10 fapte interesante despre Strâmtoarea Gibraltar

până la descoperirea Americii spre vest, noțiunea comună a fost că Europa a format marginea lumii. În afară de Națiunile nordice scandinave și țările din Africa de Sud, a existat o caracteristică geografică unică care a marcat și granița. Aceasta a fost stânca Gibraltarului, cunoscută și sub numele de stâlpii lui Hercule.incluse în mitologia greacă, strâmtorile care curg în apropierea stâncii au jucat un rol major în civilizația umană de dinainte de 500 î.HR.,considerată a fi una dintre cele mai aglomerate și mai aglomerate căi navigabile din lume, are un impact direct asupra comerțului global. Strâmtorile conectează Oceanul Atlantic la vest cu Marea Mediterană în Est.dincolo de Ocean se află America, în timp ce marea are numeroase națiuni pe coasta sa. Marocul în sud și Spania La nord înconjoară majoritatea strâmtorilor.pe lângă faptul că este o rută importantă de transport maritim și comercial, strâmtorile au, de asemenea, multe de oferit. Există numeroase fapte interesante asociate cu istoria sa lungă., Există locuri turistice și locuri celebre, inclusiv promontoriul impunător – stânca Gibraltarului, care se lipeste de sute de metri din pământ.în acest articol, aruncăm o privire la primele 10 fapte pe care trebuie să le cunoașteți despre strâmtori. De la etimologia ciudată la semnificația geografică și economică pe care o are, acesta este ghidul dvs. pentru orice are legătură cu Strâmtoarea Gibraltar.,

cuvântul ” Gibraltar „provine din expresia Arabă”Jabal Al Tariq”

una dintre cele mai proeminente trăsături din apropierea strâmtorilor Gibraltar este stânca mare care iese în aer. Peste 460 de metri înălțime, este caracteristica din care provine de fapt numele Gibraltar.în arabă, lumea „Jabal ” sau” Jebel ” înseamnă un munte. Tariq se referă la un comandant Berber din Africa de Nord care a condus odată o mare expediție militară în strâmtori., Comandantul-Tariq ibn Ziyad, a traversat strâmtoarea pe la promontoriu în timpul începutul secolului al 8-lea d.HR., și a fost cunoscut sub numele de „Jabal Al Tariq” sau „Muntele Tariq” de atunci.

Gibraltar este derivarea spaniolă a expresiei Arabe, având în vedere că regiunea este aproape de continentul spaniol. Conducătorul Ceuta, care este acum un teritoriu spaniol autonom, a aranjat ca armata berberă să treacă din regatele lor din Africa de Nord în Spania.,o flotă mare de nave a fost folosită pentru a le transporta, iar aceasta marchează una dintre primele treceri înregistrate istoric peste strâmtoare. Când au aterizat pe coastă, s-au consolidat la poalele stâncii mari și a fost numită în onoarea comandantului care i-a condus acolo. Tariq și un alt lider Berber Musa ibn nusayr au continuat mai târziu să captureze o mare parte din Spania cu aproape 20.000 de soldați.portul Tarifa de la vest de Gibraltar nu este numit după Tariq ibn Ziyad, ci mai degrabă un alt lider musulman numit Tarif care a aterizat pe coastă cu câțiva ani mai devreme.,în ciuda faptului că este aproape de Spania, Gibraltar este un teritoriu britanic

când vizualizați o hartă a Gibraltarului, este ușor să o confundați cu un oraș spaniol. Cu toate acestea, Gibraltar este de fapt un teritoriu special de peste mări al Marii Britanii. Deși face parte din Spania, a fost cedată Marii Britanii în urma Războiului Succesiunii Spaniole. Un tratat de pace semnat în orașul olandez Utrecht (cunoscut sub numele de Tratatul de la Utrecht) a acordat Marii Britanii drepturile permanente de a guverna Gibraltarul., Cu toate acestea, au existat numeroase încercări de spanioli să profite înapoi regiune inclusiv cuceriri armate în secolele 18 și 19.Spania a susținut că dorește să reunească Gibraltarul cu restul continentului și a ridicat problema cu Organizația Națiunilor Unite în mod repetat în ultima vreme. Cu toate acestea, Marea Britanie a respins în mod constant pretențiile spaniole. Au existat numeroase referendumuri și voturi publice efectuate în Gibraltar pentru a permite oamenilor înșiși să aleagă țara în care doreau să se alăture., Voturile din acestea au fost copleșitoare pentru a rămâne în Marea Britanie, ultimul referendum fiind de 98% pentru a rămâne Britanic.astăzi, problema a căpătat o relevanță mai mare odată cu importanța crescândă a comerțului, veniturilor și veniturilor și a semnificației militare a strâmtorilor. ONU recunoaște Gibraltar ca un teritoriu Non-auto-guvernare. Impasul a continuat în ultimele 3 secole, deși nu au existat încăierări armate în ultima vreme., Conform poziției Marii Britanii cu privire la această problemă și la dreptul maritim internațional, Marea Britanie nu poate controla direct trecerea navelor peste strâmtori decât dacă există transport ilegal sau contrabandă. În timp ce este utilizat în mod legal, nu există nicio restricție la utilizarea strâmtorilor de către alte țări, Nave sau nave comerciale.

