Review: Iceland Saga Class 757-200 Gotemburgo To Reykjavik
What To Do During A Stopover In Iceland
Review: Icelandair Saga Class 757-200 Reykjavik to Gotemburgo
Este voo é realmente interessante dado o seu horário de funcionamento. Ele decola às 12: 30 da manhã e aterra às 5: 15 da manhã, embora o tempo de voo seja geralmente inferior a duas horas e meia. Durante o verão, pode ser leve para todo o voo, o que torna o seu estado de “redeye” um pouco confuso.,eu tinha passado a noite inteira relaxando na Lagoa Azul turística antes de sair do FlyBus no Aeroporto de Keflavik. A antiga base militar dos EUA agora tem um belo terminal cheio de iluminação natural que complementa o design moderno, Norte. O ônibus da Lagoa Azul para o aeroporto sai a cada duas horas da noite. Por isso, fiquei a escolher entre os vaivéns das 21:00 e 23:00 para o meu voo das 12:30.decidi não correr o risco de perder o meu voo e apanhei o autocarro das 21:00, que chegou por volta das 21:30 e deu-me muito tempo para desfrutar da Saga Lounge.,
Icelandair usa quiosques de check-in para acelerar o processo de check-in Então eu tinha meu cartão de Embarque na mão menos de um minuto depois de chegar ao aeroporto. Infelizmente, a entrega de bagagem ainda não tinha aberto. Esperei cerca de 20 minutos antes de deixar as minhas malas e ir para a segurança, coisa que passei muito depressa, pelo menos.
I quickly found my way to the lounge after lounge after looking around the quirky the terminal. Eu e o Ben já revimos A Saga Lounge antes, por isso vou deixar isso de fora desta revisão. Escusado será dizer que é um lugar incrível para passar o tempo dada a quantidade abundante de comida e lanches, as muitas cadeiras e sofás e o rápido Wi-Fi.
devido a um ataque de controle de tráfego aéreo, todas as partidas da Icelandair foram adiadas até cerca de 1:30 da manhã, o que não foi um problema para mim, uma vez que eu poderia continuar desfrutando do salão. Usei o Wi-Fi para ver metade do Grand Budapest Hotel, e baixei o resto para mais tarde. Já vi o filme antes, mas gostei tanto da segunda vez.entrei no portão por volta da 1: 00 da manhã., Não havia nenhuma clara Saga Class lane, e o tesouro de passageiros cansados não estava pronto para deixar um monte de pessoas espremer seu caminho passado (o que é compreensível). Os agentes do portal lidaram com isso graciosamente, convidando todos os passageiros da Saga para embarcar do lado da linha em vez disso.o embarque correu bem e eu estava a bordo dez minutos depois de chegar ao portão. Entrámos pela segunda porta e virei à esquerda para encontrar o meu lugar na fila 4. À minha espera estava um cobertor e uma almofada.,
In the end, I think 5/14 Saga seats were taken, which is better than the 3/14 on my outbound flight.as hospedeiras de bordo foram notavelmente estressadas neste voo. Devido ao atraso, eles precisavam fazer com que a aeronave voltasse o mais rápido possível para voltar para Reykjavik, uma vez que a volta é de apenas 1 hora e 20 minutos em Gotemburgo., A tripulação também faz os dois vôos de volta para trás, o que deve ser doloroso depois de um redeye como este!isso também significava que eles não dispunham de muito tempo para interagir conosco antes da partida, além de distribuir os mesmos auscultadores canceladores de ruído como no meu voo anterior da Saga Class. Eles oferecem uma excelente qualidade de áudio e seria perfeito para aqueles que não trazem seus próprios auscultadores com cancelamento de ruído, como o QC35s.
o sistema de entretenimento consistia de uma grande tela com carregamento USB e apresentava conteúdo semelhante aos meus outros voos Icelandair. O ecrã era um modelo mais antigo do que no meu voo de saída, mas era bom, mesmo assim. O assento também possui uma porta de alimentação.
nós empurramos para trás por volta de 1:20 e fizemos o nosso caminho para a pista activa. Devido às nuvens baixas, estava escuro como breu, embora fosse luz acima das nuvens. Quando os atravessámos, foi fascinante pensar que ainda era noite fora.
a Bordo
uma Vez que o sinal de cinto de segurança estava desligado e eu foi feito a gravação da decolagem, eu estava animado para dormir. No entanto, eu tinha pré-encomendado o jantar de peixe, que eu queria experimentar., A tripulação veio com a refeição cerca de 30 minutos depois, o que parecia rápido. Toda a refeição foi servida numa bandeja, o que foi perfeito neste caso.
achei a apresentação bonita. Além disso, a refeição foi incrível. O salmão era fresco e úmido, enquanto os pratos que o acompanhavam também eram deliciosos – especialmente o licorice e sobremesa de mousse de framboesa.
quando terminámos, a tripulação foi rápida a limpar os tabuleiros e a deixar-nos dormir. Foi uma sensação estranha, pois tive de baixar as cortinas da janela para dormir, apesar de serem duas da manhã. A cabine permaneceu brilhante desde que outros passageiros mantiveram seus óculos abertos, mas com uma máscara de olho em eu consegui adormecer.
The Saga Class seats are really comfortable and feel like slightly more luxurious US domestic first class seats., A linha reclinável é definitivamente mais do que você obter em economia premium na maioria das companhias aéreas, mas claramente não mentir-plano.
minha maior preocupação era que eu estaria exausto no dia seguinte, dada a chegada precoce. Consegui dormir cerca de uma hora e acordei sobre a Noruega, o que não era o ideal, mas o que se pode esperar num voo tão curto?
uma coisa realmente legal sobre a Islândia Aircraft é que eles são equipados com luzes especiais que simulam as luzes do Norte na cabine., Parece incrível e adiciona outro toque Islandês para a experiência.
não havia serviço de pequeno-almoço, o que seria supérfluo em qualquer caso, uma vez que o jantar foi servido apenas duas horas antes. No entanto, as bebidas estavam sempre disponíveis para aqueles que queriam algo para beber.começámos a descida cerca de 25 minutos e a cabana começou a acordar neste momento. A tripulação foi discreta e tentou deixar os passageiros dormir até o último minuto, o que foi gentil., Entrei no Wi-Fi de cortesia só para verificar as minhas redes sociais antes de aterrar e, claro, rastrear o meu próprio voo em FlightRadar24 (não adoras fazer isso?!). O Wi-Fi gratuito é rápido, confiável e muito apreciado!
we flew in over a luscious green Gotemburgo region on approach and landed around 6:00 am, 45 minutes behind schedule. Depois de um curto táxi para o portão, eu estava pronto para ir dormir na minha própria cama por algumas horas.,
Clique aqui para ver a minha revisão de vídeo deste voo:
Bottom Line
Este foi um dos voos mais únicos que tomei. O tempo de voo foi mais curto do que um voo de Nova York para a Flórida, mas foi um redeye em plena luz do dia. Apreciei a deliciosa refeição, embora me tenha custado uma hora de sono. Qualquer um pode decidir se quer ou não comer ou dormir para ser justo., No geral, tive outro voo prazeroso com a Icelandair e eu definitivamente recomendo voar na sua aula de Saga Se você tiver a chance.