gândul că BMW-ul unui proprietar intră în modul limp este suficient pentru a conduce frica în majoritatea șoferilor inimile. Un minut sunteți de conducere în jos pe drum se bucură de vreme de primăvară minunat, următorul minut există un puternic „BIP”, trei lumini flash pe bord și dintr-o dată masina ta nu va merge peste 3.000 rpm.
Ce este modul limp oricum și este într-adevăr ceva de speriat? Ce cauzează modul limp și ce puteți face dacă vi se întâmplă?, Citiți acest articol pentru a afla răspunsurile la aceste întrebări cu privire la modul BMW limp.
ce este modul Limp?
este cunoscut faptul că mașinile moderne sunt practic computere mobile gigantice cu roți. Aproape fiecare sistem din vehiculul dvs. este controlat de un computer, inclusiv transmisia, accelerația, injecția de combustibil, amestecul de combustibil și multe altele. Senzorii trimit semnale către diferitele computere care spun mașinii cum funcționează. Sistemul informatic funcționează pe o gamă predeterminată stabilită de BMW.,deci, ce se întâmplă atunci când un senzor trimite un semnal care este sub sau peste acel interval prestabilit? Mașina poate intra în funcțiune de urgență, altfel cunoscută sub numele de „modul limp”. Ideea este că, dacă mașina dvs. a intrat în modul limp, înseamnă că undeva există ceva în neregulă cu mașina, iar computerul limitează performanța vehiculului pentru a preveni deteriorarea ulterioară.modul Limp este o măsură preventivă, concepută pentru a permite unui șofer să permită unui șofer să-și termine drumul acasă și să nu fie lăsat pe marginea drumului., Semnele că vehiculul dvs. a intrat în modul limp sunt că vehiculul nu va trece peste 2.500 sau 3.000 rpm, dur inactiv, iar semnele de pe bord se vor aprinde ca Crăciunul.
ce cauzează modul Limp?
există o varietate de probleme care pot determina un BMW să intre în modul limp. Unele sunt semnificativ mai grave și mai frecvente decât alte probleme.unele dintre cele mai frecvente cauze ale modului BMW limp, în special la modelele mai noi, sunt:
BMW N54 Charge Pipe: conducta de încărcare se găsește numai pe BMW-urile Turbo., Conectează intercoolerul la corpul clapetei de accelerație. Conducta de încărcare se ocupă de tot aerul comprimat care intră în motor. Țeava este expusă la o mulțime de stres din cauza căldurii din Golful motorului și a aerului care intră și, din păcate, este fabricată din plastic. Dacă conducta dezvoltă o fisură, ECU va intra instantaneu în modul limp și conducta va trebui înlocuită. Din fericire, conducta de încărcare nu este foarte dificil de înlocuit, deși probabil vă va întoarce câteva sute de dolari pentru piesă.,BMW E90 M3 Actuator de accelerație: actuatoarele de accelerație de pe motoarele M3 S65 sunt predispuse la defecțiuni. Există două servomotoare de accelerație, câte unul pentru fiecare bancă, iar când unul dintre ele iese, va arunca BMW-ul în modul limp. Servomotorul de accelerație nu este dificil de înlocuit, cu toate acestea, partea singură costă peste 500 USD.există o mulțime de alte cauze ale modului BMW limp, cele două enumerate mai sus sunt doar câteva cauze cu adevărat comune, unice pentru acele vehicule specifice., Alte cauze comune includ: senzor de debit de masă, probleme de transmisie automată, senzor de poziție a arborelui cu came, senzor de poziție a arborelui cotit, senzor de poziție a clapetei de accelerație și probleme de cablare.după cum puteți vedea, unele cauze ale modului limp sunt semnificativ mai puțin costisitoare și supărătoare decât altele. Un exemplu serios de defecțiune a senzorului care provoacă modul limp a avut loc pe BMW-ul meu E36. Într-o zi am fost de conducere meu e36 din alee în timpul naveta mea de dimineață la locul de muncă și am observat o pierdere bruscă de putere. Lumina motorului meu de verificare a strălucit, mașina nu va depăși 3000 rpm, iar mașina nu va schimba angrenajele., După ce am verificat lampa de verificare a motorului și am scanat ECU, mi-am dat seama că senzorul de poziție a arborelui cu came a eșuat. Din fericire, vehiculul a intrat în modul limp, deoarece conducerea unui BMW cu un senzor de poziție a arborelui cu came rău poate defecta grav motorul.
ce puteți face în acest sens?din păcate, modul BMW limp are uneori o reputație proastă din partea scepticilor care cred că este doar un alt gimmick BMW pentru a forța proprietarii BMW la dealership. Acest lucru contribuie la narațiunea falsă în curs de desfășurare că BMW-urile nu sunt fiabile. Acest lucru nu putea fi mai departe de adevăr., Ar trebui să luați în serios modul limp, indiferent dacă credeți că BMW-ul dvs. are o problemă serioasă sau nu.primul lucru pe care ar trebui să-l faceți dacă BMW-ul dvs. intră în modul limp este să conduceți mașina direct acasă și să o parcați. Nu luați o șansă cu bunăstarea BMW-ului dvs. și continuați să conduceți vehiculul în jurul orașului. Dacă aveți un instrument de scanare BMW sau doar un scaner OBD 2 obișnuit, ar trebui să verificați ce coduri apar. Să sperăm că va restrânge lista cauzelor suspecte probabile.,dacă nu vă simțiți confortabil să efectuați diagnosticul și să vă reparați, aveți mașina remorcată la un dealer BMW sau la un Mecanic indy de calitate. Un alt considerent este că, în funcție de ceea ce a cauzat modul de limp poate sau nu poate fi capabil de a reseta modul după ce ați finalizat repararea. Dacă este cazul în care nu puteți reseta modul limp, va trebui să dați mașina Dealerului chiar și după ce finalizați reparația!
concluzie
modul Limp e de rahat dacă conduceți un BMW sau orice altă mașină., Există câteva probleme și simptome care sunt unice pentru modul BMW limp, dar în afară de faptul că modul limp este destul de mult la fel peste bord. Cel mai mare lucru este să luați în serios modul limp imediat ce apare și să diagnosticați și să reparați rapid vehiculul.