3. Stânca Gibraltarului și un vârf din Africa de Nord formează împreună „stâlpii lui Hercule”

strâmtorile Gibraltarului sunt întinse de stâlpii mitici ai lui Hercule, cu referire la eroul mitic grec – Hercule., Mitul afirmă că în timpul celor 12 lucrări, Hercule a spart Muntele Atlas pentru a crea strâmtorile. Pilonul de pe litoralul European este stânca Gibraltarului, în timp ce pilonul opus este încă o chestiune de dispută. Stânca Gibraltară este cunoscută sub numele de Calpe Mons, în timp ce vârful opus este cunoscut sub numele de Abila Mons. Există 2 munți principali care au fost considerați istoric ca al doilea pilon – Monte Hacho (în Ceuta) și Jebel Musa (Maroc).,

zona este, de asemenea, specială pentru greci, aceștia considerând că aceasta este locația în care Atlasul Titan a sprijinit greutatea cerului pe umeri. Când Hercule a trecut, se spune că a înscris pe stâlpi-” Non-Plus Ultra „Care înseamnă”nimic mai departe”. Stema spaniolă poartă această inscripție, deși acum a fost schimbată în „Plus Ultra”în urma descoperirii Americii. A avut o importanță în mitologia greacă, grecii oferind rugăciuni lui Hercule aici., Rock este, de asemenea, o destinație turistică celebru, cu mulți oameni flocking la Gibraltar pentru toate oferă.

Gibraltar este renumit pentru”Europa Point”

apele Mării Mediterane și Oceanul Atlantic nu ar putea fi mai diferite. Marea are un conținut foarte ridicat de sare, în timp ce oceanul prezintă un mediu mai blând pentru diferite creaturi pentru a supraviețui. Punctul exact la care se întâlnesc aceste 2 corpuri de apă este cunoscut sub numele de” punctul Europa „sau”Punta de Europa”. Europa este cel mai sudic punct al Peninsulei Iberice și se află în Gibraltar., Un alt punct de la Punta de Tarifa este situat mai la vest și se află paralel cu Europa Point.

zona este un loc turistic celebru, cu clădiri notate, cum ar fi bateria lui Harding, Moscheea Ibrahim-Al-Ibrahim, Farul Europa și Memorialul Sikorski. Bateria lui Harding era o fortificație britanică care a fost construită în secolul al XIX-lea și putea lansa rachete peste strâmtori. Moscheea Ibrahim a fost construită ca un cadou de la regele Arabiei Saudite-HE Fahd bin Abdulaziz Al Saud, în 1997. Se adresează mai multor musulmani din regiune., Farul Europa este un loc celebru unde Marocul poate fi văzut într-o zi senină. În cele din urmă, Memorialul Sikorski a fost construit pentru a comemora victimele accidentului B-24 care a revendicat viața comandantului Wladyslaw Sikorski (primul ministru polonez exilat) când s-a prăbușit în Gibraltar.

