IMHO tudo se resume à forma como você vê o seu carro. Comparações típicas que eu vi são para o General Honda / Toyota dirigindo público em geral. A maioria das pessoas que não querem saber dos seus veículos querem pôr gasolina e ir embora. Eles ocasionalmente vão mudar seu óleo (~3k milhas-5K milhas) e isso será a extensão de todo o seu regime de manutenção., Se você pensar no seu carro como uma ferramenta simples para levá-lo do ponto A ao ponto B, e não se importa como ele dirige, e/ou como ele se sente na estrada, manuseio apertado, etc, você provavelmente deve obter um carro japonês como um Honda ou um Toyota.
VWs, especialmente em anos anteriores tiveram péssimas classificações de confiabilidade, mas pelo que eu vi, os problemas que as pessoas tiveram com seus carros são pequenos, problemas mesquinhos, tais como o trabalho elétrico (motivos ruins, lâmpadas sopradas, etc)., As peças são geralmente mais caro, sim, mas tudo se resume a quão bem você verificar sobre o seu carro, e quão bem você decide cuidar dele. Há pessoas lá fora dirigindo seus hondas beater que nunca mudaram seus cintos de tempo e estão em seus travões ORIGINAIS A 150K. isso é uma coisa boa? Obviamente que não, mas se virem o carro como um simples dispositivo utilitário, provavelmente não o arranjarão se não estiver partido.
com isso dito, no entanto, eu descobri que muitos proprietários VW (especialmente os entusiastas que você vai encontrar em fóruns on-line, tais como Reddit/vwvortex/tdiclub, etc., são mais apaixonados por seus carros, sensação de estrada, e ” intangíveis.”Esta é obviamente uma generalização grosseira, como eu estou bem ciente de que existem os modders/entusiastas em qualquer acampamento veículo. Na minha experiência, a VWs tem benefícios intangíveis que têm valido o custo “extra”, para mim. eu conduzo uma TDI de golfe VW 2003, e tenho tido alguns procedimentos de manutenção interessantes que aprendi ao longo dos anos. Não sou mecânico, mas fazer o meu trabalho poupou-me centenas e centenas de dólares ao longo dos anos., O TDIs requer um grau de óleo muito específico, e é extremamente comum até mesmo os concessionários para obter este errado. Ir para um Jiffy lube é praticamente uma garantia de que você vai obter o óleo incorreto, O que poderia levar a problemas de motor caros no futuro. És alguém que sabe de que tipo de óleo precisas? És alguém para pesquisar isto? IMHO, se isto te parecer um incómodo, consideraria procurar noutro lugar.,
Se você executar o necessário e recomendável a manutenção do seu veículo, a VW deve ser tão confiável como qualquer outro carro lá fora, mas descobri que a VW requisitos de manutenção ter sido mais “exigente” em comparação com uma Honda/Toyota. Sê inteligente e acho que vais ficar bem. Se você está recebendo uma garantia sólida sobre o carro, você deve estar bem. Pediria a um mecânico independente para vir ver o carro rapidamente. Este serviço pode custar-lhe $ 50-100, mas na hipótese remota de se desviar de uma bala/encontrar um limão, terá poupado muitas, muitas vezes essa taxa nominal à frente., Se você tem um bom amigo que é um mecânico, você pode ser capaz de se safar com um pacote de seis cervejas e um almoço, ou algo assim 😉
boa sorte!