un radiator este un tip de schimbător de căldură. Este proiectat pentru a transfera căldura din lichidul de răcire fierbinte care curge prin el în aerul suflat prin el de ventilator.majoritatea mașinilor moderne folosesc radiatoare din aluminiu. Aceste radiatoare sunt realizate prin lipirea aripioarelor subțiri de aluminiu la tuburile de aluminiu aplatizate. Lichidul de răcire curge de la intrare la ieșire prin multe tuburi montate într-un aranjament paralel. Aripioarele conduc căldura din tuburi și o transferă în aerul care curge prin radiator.,tuburile au uneori un tip de aripioare inserate în ele numit turbulator, care crește turbulența fluidului care curge prin tuburi. Dacă fluidul curgea foarte ușor prin tuburi, numai fluidul care atingea efectiv tuburile ar fi răcit direct. Cantitatea de căldură transferată tuburilor din fluidul care trece prin ele depinde de diferența de temperatură dintre tub și lichidul care îl atinge., Deci, dacă lichidul care este în contact cu tubul se răcește rapid, se va transfera mai puțină căldură. Prin crearea de turbulențe în interiorul tubului, tot lichidul se amestecă împreună, menținând temperatura fluidului atingând tuburile în sus, astfel încât să poată fi extrasă mai multă căldură și tot lichidul din interiorul tubului să fie utilizat eficient.radiatoarele au de obicei un rezervor pe fiecare parte, iar în interiorul rezervorului este un răcitor de transmisie. În imaginea de mai sus, puteți vedea intrarea și ieșirea în care uleiul din transmisie intră în răcitor., Răcitorul de transmisie este ca un radiator în interiorul unui radiator, cu excepția cazului în care în loc să facă schimb de căldură cu aerul, uleiul schimbă căldura cu lichidul de răcire din radiator.