scurgerile de lichid de răcire s-ar putea să nu pară o afacere mare, dar ar putea crea o situație periculoasă pentru motorul mașinii. Fără cantitatea corespunzătoare de antigel, motorul dvs. s-ar putea supraîncălzi (sau îngheța în lunile de iarnă). Deoarece joacă un rol atât de critic în cât de bine funcționează motorul dvs., lichidul de răcire trebuie verificat în mod regulat. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile mai vechi, care pot să nu funcționeze la fel de eficient ca modelele mai noi.cel mai evident simptom de scurgere a lichidului de răcire este lichidul vizibil pe podeaua garajului dvs. (sau oriunde vă parcați mașina)., Deoarece nu este singurul fluid care se poate scurge din motorul dvs., este important să știți ce să căutați pentru a determina ce tip de fluid este. Lichid de răcire este, de obicei, va fi luminos verde, portocaliu sau roz, și ar putea avea un miros dulce. Dacă vă dați seama că aveți o scurgere de lichid de răcire, curățați-o întotdeauna rapid, deoarece este extrem de toxică atât pentru oameni, cât și pentru animalele de companie.un alt mod în care s-ar putea să observați că aveți o scurgere de lichid de răcire este urmărind indicatorul de temperatură., Deși unele fluctuații ale indicatorului de temperatură sunt normale, o schimbare rapidă sau semnificativă a temperaturii este de obicei un semn că există o problemă pe care ar trebui să o analizați înainte de a provoca daune.pentru a vedea dacă motorul dvs. are o scurgere de lichid de răcire, verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune și umpleți-l, apoi monitorizați nivelul pentru a afla dacă pierdeți lichid.după ce sunteți sigur că scurgerea este lichid de răcire, puteți începe să identificați de unde provine. Lichidul de răcire poate începe scurgerea din mai multe motive diferite, așa că să ne uităm la cinci dintre cele mai frecvente cauze de scurgere a lichidului de răcire.
nu., 1: Există o gaură în Radiator
toate piesele motorului mașinii dvs. trebuie să suporte o mulțime de uzură și temperaturi extreme și este nevoie de o taxă în moduri diferite. Coroziunea în radiator este unul dintre principalele motive pentru care lichidul de răcire se scurge. Pe măsură ce tuburile îmbătrânesc și devin mai slabe, puteți obține sedimente sau resturi în interior care provoacă o scurgere. Garnitura de etanșare dintre rezervor și radiator se poate uza, ceea ce ar putea duce la o scurgere.,furtunurile conectate la radiator pot fi, de asemenea, un vinovat; pe măsură ce îmbătrânesc, furtunurile dvs. vor deveni dure și fragile, ceea ce înseamnă că nu se vor sigila și ele. Ca urmare, locurile în care se conectează la radiator, pompa de apă și miezul încălzitorului devin vulnerabile la scurgeri.2: Aveți un capac de Radiator neetanșe
capacul radiatorului poate fi mic, dar are o treabă mare. Radiatorul este extrem de presurizat, iar capacul este responsabil pentru crearea unei etanșări strânse care menține sistemul de răcire la presiunea corectă., Cu toate acestea, cu timpul, sigiliul său se poate deteriora sau arcul ar putea începe să se uzeze, ceea ce poate permite lichidului de răcire să scape.3: garnitura capului dvs. este suflată
garnitura capului mașinii dvs. joacă un rol imens în cât de bine funcționează motorul. Când o garnitură de cap suflă, s-ar putea să nu o știți de ceva timp. Ai putea conduce pentru mai multe mile înainte de a începe să observați o problemă. Garnitura capului trebuie să gestioneze o gamă largă de temperaturi, precum și să întâlnească atât presiune extrem de ridicată, cât și foarte scăzută în motor., Se află între chiulasa și blocul motor și atunci când dezvoltă o scurgere, este denumit „suflat.când se întâmplă acest lucru, nu mai poate menține separat uleiul de motor și lichidul de răcire, ceea ce este extrem de periculos și poate duce la defectarea motorului. De asemenea, poate permite lichidului de răcire să se scurgă în afara motorului și, pe măsură ce nivelul lichidului de răcire scade, la fel și capacitatea mașinii dvs. de a se răci.4: pompa de apă a eșuat
pompa de apă joacă un rol esențial în asigurarea circulației lichidului de răcire în întregul sistem de răcire., Acesta este de obicei condus de o centură și este situat în partea inferioară a motorului, lângă centurile de antrenare. Se conectează la furtunul inferior al radiatorului, dar uneori conexiunea furtunului poate deveni liberă sau s-ar putea coroda. De asemenea, poate suferi un fel de daune externe care îl determină să apară o scurgere.indiferent de cauză, atunci când o pompă de apă are o problemă care o împiedică să deplaseze lichidul de răcire în întregul sistem, motorul dvs. se va supraîncălzi în cele din urmă.
nu., 5: Aveți o problemă cu rezervorul de expansiune
pentru a ajuta la furnizarea lichidului de răcire la radiator, mașinile au un rezervor de expansiune, care este acel recipient de plastic de lângă motor. Acesta este de obicei conectat la radiator printr-un furtun de cauciuc și alimentează sau primește lichid de răcire la și de la radiator, pe măsură ce motorul se încălzește sau se răcește.cu timpul și expunerea la schimbările de temperatură, plasticul poate slăbi, la fel și piesele atașate la acesta. Recipientul se poate sparge sau capacul se poate scurge, ceea ce permite evacuarea lichidului de răcire., Sau, s-ar putea ca furtunul care rulează la radiator să se deterioreze și asta duce la o conexiune liberă care permite scurgerea fluidului.o modalitate de a preveni scurgerile de lichid de răcire este să urmați un program regulat de întreținere preventivă care include schimbarea lichidului de răcire din calorifer. Lichidul de răcire mai vechi se poate transforma acru și, atunci când se întâmplă acest lucru, devine acid și începe să mănânce la aluminiul din calorifer.întreținerea regulată poate detecta, de asemenea, furtunuri slăbite și deteriorate sau alte probleme care pot duce la scurgerea unui radiator.,dacă observați semne de scurgere a lichidului de răcire, cel mai bine este să vă duceți mașina la un profesionist care poate localiza și remedia problema. Ajutându-vă mașina să — și păstreze răcoarea în această vară, este esențial să vă asigurați că nu rămâneți cu un motor supraîncălzit-sau mai rău.