CARS.COM — Ești confruntă cu pulverizare și alte incontrolabile zgomote, probabil, un pic de tembelism atunci când de conducere masina ta? S-ar putea să aveți gaze proaste și nu sunteți singuri., Benzina contaminată nu este obișnuită, dar se termină în rezervoarele vehiculelor auto care nu se întreabă mai des decât credeți, iar efectele sale sunt dăunătoare.potrivit NACS, Asociația pentru comoditate & vânzarea cu amănuntul a combustibilului — o coaliție comercială internațională care reprezintă mii de magazine și furnizori — porecla” gaz rău ” se aplică combustibilului care nu arde în mod corespunzător., Simptomele de rău de gaze includ:
- probleme cu pornirea
- Dur ralanti
- Ping sunete
- Stagnare
- Check engine light iluminare
- Reduce economia de combustibil
- emisii Mai mari
„Vehicule obține puterea lor dintr-un complex proces de combustie în care de aprindere depinde de înaltă calitate combustibil vapori a fi livrate la o cameră de ardere,” Jeff Lenard, ANFP vice-președinte al industriei strategice inițiative, a spus într-o declarație., „Dacă acest proces este întrerupt, vaporii nu ard în mod corespunzător și aprinderea este întreruptă, ceea ce duce la ezitare și performanță suboptimă. În cazuri extreme, poate duce la deteriorarea vehiculului.”
cauzele contaminării gazelor pot apărea la rafinărie, în timpul livrării sau la benzinărie. Conținutul ridicat de apă cauzat de probleme de livrare sau depozitare, cum ar fi un rezervor subteran corodat sau un capac de gaz insuficient sigilat al vehiculului sunt printre vinovați., Sedimentul sau alte particule care nu sunt captate de duza de combustibil la pompă care se acumulează în timp pe piesele motorului și înfundă injectoarele de combustibil este altul. În cele din urmă, umplerea cu un octan mai mic decât vehiculul dvs. necesită sau utilizarea gazului vechi care s-a descompus în timp provoacă, de asemenea, probleme.în August 2012, BP a reamintit 2.1 milioane de galoane de gaz cu un „nivel mai mare decât normal de reziduuri polimerice” de la rafinăria sa din Whiting, Ind., în urma a sute de rapoarte de la automobiliștii care au avut probleme cu mașina în nord-vestul Indiana, potrivit unei povești din Chicago Tribune., Dealerii și magazinele de service au raportat la acea vreme facturi de reparații de până la 1,200 USD, a raportat Tribune. Cei care tocmai și-au completat rezervoarele au fost sfătuiți să adauge curățător de combustibil și gaz proaspăt, în timp ce cei care s-au umplut la pompă trebuiau să-și ia mașina pentru spălarea combustibilului. Atunci când o cantitate mică de apă în gaz este problema, adăugarea de gaz uscat poate fi singura reparație necesară.pentru a evita gazul rău acolo unde este posibil, NACS recomandă utilizarea octanului corect pentru mașina dvs., evitând utilizarea gazului vechi și cumpărând întotdeauna de la o stație de renume.,
„deși rare, unii hoți au folosit camioane modificate pentru a fura combustibil dintr-un rezervor de stocare subteran și a revinde combustibilul cu o reducere abruptă”, a spus Lenard. „Cu toate acestea, combustibilul nu a fost depozitat în mod corespunzător și este mult mai probabil să aibă cantități semnificative de apă sau sedimente în el.,”
un Alt racheta este atunci când un infamant gaz vânzător modificări raporturi de amestec mid-range de gaze pentru a crea o mai profitabil amestec care este mai regulat și mai ușoare pe premium, potrivit Automotive Aftermarket Furnizorii de Asociere, o filială a Motorului & Producătorii de Echipamente de Asociere, care reprezintă mai mult de 1.000 de automobile-piese de producători.”dar cea mai obișnuită înșelătorie este să umpleți pur și simplu rezervorul subteran” premium „cu obișnuit sau să îl diluați cu câteva sute de galoane de combustibil cu cifră octanică mai mică”, potrivit site-ului AASA., „Este o înșelătorie greu de detectat. Chiar dacă comercianții cu amănuntul de benzină sunt cinstiți, aceștia pot fi smulși de Distribuitorii care livrează combustibil cu cifră octanică mai mică.cu toate acestea, tipul de gaz contaminat de care probabil nu trebuie să vă faceți griji este vechiul scenariu de răzbunare a zahărului în rezervorul de gaz. În afară de faptul că actul în sine este practic o „legendă urbană”, potrivit lui Lenard, ideea că zahărul caramelizează în mașina ta și acționează ca ciment în motor pentru a provoca daune ireparabile este un mit., Deși cu siguranță nu este bine pentru motorul dvs. și veți dori să-l curățați de un mecanic autorizat, zahărul nu se dizolvă în benzină, iar filtrele de combustibil ar trebui să-l împiedice să ajungă la motor.