(Bob Moulton da porta de Moulton personalizada de VT fornece notas técnicas diversas sobre as questões que determinam o desempenho das portas de garagem personalizadas.) por Bob Moulton então o que faz uma porta de garagem personalizada superior tão boa? Muitas coisas, ao que parece. Tendências na indústria determinam que qualquer produto produzido em massa será apenas tão bom quanto precisa ser para o vendedor vender tantas unidades. Nestas circunstâncias, haverá compromissos., Limitamos esses compromissos tanto quanto possível para o nosso próprio produto porta personalizada. Aqui eu fornecer notas sobre problemas que podem determinar o desempenho:
“Seção de Base”
Uma seção de base é necessária para as Portas que são feitas a tomou como o que não são, por exemplo “Swingers” ou “Sliders”, precisa de uma seção de base para fazê-lo. Então vamos começar com a seção base dessas portas que são realmente seccionais sobre as portas do tipo cabeça com operadores.
O que é a seção base? É mais do que uma tela para a fachada frontal e uma âncora para o hardware., É o coração da porta tanto quanto uma asa e fuselagem são para um avião ou como o casco é para um barco. O tamanho, a construção e o peso da seção de base determinarão finalmente a utilidade e o tempo de vida útil deste tipo de porta.
a seção base atua como a” fundação ” da porta. No entanto, ao contrário da fundação em que uma casa é construída, a carga deve ser capaz de deslocar 90 graus durante o seu funcionamento normal.um termo mais correto seria base ou Chassis., Precisa de ser leve, forte, capaz de manter a sua forma e ainda suportar o tipo de “corpo” ou porta que queremos colocar sobre ele e ter a sua mudança de carga de vertical (fechada) para horizontal (aberta). Para que isso seja possível, é necessária uma caixa de torção. Uma caixa de torção consiste em duas superfícies de rolamento que são separadas e mantidas separadas, sob carga, por uma teia com uma elevada relação peso / resistência.
“The sections must not sag in the horizontals”.duas seções de um sobre a porta do tipo cabeça poderiam ser comparadas, em pequena escala, a uma dobradiça de piano., Se a dobradiça está dobrada (descaída), ela não pode dobrá-la ou mover-se corretamente. Então a porta da garagem seccional, numa posição aberta, descaída, não pode facilmente passar pelo raio da pista para se fechar.
Por várias razões as empresas porta decidiram descartar o próprio produto que já tinham. Nomeadamente, as versões residenciais e comerciais das Portas De madeira, Masonite, isoladas, duplo flush. Em vez disso, eles começaram a construir uma seção de estilo e trilhos, não ao contrário da Masonita, mas no lugar da Masonite eles estão usando contraplacado., Na maioria dos casos, este contraplacado pode ser mais pesado e é dividido em pedaços de oito pés de comprimento, exigindo uma articulação a cada oito pés, cortando a força total na continuidade da superfície de rolamento.as estruturas de secção (estilo e carris) são construídas com juntas de nádegas no lugar de mortis e Tenões usados nas seções de Masonite de madeira. Usámos a secção Masonita como base da porta que desenvolvemos no Colorado. Há mais duas razões para utilizarmos estas secções. Eles são menos caros do que usar seções construídas contraplacado e eles têm uma frente e uma parte de trás., Alguns fabricantes não colocam uma pele dianteira ou superfície em suas portas. Fixarão o desenho da madeira da porta directamente ao enquadramento da secção e deixarão completamente de fora a superfície “rolamento” da frente. Não há continuidade nas superfícies de rolamento na madeira para o projeto, a menos que seu contraplacado, e contraplacado não pode fornecer a força para ser uma verdadeira “caixa de Torção”.por que a indústria fez isso? Não tenho a certeza absoluta, mas acho que se resume a duas coisas. Em primeiro lugar, mantinha os fabricantes de portas dependentes da Masonita., Os custos das folhas de Masonite em seu grau exterior semi-temperado e peças de 32′ longas inquebráveis provavelmente exigiram um grande volume para manter os custos baixos e como as portas de aço mais novas tornaram-se mais populares a partir de meados dos anos 80, o preço deve ter subido devido à menor demanda.