Gibraltar are un labirint subteran, care a jucat un rol în războaie majore

Gibraltar a fost site-ul de nenumărate războaie din secolul al 2-lea d.hr., De la invaziile Berbere care au dat zonei numele său unic, la numeroasele încercări spaniole de a readuce Gibraltarul în stăpânirea lor, zona a jucat un rol major în luptă. Unul dintre principalele motive pentru aceasta este amplasarea strâmtorilor. Este un pasaj între Oceanul Atlantic și Marea Mediterană – una dintre cele mai aglomerate rute de transport maritim de pe tot globul. Din acest motiv, națiunea care deține controlul asupra Gibraltarului va putea bloca și împiedica navele să navigheze în caz de război., Legile actuale ale Guvernului Britanic permit oricărei nave să navigheze atât timp cât este înregistrată, nu transportă mărfuri sau pasageri ilegali și respectă reglementările mării.luptele de teren pentru a cuceri Gibraltar au părăsit zona cu numeroase caracteristici de durată. De la bateria Harding de pe Europa Point până la un labirint de tuneluri sub suprafață, există mai multe atracții pentru iubitorii de istorie. Aceste tuneluri au fost construite în timpul Războiului Revoluționar American de către britanici., În timp ce trupele franceze și spaniole au luat cu asalt zona înconjurătoare, britanicii și-au ancorat tunurile de tragere cu rază lungă de acțiune în pământ. Acest lucru a dus la formarea unei serii de tuneluri care ar putea fi folosite pentru transportul mesajelor și trupelor în secret și în siguranță de-a lungul insulei. Vizitatorii insulei de astăzi pot face un tur al majorității secțiunilor tunelului care sunt deschise pentru vizionare.strâmtorile Gibraltar sunt renumite pentru a fi cea mai apropiată legătură maritimă între continentele africane și europene., La doar 13 kilometri în cel mai îngust punct, este posibil să vedeți celălalt capăt al strâmtorii într-o zi senină. Mai mult, are o adâncime mică în anumite locuri și poate fi ușor navigat. În timp ce există comerț maritim în Marea Mediterană și Oceanul Atlantic, acesta permite, de asemenea, călătorii pe lățimea strâmtorii.există numeroase servicii de feribot care circulă în mod regulat între diferite porturi de pe fiecare coastă, fără a dura mai mult de câteva ore pentru a ajunge pe un continent complet diferit. Unele dintre cele mai importante porturi de pe coasta europeană sunt Tarifa (Spania) și Gibraltar în sine (Anglia)., Principalele porturi de pe coasta africană sunt în Maroc, din care Tangiers este o destinație. Cea mai scurtă rută este Gibraltar-Tangiers care poate fi finalizată în 30 de minute.una dintre principalele preocupări și puncte de care trebuie să aveți grijă la traversare este că această rută este o principală cale navigabilă maritimă prin care navighează nave de toate dimensiunile și tipurile. Cele mai mari tancuri din lume navighează adesea pe această rută și poate fi dificil pentru navele mai mici să navigheze în siguranță alături de ele sau pe calea lor., Din acest motiv, există anumite ferestre în care bărcile trebuie să părăsească docul la un capăt și să ajungă la celălalt capăt. Este programat astfel încât să coincidă corect cu perioada în care nu există alt trafic de nave de-a lungul strâmtorilor.

7. Există un plan pentru un tunel inter-continental submarin

Gibraltar pe coasta europeană este unul dintre cele mai apropiate puncte de contact între continentele africane și europene. În cel mai îngust punct, are doar 8 mile (sau 13 kilometri) lățime. Există mai multe feriboturi și servicii maritime care circulă între ambele puncte., Cu toate acestea, există un plan pentru construirea unui tunel subacvatic pentru a lega direct ambele continente. Planul a început în 1979, când guvernele spaniole și marocane au efectuat un studiu de fezabilitate inițial al planului. Planul era să existe un tunel submarin care să poată fi format fie prin forare prin roci subterane, fie prin așezarea unui tunel pe fundul mării.cu toate acestea, materialul care a format patul strâmtorilor a fost extrem de dificil de forat, în timp ce tunelul subacvatic ar fi mult prea scump de luat în considerare., Condițiile geologice și oceanice sunt foarte diferite de Tunelul Canalului care leagă Marea Britanie și Franța. Estimările au plasat costurile la peste 5 miliarde de euro doar pentru fazele inițiale. Propunerea intenționează să aibă căi rutiere și feroviare care vor fi legate direct de autostrăzile majore ale fiecărui continent.în prezent, proiectul este încă în faza de planificare. Proiectul actual este de a instala un pod de 23 de kilometri care traversează strâmtorile. Au existat diverse propuneri pentru proiectarea și contractarea acestor poduri, dar nu a ieșit nicio decizie concludentă., Proiectul a generat un nou interes în 2018 în urma unei alte runde de discuții la nivelul UE. Astăzi, Planul este cunoscut sub numele de Proiectul Euromed Transport.Gibraltar este una dintre strâmtorile cele mai aglomerate din lume

ca legătura dintre Atlantic și Marea Mediterană, Gibraltar este considerat a fi unul dintre cele mai aglomerate căi navigabile din întreaga lume. Există o navă majoră care trece prin strâmtori o dată la cinci minute, cu nenumărate bărci mai mici și iahturi care trec frecvent., Aici, o navă majoră este orice navă care poate transporta peste 10.000 DWT în marfă sau un număr echivalent de pasageri.principalul motiv pentru a fi atât de aglomerat este semnificația geografică și economică a locației sale. Din punct de vedere geografic, accesul la zonele comerciale importante de-a lungul Mării Mediterane și în interiorul națiunilor europene și asiatice se face prin strâmtori. Dacă ar fi fost blocată, comerțul maritim global s-ar opri. Rutele Alternative deviază și necesită prea mult timp pentru a acoperi, în timp ce alte rute ar putea să nu fie sigure din cauza condițiilor meteorologice sau a pirateriei., Deoarece acestea nu sunt opțiuni viabile, strâmtorile continuă să fie extrem de ocupate pe tot parcursul anului. Din punct de vedere economic, strâmtorile oferă direct acces la mai multe națiuni care joacă un rol semnificativ în comerț. Ele permit, de asemenea, acestor țări să facă comerț direct cu America în loc să folosească porturi din alte națiuni.

