(Bob Moulton of Moulton Custom Door of VT furnizează diverse note tehnice cu privire la problemele care determină performanța ușilor de garaj personalizate.)
De Bob Moulton
deci, ce face o ușă de garaj personalizată superioară atât de bună? Destul de multe lucruri, se pare. Tendințele din industrie determină faptul că orice produs produs în masă va fi la fel de bun pe cât trebuie să fie pentru vânzător să vândă atât de multe unități. În aceste condiții, vor exista compromisuri., Limităm aceste compromisuri cât mai mult posibil pentru propriul nostru produs de ușă personalizat. Aici am furniza note cu privire la problemele care pot determina performanța:
„secțiunea de bază”
O secțiune de bază este necesară pentru ușile care sunt făcute pentru a luat ca ceea ce nu sunt, de exemplu, „Swingers” sau „Sliders”, au nevoie de o secțiune de bază pentru a face acest lucru. Deci, să începem cu secțiunea de bază a acestor uși care sunt de fapt secționate peste ușile de tip cap cu operatori.
Care este secțiunea de bază? Este mai mult decât o pânză pentru fațada frontală și o ancoră pentru hardware., Este inima ușii la fel de mult ca o aripă și fuselaj sunt la un avion sau ca Coca este la o barcă. Dimensiunea, construcția și greutatea secțiunii de bază vor determina în cele din urmă utilitatea și durata de viață a acestui tip de ușă.
secțiunea de bază acționează ca „fundație” a ușii. Cu toate acestea, spre deosebire de Fundația pe care este construită o casă, sarcina trebuie să poată schimba 90 de grade în timpul funcționării sale normale.
un termen mai corect ar fi cadru de bază sau șasiu., Trebuie să fie ușoară, puternică, capabilă să-și mențină forma și să susțină în continuare tot ce fel de „corp” sau ușă vrem să punem pe ea și să-și schimbe sarcina de la verticală (închisă) la orizontală (deschisă). Pentru ca acest lucru să fie posibil, este necesară o cutie de torsiune. O cutie de torsiune constă din două suprafețe de rulment care sunt separate și ținute separate, sub sarcină, printr-o țesătură cu un raport mare greutate / rezistență.
„secțiunile nu trebuie să se îndoaie în orizontale”.
două secțiuni ale unei uși deasupra capului ar putea fi comparate, la scară mică, cu o balama de pian., Dacă balamaua este îndoită (îndoită), aceasta nu se poate balama sau mișca corect. Deci ușa de garaj secțională, într-o poziție deschisă, înclinată, nu poate trece cu ușurință prin raza pistei pentru a se închide.
din mai multe motive, companiile de uși au decis să renunțe la produsul pe care îl aveau deja. Anume, versiunile rezidențiale și comerciale ale ușilor din lemn, Masonite, izolate, duble. În schimb, au început să construiască o secțiune de stil și șină nu spre deosebire de cea Masonită, dar în locul Masonitei folosesc placaj., În cele mai multe cazuri, acest placaj poate fi mai greu și este rupt în bucăți de opt picioare lungi de asteptare pentru o îmbinare la fiecare opt picioare, secționarea puterea generală în continuitatea suprafeței portante.
cadrele de secțiune (stil și șine) sunt construite cu îmbinări cap la cap în locul mortis pined și cepuri utilizate în secțiunile Masonite din lemn. Am folosit secțiunea Masonită ca bază a ușii pe care am dezvoltat-o în Colorado. Există încă două motive pentru care folosim aceste secțiuni. Ele sunt mai puțin costisitoare decât folosind placaj construit secțiuni și au un front și un spate., Unii producători nu pun o piele frontală sau o suprafață pe ușile lor. Acestea vor fixa designul din lemn al ușii direct pe încadrarea secțiunii și vor lăsa complet suprafața „rulmentului” din față. Nu există nici o continuitate în suprafețele portante din lemn la proiectarea, cu excepția cazului în placaj sale, și placaj nu poate oferi puterea de a fi un adevărat „torsiune-Box”.
