în discuția de mai sus, mașina nu ar porni deoarece releul de pornire defect nu ar transmite semnalul către motorul de pornire. De asemenea, un releu de pornire poate eșua în sens invers. Cu alte cuvinte, în loc să nu deschidă circuitul electric, releul defect poate să nu-l închidă. Drept urmare, motorul de pornire va continua să funcționeze chiar și după pornirea motorului.
în unele cazuri, motorul de pornire poate continua să funcționeze chiar și după ce ați scos cheia din contact., Această problemă duce în curând la deteriorarea gravă a starterului, precum și a volantului de transmisie. În timp ce un releu de pornire defect poate provoca această problemă, un vinovat mai frecvent implică adesea un cilindru de blocare a aprinderii obligatorii.
puteți testa legarea prin rotirea cilindrului de blocare. Dacă această rotație determină oprirea motorului de pornire, atunci ați identificat sursa problemei. Tratați problema lubrifiând cilindrul de blocare folosind fie o soluție de grafit lichid, fie un lubrifiant uscat din Teflon. Dacă rotirea cilindrului de blocare nu a oprit motorul de pornire, este posibil să aveți de-a face cu un releu defect.,
testarea pentru un releu defect necesită asistența unui mecanic profesionist. Pentru a determina dacă releul dvs. este defect, tehnicianul îl va schimba cu un releu nou cu numărul de piesă echivalent. În cazul în care acest schimb încă nu rezolvă problema, problema implică aproape sigur o problemă cu cablarea comutatorului de aprindere.
cablarea necorespunzătoare înseamnă că releul de pornire primește o masă electrică chiar și atunci când cheia nu este în poziția de rulare. Înlocuirea cablajului defect ar trebui să rezolve problema.
releul de pornire are un rol vital în pornirea mașinii., Dacă bănuiți că aveți de-a face cu un releu de pornire defect, vă rugăm să contactați experții de la Letcher Bros.Auto Repair.