Por Avião Lições são Mais Acessíveis do que o Helicóptero Lições

a velha questão quando se trata de aprender a voar: você deve seguir uma certificação de avião ou helicóptero?, Enquanto cada um tem seus próprios requisitos e desafios únicos, uma coisa que é certa é que aulas de helicóptero custam muito mais do que aprender a pilotar um avião. No post de hoje, vamos dar uma olhada por que isso é-vamos começar!

lições de voo de helicóptero custo

o custo da escola de voo de helicóptero irá variar dependendo do nível de certificação que você deseja alcançar., Para iniciantes em busca de um certificado de piloto rotativo privado, onde você é capaz de pilotar um pequeno helicóptero sob VFR, você pode esperar pagar aproximadamente $20.000 – $30.000 para chegar ao mínimo FAA de 40 horas de voo. Se você está interessado em seguir uma carreira como piloto de helicóptero, você vai precisar obter mais certificação, incluindo instrumentos, comercial e (mais provável) instrutor. Somados, estes totalizarão bem mais de US $ 100.000, com o custo da instrução de voo comercial sendo de aproximadamente US $60.000., A menos que venha do exército, provavelmente não terá acumulado o tempo necessário exigido pelas empresas que contratam pilotos de helicópteros comerciais “nível 1” — normalmente 1.200 – 1.500 horas, o que é ditado pelo seu seguro de Responsabilidade Civil. Com a despesa adicional de construir estes números acima, você tem uma colina grande para subir à frente, a fim de fazer um retorno significativo em seu investimento.quanto custa obter a sua licença de Piloto Privado?aprender a pilotar um avião acarreta custos significativamente mais baixos quando comparado com aprender a pilotar um helicóptero., Em geral, você pode esperar pagar entre $ 7.000- $ 15.000 por uma licença de Piloto Privado em um avião tradicional de asa fixa. O aluno pode quebrar os pagamentos em pedaços à medida que progridem através da escola de voo durante o curso de treinamento. Tornar-se um piloto profissional de aviões também é muito mais acessível para os estudantes com orçamentos mais baixos, com certificações de instrumentos e comerciais que pairam em torno de US $5.000 cada. Além disso, a chance de conseguir um Emprego Piloto de asa fixa é significativamente maior, ao mesmo tempo em que é mais acessível, então há um retorno muito maior sobre o investimento do estudante., Embora certamente não seja chump change para muitas pessoas – se você gosta de viajar, desfrutar de hobbies divertidos e quer fazer parte de uma atmosfera próspera da comunidade, então obter sua licença de Piloto Privado é algo que vale bem o custo-mais um investimento em sua educação e algo que você ama nunca é desperdiçado dinheiro.porque é que o treino de voo para helicópteros é Mais caro do que o treino de asa fixa?

Em geral, os requisitos para ganhar ambas as licenças de asa fixa e rotativa são os mesmos, mas sabemos que a obtenção de uma certificação rotativa é mais caro do que uma certificação de asa fixa., E deves estar a perguntar-te porquê. Bem, a resposta é muito simples: é mais caro aprender a pilotar helicópteros por causa do custo de aluguel de helicópteros e taxas de instrutores de voo. As taxas de aluguel em um avião são significativamente menores que as taxas em um helicóptero e, dada a menor oferta de instrutores de helicópteros, suas taxas de ensino também são maiores., Por exemplo, um dos helicópteros monomotor mais baratos que é comumente alugado é o Robinson R22, que paira em torno de US $300 por hora-muito caro para uma rápida descolagem e aterragem (sem mencionar qualquer tráfego aéreo pesado para levar em conta).

comparando isso com as taxas de aluguer de aviões no treinamento de pilotos de luz, onde os preços são muito mais acessíveis. O nosso programa privado de treino de pilotos fornece um Cessna 152 por apenas 100 dólares à hora ou um Cessna 172 por 130 dólares à hora. Taxas de instrutor podem ver uma diferença ainda maior nos preços., A Inflight fornece um instrutor de voo certificado por apenas 80 dólares por hora para programas de Piloto Privado, enquanto os instrutores de voo de helicóptero podem cobrar o dobro ou mesmo o triplo dessa quantia. O que isso essencialmente se resume é que aprender a pilotar um avião é significativamente mais acessível do que aprender a pilotar um helicóptero. É geralmente recomendado começar com uma licença de Piloto Privado de asa fixa, como ambos os programas irão se concentrar em ensinar a um estudante muitas das mesmas lições-navegação, Tempo, regras de voo, planejamento e procedimentos de segurança, por exemplo., Isto permite-lhes aprender o básico, mantendo ainda a opção de adicionar classificações de helicóptero ao longo da estrada.pronto para subir aos céus?se aprender a voar tem sido um sonho para você, a equipe de treinamento de pilotos da Inflight pode ajudar a torná-lo uma realidade. Temos uma reputação superior entre as escolas de voo nas cidades gêmeas, com um histórico de produção dos melhores e mais seguros pilotos no Estado de Minnesota. Estamos empenhados em manter nossos programas divertidos e acessíveis para todos e vai ajudar a colocá-lo no caminho certo quando se trata de aprender a voar.,

para informações adicionais sobre programas de treinamento de luz, contate-nos hoje ou ligue (952) 698-3000.