întrebare: dacă fac un viraj la dreapta pe o lumină roșie la o intersecție și o altă persoană face un viraj în U pentru a intra pe aceeași bandă pe care o transform, care dintre noi are dreptul de drum?
răspuns: Voi ieși pe un membru aici și voi spune că depinde.
cum e asta pentru non-committal?
dar am un motiv bun, așa că haideți să sape în legile despre ambele viraje dreapta și U-se transformă pentru a da seama cine ajunge la rândul său, primul., Doar în cazul în care geometria întrebării inițiale nu este clară, iată o grafică a unei intersecții pentru a explica ce se întâmplă.la prima vedere a legii, ați putea avea impresia că virajele în U sunt în general legale. Voi argumenta că contrariul este adevărat. virajele în U nu sunt interzise în mod specific în intersecții, cu excepția cazului în care există un semn care vă spune că nu sunt permise, dar asta nu înseamnă că puteți face o întoarcere în U ori de câte ori doriți.,
punctul unu din Legea privind virajele în U începe cu, ” șoferul oricărui vehicul nu trebuie să întoarcă un astfel de vehicul astfel încât să se deplaseze în direcția opusă …”Asta îmi indică faptul că valoarea implicită pentru viraje în U este,” nu o face. cu toate acestea, următorul cuvânt din lege este ” cu excepția cazului în care „indică faptul că există cel puțin un scenariu în care sunt permise virajele în U. Iată restul punctului unu:”… cu excepția cazului în care o astfel de mișcare poate fi făcută în siguranță și fără a interfera cu alt trafic.,”
Bazează pe partea de interferență cu alte trafic, ar fi rezonabil să se concluzioneze că ar fi ilegal pentru a face un U-turn care intră în conflict cu un alt șofer a face un viraj la dreapta, pentru că U-turn ar interfera cu traficul., dar înainte de a ajunge la această concluzie, să vedem ce spune Legea despre virajele la dreapta.
legea permite unui șofer, după ce a oprit complet, să facă un viraj la dreapta pe o lumină roșie (cu excepția cazului în care un semn postat interzice mișcarea.)
la fel ca Legea U-turn, există unele limite atunci când un șofer poate face acest viraj la dreapta. În acest caz, legea impune conducătorilor auto intenția de a face un viraj la dreapta pentru a „rămâne oprit pentru a permite altor vehicule în mod legal în interiorul sau se apropie de zona de control intersecție pentru a finaliza mișcările lor.,”deși nu este legată în mod specific de întrebarea inițială, șoferii care intenționează să facă viraje la dreapta „vor rămâne, de asemenea, opriți pentru pietoni … în mod legal în intersecție.”
subliniez acest lucru pentru că atunci când „rândul său, la dreapta pe roșu” a devenit norma, pietoni și ciclist implicate accidente a crescut 60% și 100%, respectiv. Dreapta pe roșu ar putea accelera naveta dvs., dar nu sunt bune pentru utilizatorii vulnerabili ai drumurilor (sau pentru șoferi — aceste accidente au crescut cu 23%).iată unde ajungem la partea „depinde” a răspunsului., dacă persoana care face un viraj în U a inițiat deja virajul înainte ca turnerul din dreapta să-și înceapă rândul, turnerul din dreapta ar trebui să cedeze în fața u-turnerului. Dacă turnerul din dreapta începe să facă virajul înainte ca U-turner să intre în intersecție, mă aștept ca U-turner să cedeze. dar cum rămâne cu partea „apropierea intersecției” a legii? dacă intenționați să faceți un viraj la dreapta, cum puteți ști dacă mașina care se apropie din dreapta cu un semnal de viraj la stânga intenționează să facă un viraj la stânga sau un viraj în U? Nu poți., cu toate acestea, persoana care dorește să facă un viraj în U poate vedea clar intenția unui șofer care dorește să facă un viraj la dreapta din cauza semnalului de viraj intermitent. (Suntem cu toții folosind semnalele noastre rândul său, nu?dacă ar fi să fac niște presupuneri despre lege (un lucru periculos de făcut), aș concluziona că persoana care face U-turn are o responsabilitate mai mare de a ceda, deoarece mișcarea este mai dificil de prezis.
dar un judecător care decide asupra coliziunii dvs. ar putea să o vadă diferit., aceasta este o situație în care legea recunoaște un risc crescut de ambele acțiuni de conducere și, prin urmare, impune șoferilor să cedeze dreptul de drum către alte vehicule. Ca o bună practică, în cazul în care posibilitatea de a face un viraj în U sau un viraj la dreapta nu este evident evident, este probabil bine să așteptați.