the valve cover sits at the top of the engine cylinder head; usually, it is sealed with a rubber or synthetic gasket that fits into a groove in the metal or plastic cover. A junta é mais frequentemente substituída quando começa a vazar óleo, ou como parte de outro trabalho do motor.
A tampa da válvula não contém uma reserva de óleo como a placa de óleo, por isso as fugas de óleo lá tendem a escorrer em vez de gotejamento. Mas estar no topo do motor permite-lhes causar mais problemas se a junta está defeituosa., O óleo pode vazar da tampa da válvula para o coletor de escape, causando fumaça e até mesmo incêndios, e pode revestir e danificar partes de borracha.
custos de Substituição Da Tampa Da Válvula
em média, custa cerca de $ 120 para substituir uma tampa da válvula.
Aqui estão algumas estimativas do custo de Substituição Da Tampa Da válvula em alguns veículos comuns específicos, usando US $100 por hora como a taxa de trabalho:
- para um GMC Sierra 1500 2004 com um motor de 5,3 litros, o tempo de trabalho para substituir qualquer uma das duas juntas de cobertura da válvula é estimado em 0,7 de uma hora., Uma junta de substituição de fábrica custou cerca de $ 22 e um Felpro custa cerca de $ 17 . O custo total para completar o trabalho para ambos os lados seria de cerca de US $92 usando peças OE, e cerca de US $87 usando peças aftermarket.para um Nissan Altima 2015 com um motor de 2,5 litros, o tempo de trabalho para substituir a tampa da válvula é estimado em 1,3 horas. Uma junta de fábrica custa cerca de $ 10 ,e uma junta de topo custa cerca de $11. O custo total para completar o trabalho seria de cerca de US $140 usando peças de fábrica, ou cerca de US $141 usando peças aftermarket.
- Para um legado Subaru 2005 com um 2.,Motor de 5 litros, o tempo de trabalho para substituir as juntas de cobertura da válvula é estimado em 0,9 para o lado direito e 1,1 horas para o lado esquerdo. O preço da junta da válvula de fábrica é de cerca de 15 dólares, e um conjunto de junta Beck/Arnley custa cerca de 20 dólares. O custo total para completar o trabalho seria de cerca de $ 105 para o lado direito e $125 para o lado esquerdo usando peças OE, ou cerca de $110 para o lado direito e $ 130 para o lado esquerdo usando peças aftermarket.
- Para um Chevrolet Traverse 2010 com um motor de 3,6 litros, o tempo de trabalho para substituir a junta de cobertura da válvula é de cerca de 3.,5 horas cada (o acesso é muito apertado e obstruído para ambos). Uma junta de fábrica custa cerca de $ 46 ,e uma junta de Mahle custa cerca de $ 48. O custo total para completar o trabalho seria de cerca de $396 para ambos os lados usando peças OE, e cerca de $398 usando peças aftermarket.
uma coisa a ter em mente é que normalmente, você pode obter tampas de válvula individuais de uma fonte de revendedor. No entanto, a maioria dos fornecedores pós-venda reunirá todas as partes necessárias.,
In addition to the gasket itself, there are often rubber grumets that seal the bolts holding the valve cover down and often seals that go around the spark plug tubes. Regra geral, todos estes devem ser substituídos durante a substituição de uma junta de cobertura de válvula.
pro TIP-On a v-6 or V-8 engine, there will be two valve covers, and if only one is replaced, the unused parts from a set are usually given to the customer if asked.
substituição da Junta Da Válvula
em alguns motores, o cárter está completamente selado e sob vácuo em marcha lenta SEM carga e durante o funcionamento normal., A junta de cobertura da Válvula também deve conter o vácuo. Mas um problema que causa uma fuga de óleo na Junta de cobertura da válvula em algumas condições também irá causar uma fuga de vácuo em outras condições, o que pode fazer com que o motor a funcionar mal.
A Substituição da Junta de cobertura da válvula envolve a deslocação para fora do caminho quaisquer que sejam os dispositivos de fiação ou obstruções que existem; por vezes, a remoção de bobinas ou fios de velas de ignição, em seguida, desapertar e remover a tampa.,
a superfície da cabeça do cilindro que os selos da junta contra precisa ser lisa e limpa, muitas vezes, há cantos formados que a nova junta não se senta firmemente. Estes são selados com uma pequena porção de material de junta, o que significa limpar primeiro o material de junta velha.
o Que Mais Pode dar Errado
A cabeça do cilindro tem de abrir passagens para o cárter do motor, de modo a tampa da válvula é, essencialmente, a vedação superior para o cárter., Todos os gases de compressão que escapam através dos anéis de pistão (também chamados de “blow-by”) acabam no cárter. Se houver um excesso disso, o cárter torna-se pressurizado e propenso a forçar o petróleo para fora.
em qualquer caso, quando uma junta de cobertura de válvula precisa de ser substituída, é uma boa ideia fazer uma verificação rápida da pressão do cárter do motor. Uma nova válvula cobre a junta pode manter a pressão sobre um motor com um problema blow-by, mas o petróleo provavelmente vai encontrar outro ponto fraco para escapar.,
o sistema PCV ou a ventilação positiva do cárter foram concebidos para remover os gases de combustão do cárter e reciclá-los na admissão de ar do motor. Em um motor normal, isso minimiza as pressões do cárter e reduz qualquer tendência para desenvolver vazamentos.se a junta da tampa da válvula estiver a vazar ou se a pressão do cárter for suspeita, é uma boa ideia verificar a válvula PCV. A válvula PCV foi, em um momento, um item de serviço regularmente substituído, uma vez que eles estavam propensos a entupir e falhar. No entanto, os motores mais novos funcionam mais limpos e os problemas são mais raros.,
no entanto, a válvula PCV ainda pode falhar, e deve ser excluída como uma causa de um problema de vazamento de óleo durante o diagnóstico ou quando as reparações estão sendo feitas. Em muitos motores modernos, a válvula PCV é permanentemente construída na tampa da válvula e apenas substituível pela substituição da tampa da válvula.
Se uma tampa da válvula estiver a ser removida para substituir a junta ou outros selos, é uma boa ideia verificar se a válvula PCV está a funcionar normalmente. Se não for, o tempo mais econômico para substituir a tampa da válvula/válvula PCV é quando ela já é removida.,posso conduzir com uma tampa da válvula com fugas? Geralmente Sim. A maioria dos vazamentos são lentos e menores o suficiente para serem quase inconsequentes, e podem ser reparados quando conveniente, em vez de como uma emergência. Uma fuga no colector de escape seria a excepção.uma válvula cobre vazamento da junta causa problemas de funcionamento? na maioria dos casos não, não deve causar problemas. Duas exceções seriam: se ele permite o vazamento de óleo para os tubos de vela de ignição (onde pode causar falhas), ou se é um motor selado e a falha da junta é a causa de uma fuga de vácuo.,
não há intervalo de manutenção programado para a junta, e geralmente, nenhuma razão para substituí-lo se não está vazando.