The Dodge Viper has always been an eyecatching, muscle-bound, brutish supercar. Por essas razões, tornou-se um carro emblemático para muitos. No coração do Viper foi V10 que entregou a energia tão rápido que muitos motoristas profissionais considerou o carro de fronteira incontrolável. Não importa. As pessoas adoravam o carro halo de produção limitada da Dodge. Mas sabias que o coração do monstro do V10 também foi usado numa mota?o que é esta coisa movida a Viper?,
Flashback para o ano de 2003 North American International Auto Show. Houve alguns sucessos e algumas falhas durante as festividades, como qualquer bom auto show. Mas depois, o Dodge trouxe o Tomahawk para o palco. Houve um suspiro colectivo de todos os presentes na aparição do Tomahawk. As pessoas tinham de ir buscar as mandíbulas. O Dodge tinha entrado em território novo., A empresa não só introduziu uma motocicleta, mas a máquina também tinha um Viper V10 em seu coração. as especificações nunca foram verificadas, mas na altura as alegações eram selvagens! Alegadamente, o Viper 8,3-litro V10 poderia empurrar a moto para alcançar em qualquer lugar de 300 mph a tanto quanto 420 mph … dependendo de quem estava falando. Em qualquer dos casos, essa actuação veio de uma forma ameaçadora no andar do espectáculo. Uma forma enorme e imponente que não foi enrolada ou conduzida ao palco. Em vez disso, foi montado no palco.,
havia duas capturas para o Dodge Tomahawk
A Dodge Tomahawk não foi street legal. Foi feito para ser uma escultura rolante com estilo doce e um testamento para engenharia extrema. E foi mesmo isso. o outro senão era que o Tomahawk também não era uma motocicleta. Sim, foi montado no palco como um, mas tinha duas rodas dianteiras e mais duas atrás., Cada uma das rodas de 20 polegadas estava ligada a uma suspensão independente. Mas era um veículo de Quatro Rodas, baseado em víboras.o Tomahawk certamente parecia uma motocicleta, principalmente porque era largo. A largura da moldura teve que ser adequada para suportar o motor V10 largo. No geral, porém, o Tomahawk não era mais largo do que o motor, e as rodas e pneus foram expostos em todos os quatro cantos.de acordo com a Allpar, funcionários da empresa brincaram com a ideia de construir o Dodge Tomahawk., No entanto, a motocicleta teria de passar pelo teste de segurança para um automóvel, uma vez que tinha quatro rodas. Assim, especula-se que esta restrição, juntamente com possíveis preocupações de responsabilidade, enlatou toda a produção.
O Viper motocicleta raramente tem sido visto
Em 2003 Dodge passou de quatro rodas para dois, com a estreia da sua custom-built Tomahawk. Mas, por favor, não te esqueças de usar capacete. #NAIAS #MoreStartsHere #DodgeTomahawk #AutoShowAndTell pic.Chilro.,com/Y6mcmteNtd
— Detroit Auto Show (@NAIASDetroit) 26 de janeiro de 2020
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O Viper moto ligada pode ter sido considerado um carro por uma questão técnica. No entanto, a maioria ainda se lembra como uma motocicleta. Independentemente disso, foi uma obra-prima de arte que raramente foi vista desde então. Está provavelmente num museu algures à espera da sua aparição de 20 anos, que não está assim tão longe., Por outro lado, com a tendência do Dodge para meter um Hellcat em tudo, Talvez o Tomahawk volte como um HellHawk. Tenho a certeza que os irmãos Dodge aprovariam.