De ce a făcut industria asta? Nu sunt 100% sigur, dar cred că se reduce la două lucruri. În primul rând a păstrat ușa produce dependente de Masonite-l de sine., Costurile de foi de Masonite în semi temperat exterior grad și neîntreruptă 32′ piese lungi, probabil, a cerut un volum mare, în scopul de a menține costurile în jos și ca noile uși de Oțel a devenit mai popular la mijlocul anilor optzeci, prețul trebuie să fi crescut din cauza cererii mai puțin.
al doilea motiv este un pic de întindere, dar cred că au simțit că poate dacă au folosit lemn, deși este placaj, că mai mulți constructori sau client ar putea picta de fapt interiorul ușilor, atâta timp cât au avut grijă de exteriorul personalizat.,
dacă întrebați un dealer astăzi de ce nu mai utilizează acest produs, este posibil să primiți mai multe răspunsuri:
„ușile duble de culoare putrezesc.”
ei putrezesc pentru că nu se pictează niciodată. Cele mai multe au fost modele „cu granulație de lemn”. Fiecare producător din țară construia și instala aceste uși. Aceste uși s – ar fi instalat într-o stare neimprimată și, după cum s-a dovedit, culoarea maro naturală a Masonitului nevopsit arăta destul de bine pe case și apartamente unde siding a fost lăsat natural sau colorat cu noile pete semi-transparente., În cel mai bun caz, acestea ar fi vopsite doar pe partea exterioară, iar spatele a fost lăsat să pată de apă și „putregai uscat” (o stare de putregai de apă provocată de condens. Acest lucru se întâmplă mai ales în timpul schimbărilor largi de umiditate și temperatură în primăvara și toamna anului)
companiile de uși de garaj doresc să mute produsul, deci dacă nu este un proces care se face la fabrică, nu pot fi deranjate. Ușile vin cu un autocolant pe spate, un disclaimer, care să ateste că toate garanțiile sunt nule și neavenite în cazul în care ușile nu au fost vopsite.,
sigur, asta e doar ceea ce fiecare proprietar de acasă nou face imediat după ce se mută în noua lor casă sau chiar mai bine, un apartament este uita-te pentru a vedea ceea ce a fost lăsat anulată de constructor astfel încât acestea pot fi sigur de a termina detaliile. În cele mai multe cazuri, nici măcar contractantul nu știa că ușile trebuiau protejate.
în Est, cel puțin, ușile erau vândute amorsate pe ambele părți, la fabrică., Cred că dealerii au vrut să facă ceva pentru a combate condițiile meteorologice nefavorabile din est și pentru a adăuga valoare produsului lor, cu toate acestea, renunțarea era încă acolo, deoarece orice grund are nevoie de un strat de finisare. Odată cu apariția ușilor mai noi din oțel și izolate din oțel, dealerii au început să spună rău produsele din lemn mai vechi pentru a vinde ușile noi.
” hardware-ul devine liber „și” ușile duble largi se îndoaie pe pista orizontală ” atunci când sunt în poziție deschisă.
cauza principală pentru ambele aceste probleme este că hardware-ul și struts sunt rămase în loc de prin-bolted., Barele de armare nici măcar nu înțeleg asta. În cele mai multe cazuri, acestea sunt concepute pentru a fi „tăiate”. Un decalaj de un inch este folosit pentru a ține un triunghiular „clip strut”, care vine în jos pe flanșa strut.
Iată ce se întâmplă, aceste uși sunt asamblate de către instalator și, de obicei, chiar pe site-ul de locuri de muncă. Nouăzeci și cinci la sută dintre instalatorii instruiți astăzi folosesc un impact electric de 1/2 ” care dezvoltă o sută de picioare plus de cuplu pentru a atașa laguri și șuruburi. Instrument excelent, dar este nevoie de un operator cu experiență pentru a ști când să renunțe și să nu scoată un decalaj., Un alt lucru care se întâmplă este atunci când o tehnologie vine la service-tune ușa ta el ar trebui să verifice toate elementele de fixare pentru securitate. În cele mai multe cazuri, acest lucru se realizează prin punerea impactului asupra decalajului și tragerea declanșatorului, deci dacă nu a fost dezbrăcat la instalare, acum este un moment la fel de bun ca oricare altul. Acest lucru duce la balamale libere și bare de alunecare care nu întăresc ușa așa cum au intenționat.
Pot exista probleme asociate cu „prin înșurubare” tot hardware-ul, de asemenea. Piulițele se pot desprinde cu un impact, dar este mai ușor să nu se întâmple și șuruburile sunt încă acolo., În plus, o piuliță dezbrăcată poate fi încă strânsă. A fost experiența mea că piulițele și șuruburile sunt mai bune decât șuruburile și lagurile.ultimele două motive pentru care folosim aceste secțiuni sunt că sunt mai puțin costisitoare decât folosind secțiuni construite din placaj și au o față și o spate. Unii producători nu pun o piele frontală sau o suprafață pe ușile lor. Acestea vor fixa designul din lemn al ușii direct pe încadrarea secțiunii și vor lăsa complet suprafața „rulmentului” din față., Nu există nici o continuitate în suprafețele portante din lemn la proiectarea, cu excepția cazului în placaj sale, și nu poate oferi ceea ce secțiunile trebuie să fie o adevărată „torsiune-Box”. Noi folosim acest tip de secțiune dublă culoare pentru toate sunt uși din lemn și oțel izolate usi.
