Birmingham Intermodal Facility
1801 Morris Ave.,de asemenea, va oferim servicii de curatenie in Bucuresti si Ilfov, precum si servicii de curatenie la cele mai inalte standarde de calitate.pentru mai multe informații despre tarifele și orarele Amtrak, vă rugăm să vizitați Amtrak.,com sau apel 1-800-SUA-RAIL (1-800-872-7245).Amtrak s-a mutat în noua facilitate intermodală Din Birmingham la sfârșitul lunii ianuarie 2018. Stația modernă reunește Amtrak, autobuze și transferuri locale și interurbane într-o locație convenabilă la capătul sudic al orașului. Consiliul Local din Birmingham a aprobat un contract pentru începerea lucrărilor de infrastructură pentru instalația intermodală în octombrie 2013. Complexul, care se întinde pe blocurile dintre viaductul de cale ferată și Bulevardul Morris de pe străzile 16th până la 19th, a înlocuit stațiile de autobuz mai mici Amtrak și MAX., Amtrak a fost situat anterior într-o rămășiță a Vechiului Louisville și Nashville Railroad (L&n) stație.două structuri stau la capătul estic al proprietății: una găzduiește o zonă mare de așteptare pentru pasagerii cu autobuzul Amtrak și intercity, în timp ce cealaltă oferă spațiu pentru pasagerii cu autobuzul local MAX; parcarea ocupă capătul vestic. Lumina naturală abundentă inundă interioarele clădirilor închise din sticlă proiectate de Giattina Aycock Architecture Studio și Hoskins Architecture., Un acoperiș larg, înălțat, protejează Călătorii și pietonii de soarele fierbinte de vară și de vremea rea. Spațiul pentru retail și restaurante va contribui la generarea de activități pe tot parcursul zilei și seara. Autoritatea de tranzit Birmingham-Jefferson County menține, de asemenea, birouri la stația.
proiectul de aproximativ 32 de milioane de dolari a fost finanțat prin granturi de 23, 6 milioane de dolari din programul de facilități pentru autobuze și autobuze al Administrației Federale de tranzit și 6 milioane de dolari în fonduri ale orașului obținute printr-o inițiativă de obligațiuni aprobată de alegători.,în partea de sud a viaductului feroviar se află Railroad Park, o transformare a fostului Teren industrial într-un spațiu verde de 19 acri care a fost deschis în 2010. Parcela a fost remodelată pentru a crea dealuri mici și un lac, iar peste 600 de foioase, verdeață și copaci înfloriți încadrează un amfiteatru, locuri de joacă și câmpuri ierboase.
O cale de mers pe jos tivita cu flori salbatice nativ urmează creasta dealurilor și se ridică la nivelul de viaduct, astfel obținându-cale ferată entuziaști cu vederi trece de marfă și trenuri de călători., Cărămizi turnate manual și pietruite descoperite pe site-ul au fost folosite pentru a construi bănci și alte caracteristici, oferind continuitate între trecut și prezent utilizări ale terenului. Structurile cu lambriuri din lemn, inclusiv un birou de parc și o cafenea, au fost concepute pentru a evoca aspectul vagoanelor.Birmingham a început ca satul Elyton, care a fost o mică așezare fermă pionieră, puțin remarcată și ignorată în bătăliile Războiului Civil., Era după război că, căi ferate și terenuri baroni construit un oraș numit după Angliei industriale gigant, Birmingham, atunci când imobiliare promotorii vândut o mulțime de lângă planificat traversarea frontierei de Alabama & Chattanooga și Sud & Nord căi ferate. Planul inițial al orașului cuprindea peste acri 1,160, inclusiv o zonă industrială și pasaje subterane pentru paturile de cale ferată.,la 6 aprilie 1909, Magnifica stație terminală de pasageri din Birmingham, construită pentru suma remarcabilă de 3 milioane de dolari, s-a deschis ca înlocuitor pentru o stație Union mai veche. Acoperind 10 blocuri pătrate, cupola sa liberă a fost flancată de turnuri gemene; această stație mai nouă a fost un exemplu magnific de arhitectură în stil Bizantin-turc.
Birmingham Terminal servit șase cai ferate—toți cei aflați în trecere prin oraș, cu excepția L&N și Coasta Atlanticului Linie, precum și U. s. Post Office, e-mail facilitate și de cale Ferată Expres Agenției., Chiar și după ani de vârf în timpul al doilea Război Mondial, terminalul manipulate 42 de zi cu zi plecari prin mult din 1950. După terminal închis în 1969, acest „Templu Mare de Călători” a fost distrus la sol.prin mijlocul secolului 20, Birmingham a fost gigantul industrial al Sudului American. Organizat oficial în 1871, orașul a devenit rapid un centru comercial datorită abundenței naturale de cărbune, minereu de fier și calcar din zonă—toate ingredientele necesare pentru fabricarea oțelului. Creșterea sa rapidă ca centru industrial i-a adus porecla, „orașul Magic.,”În secolul al 20-lea, economia sa diversificat: bancare pe scară largă, asigurări, medicină, publicare și Biotehnologie toate au venit în oraș. Astăzi, Birmingham este recunoscut ca fiind unul dintre orașele de top pentru creșterea veniturilor din sud.Birmingham a devenit, de asemenea, un centru al luptei pentru drepturile civile în anii 1950 și 1960. un bazin hidrografic în mișcarea pentru Drepturile Civile a avut loc în 1963, când Martin Luther King, Jr., și Conferința de conducere creștină de Sud au fost invitați la Birmingham pentru o serie de proteste care au dus în cele din urmă la desegregarea de cazare publice în Birmingham, precum și Legea Drepturilor Civile din 1964. În 1978, primarul de atunci David Vann a propus crearea unui muzeu pentru drepturile civile în Birmingham; de 1990, Consiliul Local a încorporat un consiliu de administrație de 15 membri pentru Institutul pentru Drepturile Civile, care a fost deschis publicului în noiembrie 1992.,Birmingham a fost, de asemenea, acasă la o lungă listă de celebrități, inclusiv Willie Mays, Nat King Cole, Alice Faye, Phil Harris, Hank Williams Jr.și Fannie Flagg.