A segunda razão é um pouco arriscado, mas eu acho que eles sentiram que, talvez, se eles usaram madeira, apesar de madeira compensada, que mais construtores ou que o cliente possa realmente pintar o interior das portas enquanto eles estavam cuidando do personalizados exteriores.,
Se você perguntar a um revendedor hoje por que eles não usam este produto mais você é provável que obter várias respostas:
“As portas Double flush apodrecem.eles apodrecem porque nunca são pintados. A maioria eram modelos de Granulado De madeira. Todos os fabricantes do país estavam a construir e a instalar estas portas. Estas portas seriam instaladas em um estado unprimed e quando se revelou a cor marrom natural do Masonite não pintado parecia muito bom em casas e condomínios onde o siding foi deixado natural ou manchado com as novas manchas semi – transparentes., Na melhor das hipóteses, eles só seriam pintados do lado de fora e as costas foram deixadas para mancha de água e” podridão seca ” (uma condição de podridão de água provocada pela condensação. Isso ocorre principalmente durante as grandes mudanças de umidade e temperatura na primavera e no outono do ano)
Garage door companies querem mover o produto, então a menos que seja um processo que é feito na fábrica que eles não podem ser incomodados. As portas vêm com um autocolante na parte de trás, um aviso, afirmando que todas as garantias são nulas e sem efeito se as portas não foram pintadas.,
claro, isso é apenas o que cada novo proprietário da casa faz logo após eles se mudarem para sua nova casa ou ainda melhor, um condomínio é olhar para ver o que foi deixado desfeito pelo construtor para que eles possam ter certeza de terminar os detalhes. Na maioria dos casos, nem mesmo o empreiteiro sabia que as portas deveriam ser protegidas.no leste, pelo menos, as portas estavam sendo vendidas em ambos os lados, na fábrica., Acho que os negociantes queriam fazer algo para combater as condições climatéricas inclementes no leste e adicionar valor ao seu produto, no entanto o aviso de exoneração de responsabilidade ainda estava lá, porque qualquer primer precisa de um casaco de acabamento. Com o advento das portas mais recentes isoladas em aço e aço, os concessionários começaram a boca ruim os produtos de madeira mais antigos, a fim de vender as novas portas.”the hardware gets loose “E” the double wide doors sag in the horizontal track ” when in the open position.
A principal causa para ambos estes problemas é que o hardware e os suportes estão retidos em vez de aparafusados., Os suportes de reforço nem sequer percebem isso. Na maioria dos casos, eles são projetados para serem “recortados”. Um lag de uma polegada é usado para segurar um “Strut clip” triangular que vem para baixo na flange do strut.
aqui está o que acontece, estas portas são montadas pelo instalador e geralmente direito no local de trabalho. Noventa e cinco por cento dos instaladores treinados hoje estão usando um impacto 1/2″ elétrico que desenvolve 100 pés-lbs de torque para prender lags e parafusos. Grande ferramenta, mas é preciso um operador experiente para saber quando deixar e não tirar um atraso., Outra coisa que acontece é que quando um técnico vem para o serviço-Afine a sua porta Ele é suposto verificar todos os fechos para segurança. Na maioria dos casos, isso é conseguido colocando o impacto no lag e puxando o gatilho, então se ele não foi despojado na instalação, agora é uma boa hora como qualquer outra. Isso resulta em dobradiças soltas e calços escorregadios que não reforçam a porta como eles queriam.
Pode haver problemas associados com” através de aparafusamento ” todo o hardware também. As porcas podem arrancar com um impacto, mas é mais fácil evitar que isso aconteça e os parafusos ainda estão lá., Além disso, uma porca despida ainda pode ser apertado. A minha experiência diz-me que as porcas e parafusos são melhores do que os parafusos e os lags.as duas últimas razões pelas quais usamos essas seções são que elas são menos caras, então usando seções construídas em contraplacado e elas têm uma frente e uma traseira. Alguns fabricantes não colocam uma pele dianteira ou superfície em suas portas. Fixarão o desenho da madeira da porta directamente ao enquadramento da secção e deixarão completamente de fora a superfície “rolamento” da frente., Não há continuidade nas superfícies de rolamento na madeira para o projeto, a menos que seu contraplacado, e não pode fornecer o que as seções precisam para ser uma verdadeira “caixa de Torção”. Nós usamos este tipo de seção Double flush para todos são portas em madeira e em aço isolado portas.então e as portas de painéis de madeira sólida que alguns fabricantes estão vendendo novamente?