deci, ce zici de usi din lemn masiv panou unii producători sunt de vânzare din nou?
trei uși.
au existat o mulțime de trei uși de secțiune produse la sfârșitul anilor cincizeci și șaizeci. S-au întors pentru că, în unele dintre cele mai populare „căruțe” personalizate sau modele victoriene, ferestrele ocupă treimea superioară a ușii., Problema este cu radiile de cale existente, 15″ inci sau mai puțin, secțiunile sunt prea largi. Pune rolele prea departe în calea dreaptă verticală și orizontală pentru o funcționare lină.
acest lucru poate fi comparat cu o mașină de cale ferată lungă de o milă care se întoarce pentru a rotunji o curbă de 90 de grade pe pistă.
astăzi cele mai multe uși sunt de opt metri înălțime. Pentru o ușă cu trei secțiuni acest lucru necesită treizeci și trei secțiuni inch. Acest lucru are ca rezultat un efect de legare ca mijlocul secțiunii trece prin raza de cale.
acest lucru va ridica iad cu operatorul dvs., de asemenea., Ceea ce o mulțime de instalatori va face pentru a netezi acest lucru și prelungi durata de viață a operatorului este de a lăsa ușa grea. Aceasta înseamnă că nu există atât de multă tensiune pe arcuri necesare pentru a echilibra corect ușa. Prin urmare, operatorul nu va trebui să muncească atât de mult pentru a împinge ușa în jos. Cu toate acestea, într-o situație de ieșire, o persoană mai mică poate să nu poată ridica ușa și nu va rămâne deschisă singură.
producătorii de cale au încercat să remedieze această problemă prin crearea de cale cu raze de 32 inch. E minunat dacă e loc., Mi se pare am destule probleme obtinerea arhitecți și constructori pentru a oferi 16 la 18 inch acum atât de jos headroom track poate fi evitată. Îmi pot imagina cât de greu va fi pentru a obține 24 inci de spațiu pentru acest tip de rază. Nu mai vorbim de operator mai „bare de ușă” sau bare de tragere care, la rândul lor, înseamnă operatori de călătorie mai lungi pentru a deschide ușa clară a antetului. Acest lucru poate necesita un deschizător de zece picioare pentru o ușă înaltă de opt picioare, doar pentru a obține călătoria., Ca o chestiune de fapt, operatorul produce sunt doar acum vin cu noi modele „Carriage Door” sau „Custom Door” creșterea puterii de cai la 3/4 CP.
leacul pentru aceasta este o secțiune fereastră personalizată. În înălțimea 8 ‘folosim o secțiune de sticlă înaltă de 33 „urmată de trei secțiuni solide de 2L”. Această combinație se rostogolește mult mai bine. „Pasul” reglabil al corpurilor de fixare superioare sau al suporturilor cu role superioare face acest lucru posibil. În plus, făcând unele lucruri cu ingineria arcului și tamburul la lungimea cablului, trecerea de la poziția verticală la cea orizontală se face fără efort.,
viziune:
La Moulton Custom Door suntem dedicați evoluției ușii de garaj. Vrem să furnizăm această piață „de nișă” cu uși personalizate care integrează „ingeniozitatea Yankee” de modă veche cu tehnologia modernă. Pentru noi, aceasta înseamnă să folosim metode noi împreună cu produsele dovedite ale industriei noastre pentru a crea eficient fiecare ușă. Pentru a recrea pur și simplu nu-l taie. Fiecare ușă trebuie să încorporeze atât Vechiul, cât și Noul pentru a satisface nevoile clienților noștri. Să punem acest concept să funcționeze pentru dvs.
Misiune:
„dacă o poți desena, o putem face să meargă în sus și în jos”., Misiunea noastră este de a vă oferi clientului, pur și simplu cea mai bună ușă disponibilă. Când alte companii spun că nu se poate face, suntem dornici să facem acest lucru. Fiecare ușă este realizată manual, cu o atenție fără compromisuri la detalii. Ne străduim pentru o comunicare bună în toate aspectele fiecărui proiect. Ne îmbunătățim metodele de construcție tot timpul prin încorporarea tehnicilor mecanice, precum și a tehnicilor de măiestrie. Ușile noastre vor funcționa, se vor sigila și se vor securiza la un nivel mai înalt decât orice ușă de garaj pe care ați văzut-o vreodată., Am petrecut ani de zile abordând problemele care există cu funcționarea ușilor de garaj, precum și a industriei ușilor. Vom continua să încercăm noi inovații și sisteme pentru a continua căutarea noastră de a produce ușa perfectă pentru fiecare situație.
