu caminho para os cilindros.
This situation is brutal on an engine, and blow-by can further lead to problems such as oil-coated spark plugs which will then misfire and valve carbon accumulation. Você definitivamente não quer explodir em qualquer lugar, a não ser o filtro, então como você pode parar blow-by em um motor?,
How to Prevent Blow-By From Harming Your Engine
The most popular way to deal with blow-by is through the use of a catch can. O nome significa o que ele faz — pegar o combustível e óleo blow-by após o PCV relembrá-lo, mas antes que ele acaba em sua ingestão. A captura pode sugar o excesso de combustível e óleo, condensa-o e mantém-no em um cilindro separado, isolado do resto do motor do carro e partes relacionadas.
Ao comprar uma lata de captura, você quer prestar atenção ao tipo que recebe., Algumas latas de captura anexam ao cárter e têm um filtro respirador em cima que liberta a pressão para o mundo. Isto é eficaz, mas não é muito bom para o ambiente, e o vosso estado pode nem sequer permitir isso. É melhor apanhar uma lata que apanha e condensa o golpe para poder ser descartada noutra altura.
outro fator que você quer estar ciente é de quantas entradas a sua lata de captura tem. Se a captura só pode ter um, você pode ter dificuldade em encaixá-lo a um motor em forma de V., Tente certificar-se de que o número de entradas na lata corresponde ao número de portas no motor.
uma vez que você tenha encontrado uma lata de captura que se encaixa, e que realmente pega o blow-by, você quer pensar sobre como se livrar do blow-by. Sua captura, Se estiver funcionando corretamente, vai encher com o lodo de óleo condensado e combustível. Se você não esvaziá-lo regularmente que o lodo vai direto para a entrada se você fizer uma curva afiada ou uma parada firme, derrotando o propósito da captura e criando um problema pior.,
uma solução é obter uma lata de captura com um baffe. Esta é uma lata de captura que inclui um divisor para manter o óleo na parte inferior da lata, mesmo através de voltas ou mudanças bruscas de velocidade. Isto protege o motor do conteúdo da lata de captura até que você possa esvaziar a lata.,
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