a porta das três secções.
havia um monte de três portas de seção produzidas durante o final dos anos 50 e 60. Eles voltaram porque em alguns dos populares “Carriage” personalizados ou projetos vitorianos, as janelas ocupam o terço superior da porta., O problema é com os raios de pista existentes, 15 polegadas ou menos, as seções são muito largas. Ele coloca os rolos muito longe na vertical e horizontal linha reta para uma operação suave.isso pode ser comparado a uma milha de estrada de ferro girando em torno de um quarto milha curva de 90 graus na pista.hoje, a maioria das portas tem dois metros de altura. Para uma porta de três secções isto chama de trinta e três secções de polegada. Isto resulta em um efeito de ligação como o meio da seção atravessa o raio da pista.isto também vai provocar o inferno no seu operador., O que muitos instaladores farão para suavizar isso e prolongar a vida útil do operador é deixar a porta pesada. Isto significa que não há tanta tensão nas molas necessárias para equilibrar adequadamente a porta. Portanto, o operador não terá que trabalhar tanto para empurrar a porta para baixo. No entanto, em uma situação de falha de energia, uma pessoa menor pode não ser capaz de levantar a porta e não vai ficar aberta por conta própria.fabricantes de trilhas tentaram corrigir este problema criando trilhos com raios de 32 polegadas. Isso é óptimo se houver espaço., Acho que tenho problemas suficientes para arranjar arquitectos e construtores para fornecerem 16 a 18 polegadas agora, para que a pista de cabeceira baixa possa ser evitada. Posso imaginar o quão difícil será conseguir 24 polegadas de margem para este tipo de raio. Para não falar de “Portas de porta” mais compridas do operador ou de barras desenhadas, o que por sua vez significa que os operadores de viagens mais longos para abrir a porta fora do cabeçalho. Isto pode exigir um abridor de 3 metros para uma porta de 2 metros de altura, só para conseguir a viagem., Na verdade, os fabricantes de operadores estão agora a sair com novos modelos de” porta de transporte” ou “porta personalizada” aumentando a potência do cavalo para 3/4 HP.
a cura para isso é uma seção de janela personalizada. Na altura de 8′, usamos uma secção de 33″ vidro alto seguido de três secções sólidas de 2l”. Esta combinação rola muito melhor. O “pitch” ajustável dos equipamentos de topo ou suportes de rolos de topo torna isso possível. Além disso, ao fazer algumas coisas com a engenharia de molas e tambor para o comprimento do cabo, a transição da posição vertical para horizontal é feita sem esforço.,
Vision:
At Moulton Custom Door we are dedicated to the evolution of the Garage door. Queremos fornecer este” nicho ” de mercado com portas personalizadas que integram o bom e velho “Engenho Yankee” com a tecnologia moderna. Para nós, isso significa usar novos métodos juntamente com os produtos comprovados de nossa indústria para criar eficientemente cada porta. Recriar não é suficiente. Cada porta tem de incorporar tanto o antigo como o novo, a fim de satisfazer as necessidades dos nossos clientes. Vamos pôr este conceito a funcionar para si.”If you can draw it, we can make it go up and down”., Nossa missão é fornecer-lhe o cliente, simplesmente a melhor porta disponível. Quando outras empresas dizem que não pode ser feito, estamos ansiosos para fazê-lo acontecer. Cada porta é feita à mão com uma atenção intransigente aos detalhes. Nós nos esforçamos por boas comunicações em todos os aspectos de cada projeto. Melhoramos nossos métodos de construção o tempo todo, incorporando técnicas mecânicas e artesanais. As nossas portas funcionarão, selarão e protegerão num nível mais alto do que qualquer porta de garagem que alguma vez tenha visto., Passámos anos a tratar dos problemas que existem com o funcionamento das portas de garagem, bem como com a indústria das portas. Vamos continuar a tentar novas inovações e sistemas, a fim de continuar a nossa busca para produzir a porta perfeita para cada situação.
