CARS.COM — você Está tendo sputtering e outros incontrolável de ruídos, talvez um pouco de lentidão ao dirigir o seu carro? Podes ter gases maus e não estás sozinho., A gasolina contaminada não é comum, mas acaba nos tanques de veículos de automobilistas insuspeitos mais frequentemente do que você pode pensar e seus efeitos são prejudiciais.
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Sinais de Seu Carro Tem Mau Gás
de Acordo com o CNAS, a Associação para a Conveniência & Combustível comércio a Retalho — um comércio internacional de coalizão que representa milhares de lojas e fornecedores — o apelido de “bad gás” aplica-se a combustível que corretamente não queimar., Sintomas de má gás incluem:
- Dificuldade de iniciar
- Áspera, em marcha lenta
- Ping sons
- Atrasando
- Verificação do mecanismo de iluminação da luz
- Redução de economia de combustível
- o aumento das emissões
“Veículos obter sua energia a partir de um complexo processo de combustão em que ignição depende de alta qualidade de vapores de combustível a ser entregue para a câmara de combustão,” Jeff Lenard, CNAS vice-presidente estratégico de iniciativas da indústria, disse em um comunicado., “Se este processo for interrompido, os vapores não queimam corretamente e a ignição é interrompida, levando a hesitação e desempenho suboptimal. Em casos extremos, pode causar danos ao veículo.”
podem ocorrer causas de contaminação do gás na refinaria, durante a entrega ou na estação de serviço. Entre os culpados contam-se o elevado teor de água causado por problemas de entrega ou armazenamento, tais como um tanque subterrâneo corroído ou uma tampa de gás insuficientemente selada para veículos., Outro é o sedimento ou outras partículas não captadas pelo bocal de combustível na bomba que se acumulam ao longo do Tempo em peças do motor e injetores de combustível entupidos. Finalmente, encher-se com uma octana mais baixa do que o seu veículo exige ou usando gás velho que tem quebrado ao longo do tempo também causam problemas.
Em agosto de 2012, a BP lembrou 2,1 milhões de galões de gás com um “nível superior ao normal de resíduo polimérico” da sua refinaria em Whiting, Ind., seguindo centenas de relatos de automobilistas que tiveram problemas com o carro no noroeste de Indiana, de acordo com uma história do Chicago Tribune., Concessionárias e lojas de serviços na época relataram notas de reparo de tanto quanto $1.200, o Tribune relatou. Aqueles que acabaram de tapar os seus tanques foram aconselhados a adicionar combustível mais limpo e gás fresco, enquanto aqueles que encheram a bomba precisava de levar o seu carro para descarga de combustível. Quando uma pequena quantidade de água no gás é o problema, a adição de gás seco pode ser a única reparação necessária.
como evitar o gás contaminado
para evitar o gás ruim sempre que possível, NACS aconselha a utilização da octana correta para o seu carro, evitando o uso de gás Velho e sempre comprando de uma estação respeitável.,”embora raros, alguns ladrões usaram caminhões modificados para roubar combustível de um tanque de armazenamento subterrâneo e revender o combustível com um desconto íngreme”, disse Lenard. “No entanto, o combustível não foi armazenado corretamente e é muito mais provável que tenha quantidades significativas de água ou sedimentos nele.,”
outra raquete é quando um vendedor de gás de má reputação muda as razões de mistura de gás de gama média para criar uma mistura mais rentável que é mais pesada no regular e mais leve no Prémio, de acordo com a Automotive Aftermarket Suppliers Association, uma subsidiária do Motor & Equipment Manufacturers Association que representa mais de 1.000 produtores de peças automotivas.
“But the more common scam is to simply fill the underground ‘premium’ tank with regular, or to diluute it with a few hundred galons of lower octane fuel, ” according to aasa’s website., “É um esquema difícil de detectar. Mesmo que os varejistas de gasolina estão sendo honestos, eles podem ser arrancados por distribuidores entregando menor octano combustível.”
O tipo de gás contaminado que você provavelmente não precisa se preocupar, no entanto, é o velho cenário de vingança sugar-in-the-gas-tank. Além do fato de que o ato em si é basicamente uma “lenda urbana”, de acordo com Lenard, a noção de que açúcar carameliza em seu carro e atua como cimento no motor para causar danos irreparáveis é um mito., Embora certamente não é bom para o seu motor e você vai querer tê-lo limpo por um mecânico licenciado, o açúcar não se dissolve em gasolina e filtros de combustível deve impedi-lo de chegar ao motor.