beneficiile ușilor personalizate
am adus secțiunea peste ușa de tip cap la un nivel mai ridicat de performanță decât orice ați văzut înainte., Nu este doar o ușă personalizată, ci mai degrabă un sistem complet de uși care combină aspectul și funcția cu o fiabilitate liniștită, care se sigilează strâns și mai sigur decât orice alt produs disponibil pe piața rezidențială astăzi. Unele dintre avantajele instalării ușilor personalizate includ:
aspectul personalizat
un aspect personalizat este primul motiv pentru care clienții noștri ne caută. Dacă o puteți desena, o vom transforma în ușa de sus pe care o doriți. Fiecare loc de muncă este personalizat și construit o ușă la un moment dat. Datorită acestei filozofii suntem capabili să permitem mai multe variabile în proiect., Acesta este motivul pentru care am menținut cel mai înalt grad de satisfacție a clienților posibil.
eficiență termică
oferim produsele noastre în trei clase de izolație; R-6 & R-8 în secțiuni de bază izolate din lemn și R – 1 8 în secțiunea de bază izolată din oțel” de ultimă generație”. Pe măsură ce câmpurile sunt plasate deasupra, aceste valori R pot fi mărite oferind un „perete mobil” care se sigilează la fel de strâns ca orice altă ușă din casă și creează o suprafață utilizabilă pentru orice anotimp.,pentru a îmbunătăți în continuare performanța termică a produselor noastre, am dezvoltat propriul pachet de etanșare perimetrală numit sigiliu METEO personalizat (CWS). Standard cu toate ușile noastre, am ambarcațiunile de mână sigiliul meteo din același stoc ca și ușa pentru a oferi un sigiliu care nu numai complimente ușa, dar oferă o suprafață de contact mai ferm nu a fost găsit în „off the shelf” usi. Acest pachet CWS a satisfăcut chiar și cel mai pretențios client atât în ceea ce privește aspectul, cât și protecția împotriva intemperiilor.,
arata bine, în interiorul
de ani de zile finisaj interior, a fost lăsat până la proprietar sau trecute cu vederea de constructor. Finisajul reflectorizant lavabil alb strălucitor din interiorul ușilor noastre oferă protecție împotriva condensului și adaugă viață la ceea ce este în mod normal o cameră plictisitoare și oarecum întunecată.prin utilizarea unui minim de 14 ecartament și până la maxim disponibil, 11 ecartament balamale, ne conformăm cu standardul industriei în hardware grele pentru utilizarea în chiar și cele mai intense aplicații comerciale. Nu ne oprim aici., Toate hardware-ul nostru este prin șuruburi atunci când este atașat la o ușă de bază din lemn, nu a rămas în urmă. Aceasta oferă o formă mult mai mare de securitate. Spre deosebire de lag-uri care pot slăbi în timp, prin șuruburi de contact mai mult material, rămân mai stricte și pot fi retușate peste si peste pe termen nelimitat. În plus, fiecare secțiune este întărită cu o bară cu șuruburi. Acest lucru asigură ușa nu va sag în sus sau poziția deschisă și să dea serviciu de încredere pentru mulți ani să vină.
Arc de torsiune și sistem de cale de trei inci
ca o caracteristică standard folosim o piesă de trei inci (3″) montată comercial., Numai în cele mai extreme situații de înălțime joasă vom folosi un sistem convențional de cale de doi inci (2″). Aceasta înseamnă că sarcina suplimentară a ușii construite la comandă este transportată de o rolă care are din nou jumătate din suprafața și diametrul de rulare. Această caracteristică combinată cu un sistem de arc de torsiune calibrat la greutatea și înălțimea exactă a ușii dvs., o face la fel de ușor de utilizat manual ca o ușă cu un sfert din dimensiunea și greutatea acesteia. Acest lucru ne permite să folosim un operator rezidențial modern de ridicare 1/2 cai putere și să rămânem în siguranță în parametrii săi de proiectare.,în cele din urmă, „dacă vrei ceva făcut bine, fă-o singur”. Instalăm tot ce Vindem. O jumătate din speranța de viață a ușii depinde de o instalare de calitate. Ușile noastre sunt instalate de aceiași oameni care le construiesc. Acest lucru asigură o instalare adecvată, oferind familiei dvs. cea mai fiabilă, frumos lucrată manual în casa dvs. Toate lucrările noastre sunt garantate și ne-am specializat în uși mari și instalații dificile.,după cum se vede în fotografia de mai sus, Bob Moulton de la Moulton Custom Door de la VT furnizează diverse note tehnice cu privire la problemele care guvernează performanța ușilor de garaj personalizate.