benefícios das portas personalizadas
nós trouxemos a seção sobre a porta do tipo cabeça para um nível mais alto de desempenho do que qualquer coisa que você já viu antes., Não é apenas uma porta personalizada, mas sim um sistema de porta completa que combina aparência e função com uma confiança tranquila que sela apertado e mais seguro do que qualquer outro produto disponível no mercado residencial hoje. Alguns dos benefícios da instalação de portas personalizadas incluem:
a aparência personalizada
uma aparência personalizada é a primeira razão pela qual os nossos clientes nos procuram. Se conseguires desenhá-lo, transformamo-lo na porta de cima que quiseres. Cada trabalho é personalizado e construído uma porta de cada vez. Devido a esta filosofia, somos capazes de permitir mais variáveis no projeto., É por isso que temos mantido o maior grau possível de satisfação do cliente.
eficiência térmica
Nós oferecemos nossos produtos em três tipos de isolamento; R-6 & R-8 em seções de base isoladas a madeira e R – 1 8 em nossa seção de base isolada a aço “State of the Art”. Como os campos são colocados em cima estes valores R podem ser aumentados fornecendo uma “parede móvel” que se fecha tão apertado como qualquer outra porta na casa e cria uma área utilizável para qualquer estação.,para melhorar ainda mais o desempenho térmico dos nossos produtos, desenvolvemos o nosso próprio pacote de selos perimetrais chamado custom Weather Seal (CWS). Standard with all our doors, we hand craft the weather seal from the same stock as the door, in order to provide a seal that not only complementa the door but provides a firm contact surface not found in “off the shelf” doors. Este pacote CWS tem satisfeito até mesmo o cliente mais perspicaz, tanto em aparência e proteção meteorológica.,durante anos, o acabamento interior foi deixado ao proprietário ou ignorado pelo construtor. O acabamento reflector branco e brilhante no interior das nossas portas proporciona protecção contra a condensação e acrescenta vida ao que é normalmente uma sala escura e aborrecida.usando um mínimo de 14 Gauge e até o máximo disponível, dobradiças de 11 Gauge, nós cumprimos com o padrão da indústria em hardware pesado para uso mesmo nas aplicações comerciais mais intensas. Não paramos por aí., Todo o nosso hardware está aparafusado quando preso a uma porta de madeira, não desfigurado. Isto proporciona uma forma muito mais elevada de segurança. Ao contrário dos lag que podem soltar-se ao longo do tempo, através de parafusos contato mais material, permanecer mais apertado e pode ser reformulado várias vezes indefinidamente. Além disso, cada secção é reforçada com um suporte aparafusado. Isso garante que a porta não vai sacudir na posição de cima ou aberto e dar serviço confiável por muitos anos vindouros.
torsion Spring and Three-Inch Track System
As a standard feature we use a commercially mounted Three Inch (3″) track., Somente sob as mais extremas e baixas situações de Headroom usaremos um sistema convencional de duas polegadas (2″). Isto significa que a carga extra da porta personalizada é transportada por um rolo com metade da superfície e diâmetro de rolamento. Este recurso combinado com um sistema de mola de Torção calibrado com o peso e altura exactos da sua porta, torna tão fácil de operar manualmente como uma porta um quarto do seu tamanho e peso. Isso nos permite usar um moderno operador residencial Mestre Elevador de 1/2 cavalos de potência e ficar com segurança em seus parâmetros de design.,
Start to Finish
Finally, “If you want something done right, do it yourself”. Instalamos tudo o que vendemos. Metade da esperança de vida da porta depende de uma instalação de qualidade. As nossas portas são instaladas pelas mesmas pessoas que as constroem. Isso assegura a instalação adequada, proporcionando a sua família com a mais confiável, belamente artesanais adição à sua casa. Todo o nosso trabalho está garantido e somos especializados em grandes portas e instalações difíceis.,como se vê na foto acima, Bob Moulton da porta de Moulton personalizada da VT fornece notas técnicas diversas sobre as questões que regem o desempenho das portas de garagem personalizadas.