curenții oceanici aduc în diferite specii de Viață marină

strâmtorile Gibraltar marchează amestecarea apelor din Marea Mediterană și Oceanul Atlantic. Acestea variază în caracteristici naturale, cum ar fi densitatea, salinitatea etc., Deoarece marea este în general mult mai sărată decât apele oceanice, apa din Marea Mediterană este foarte salină și densă. Deci, când apa se revarsă din Atlantic în strâmtori, ei împing apa de mare mai jos. Există o diferență aproape distinctă între cele 2 ape, deoarece acestea formează o limită de tranziție chimică cunoscută sub numele de haloclină.haloclina este un gradient protejat între 2 zone saline diferite, ceea ce împiedică trecerea creaturilor datorită variației drastice a salinei., Deci, o mare cantitate de faună marină este lăsată să trăiască departe de suprafață, rămânând în regiunea haloclină inferioară mai densă. Pe măsură ce curenții din Atlantic curg în Marea Mediterană, diferite specii de balene și delfini sunt, de asemenea, aduse în mare. Gibraltar este renumit pentru a fi o zonă spotting pentru specii rare de balene, care sunt în zona în anumite perioade ale anului. Un alt motiv pentru această viață marină variată este circulația internă., Datorită fluxului rapid al Oceanului, valurile interne sunt create la gura strâmtorilor, formând un fel de curent recirculator care aduce diferite specii din alte regiuni în Gibraltar.

cum s-au format de fapt strâmtorile

În ciuda miturilor lui Hercule care despică legendarul munte Atlas în 2 pentru a forma strâmtorile Gibraltarului, geologia reală din spatele formării strâmtorilor nu este mai puțin fascinantă. Porțiunea Mării Mediterane din apropierea strâmtorii a fost formată din 2 impacturi meteorice care au creat un crater adânc, dar treptat, în regiune., Se întinde pe o rază de aproximativ 80 de kilometri de centrul de impact și are o adâncime maximă de 2 kilometri în unele regiuni.când navigați pe această întindere, puteți face panta treptată a strâmtorilor și chiar unele dintre valurile de pe fundul mării formate de undele de șoc seismice ale impactului craterului.acest sit de impact a creat o porțiune ridicată de pământ pe frontul de Vest care se învecina cu Oceanul Atlantic. A fost abrupt, dar scăzut în altitudine, aproape de trecerea de astăzi între Tangiers și Gibraltar., De-a lungul timpului, apa curgătoare s-a erodat treptat și a uzat această proeminență îngustă până când a devenit mai mică decât nivelul mediu al Mării.pe măsură ce apa se toarnă în crater, se ridică și pe sedimente și resturi pentru a atinge nivelul actual de densitate și salinitate. Dimensiunea actuală a Mediteranei se datorează acțiunii apei curgătoare de-a lungul a zeci de mii de ani. Circulația internă a valurilor despre care am discutat mai sus a jucat un rol major în modelarea coastelor diferitelor națiuni care se află pe coasta mediteraneană.,

ați putea dori, de asemenea, să citiți:

• 5 Strâmtoarea Magellan fapte pe care trebuie să le cunoașteți
• 6 Strâmtoarea Bosfor fapte pe care trebuie să le cunoașteți
• 10 importante canale Panama fapte toată lumea ar trebui să știe
• Canalul Suez: o minune făcută de om care leagă Marea Mediterană și Marea Roșie
• Canalul Corint: un canal în acest articol nu reflectă în mod necesar punctele de vedere ale insight marine., Datele și graficele, dacă sunt utilizate, din articol au fost obținute din informațiile disponibile și nu au fost autentificate de nicio autoritate statutară. Autorul și Marine Insight nu pretind că sunt corecte și nici nu acceptă nicio responsabilitate pentru același lucru. Opiniile constituie doar opiniile și nu constituie niciun ghid sau recomandare cu privire la orice curs de acțiune care trebuie urmat de cititor.

  Articolul sau imaginile nu pot fi reproduse, copiate, partajate sau utilizate în orice formă fără permisiunea autorului și Marine Insight., tag-uri: Strâmtoarea Gibraltar