Aeronava cu gravitație redusă

Ecuadorian echipajului în imponderabilitate.,primul avion zero G care a intrat în serviciu în America Latină este un T-39 sabreliner poreclit CONDOR, operat pentru Agenția Spațială civilă Ecuadoriană și Forțele Aeriene ecuadoriene din mai 2008. Pe 19 iunie 2008, acest avion a purtat un băiat de șapte ani, stabilind recordul mondial Guinness pentru cea mai tânără persoană care a zburat în microgravitate.din 1984, ESA și CNES au efectuat misiuni de gravitație redusă într-o varietate de aeronave, inclusiv NASA KC-135, o Caravelle, un Ilyushin Il-76 MDK și un Airbus A300 cunoscut sub numele de Zero-G., În 2014, A300 a fost eliminat treptat în favoarea unui Airbus A310 mai modern, numit și Zero-G. are sediul pe Aeroportul Bordeaux-Mérignac din Franța, operat de Novespace, și a fost, de asemenea, zburat de pe Aeroportul Paris Le Bourget și Baza Aeriană Dübendorf din Elveția. Din 1997, Filiala CNes Novespace s-a ocupat de gestionarea acestor zboruri.

această aeronavă A310 Zero-G este utilizată și pentru realizarea de zboruri comerciale pentru pasageri publici în parteneriat între operatorul Novespace și compania Avico, sub marca Air Zero G., Aeronava a fost folosită și în scopuri cinematografice, Tom Cruise și Annabelle Wallis filmând pentru The Mummy în 2017.în Rusia, zborurile comerciale sunt oferite pe jetul Ilyushin Il – 76; mai multe companii americane rezervă zboruri pe aceste avioane.

Unite StatesEdit

NASAEdit

NASA a zburat gravitație zero zboruri pe aeronave diferite pentru mulți ani. În 1959, astronauții proiectului Mercury s-au antrenat într-un avion C-131 Samaritean numit „cometa vomei”.,Stratotankerele Twin KC – 135 au fost folosite până în decembrie 2004, dar ulterior s-au retras. Unul, un KC-135A înregistrat N930NA (cunoscut și sub numele de NASA 930, fostul serial USAF nr. 59-1481), a zburat peste 58.000 de parabole după ce NASA l-a achiziționat în 1973, înainte de a fi retras în 1995. Acum este expus la Ellington Field, lângă Centrul Spațial Johnson. Celălalt (N931NA sau NASA 931, fostul serial AF nr., 63-7998) a fost, de asemenea, utilizate de către Universal Pictures și imagine Entertainment, pentru a filma scene care implică imponderabilitate in filmul Apollo 13; a făcut-o în finală zbor pe 29 octombrie 2004, și este memorat permanent în Pima Air & Space Museum din Tucson, Arizona.în 2005, NASA a înlocuit aeronava cu un McDonnell Douglas C-9b Skytrain II (N932na) deținut anterior de KLM Royal Dutch Airlines și United States Navy.

NASA a încheiat programul de cercetare a gravitației reduse și a încheiat operațiunile în iulie 2014, din cauza problemelor tehnice ale aeronavelor., Acesta este înlocuit cu contracte de companie privată.în 2015, NASA a avut un contract de servicii de microgravitație cu Zero Gravity Corporation (ZERO-G) și a folosit aeronava sa, G-FORCE ONE, Un Boeing 727-200 modificat.la sfârșitul anului 2004, Zero Gravity Corporation a devenit prima companie din Statele Unite care a oferit zboruri zero-g publicului larg, folosind avioane Boeing 727. Fiecare zbor este format din aproximativ 15 parabole, inclusiv simulări ale nivelurilor de gravitație ale lunii și Marte, precum și lipsa de greutate completă., Acest profil permite clienților ZERO-G să se bucure de greutate cu un disconfort minim de mișcare.în 2015, Integrated Spaceflight Services, a început să servească drept integrator de cercetare și educație al Consiliului Național de cercetare din Canada pentru piața americană, oferind servicii complete de gravitație redusă pe o aeronavă Falcon 20 modificată. ISS a efectuat campanii anuale de cercetare a microgravitației pentru a evalua costumele spațiale și alte tehnologii cu Project PoSSUM.Aurora Aerospace din Oldsmar, Florida oferă zboruri zero-g folosind un Fuji / Rockwell Commander 700., Este, de asemenea, folosit pentru a simula gravitatea Lunii și Marte.