Industria de automobile din Australia

CurrentEdit

producătorii de automobile de masă actuale din Australia Toate construi vehicule grele. Producția pe scară largă de vehicule ușoare sa încheiat cu plecarea Toyota.

BustechEdit

Bustech a fabricat autobuze pe Coasta de Aur, Queensland din 1998.,

Denning ManufacturingEdit

Denning de Fabricație a fabricat autobuze în Brisbane, din 2004,

IvecoEdit

Iveco Australia este o filială a CNH Industrial și s-a format după preluarea Internațional de Camioane., În prezent produce Iveco PowerStar într-o serie de variante și, până în 2020, venerabilul ACCO. Este cunoscut pentru a fi singurul producător de camioane semi-străine care nu produce un camion semi convențional de marcă americană.

KenworthEdit

Kenworth Australia este o filială deținută în întregime de Paccar Inc. Kenworth este în prezent cel mai mare producător de plăci cu un singur nume din Australia.,Kenworth a început producția australiană în 1971 și produce în principal camioane grele, special pentru piețele australiene și Noua Zeelandă, la fabrica lor din Bayswater, Victoria. în 2018, Paccar a început asamblarea camioanelor DAF dintr-o instalație de lângă Kenworth.

MackEdit

Mack camioane au fost fabricate în Australia, din 1963, cu începere de la Richlands în Queensland.pe 26 aprilie 2000, Volvo a achiziționat brațul de camioane și autobuze al Renault. Această vânzare a inclus Mack., Volvo Australia a mutat producția Mack în instalația lor Wacol nu după mult timp.

VolvoEdit

Volvo a început Australian de producție în Wacol, Queensland, în 1972.după achiziționarea Mack în aprilie 2000, ambii producători au fuzionat într-o unitate de la Wacol. Aceasta este acum cea mai mare fabrică de vehicule din Australia.,

PreviousEdit

Australian Motor IndustriesEdit

Fondat în 1926, Australian Motor Industrii (AMI) au început operațiunile de asamblare în 1952. A produs o gamă largă de mașini standard, Triumph, Mercedes-Benz, precum și o varietate de modele Rambler de la American Motors Corporation (AMC) până în 1987. Asamblarea automobilelor Toyota a început în 1963., Compania japoneză a luat un interes de control în AMI în 1968 și a crescut investiția până când AMI redenumit în sine ca Ami Toyota Ltd în 1985.

Britanic LeylandEdit

British Leyland asamblate și vehiculelor fabricate în Australia între 1950 și 1975., British Leyland a fost format atunci când Leyland Motors și British Motor Holdings (fosta BMC) au fuzionat.

Chrysler AustraliaEdit

Chrysler a plecat la Australian piața auto în anul 1981, când s-a vândut restul de participația la Chrysler Australia Ltd pentru Mitsubishi Motor Corporation din Japonia., Noul proprietar a redenumit compania Mitsubishi Motors Australia (MMA) și această companie continuă să funcționeze astăzi ca unul dintre importatorii majori de vehicule rutiere din Australia. Cu toate acestea, producția locală de vehicule de pasageri a fost întreruptă în martie 2008., În timpul anilor 1970, Chrysler a început să lucreze îndeaproape cu Mitsubishi Motors Corporation, după ce au dobândit un 15% de interes în cadrul companiei, în 1971, cu rezultatul că Chrysler Australia a început construirea Mitsubishi-proiectat Chrysler-marcă de vehicule, cum ar fi Chrysler Valiant Galant (1972-1977 Mitsubishi Galant) și Chrysler Sigma (1977-1985 Mitsubishi Galant). Fabrica Tonsley Park a fost vândută Mitsubishi Motors Corporation și a fost condusă de Mitsubishi Motors Australia după ce Chrysler a scos din producția australiană în 1980., Producția gamei populare de vehicule Sigma și Colt a continuat sub numele Mitsubishi până la sfârșitul anilor 1980, când producția a fost schimbată exclusiv la Magna.

Ford AustraliaEdit

Ford Australia este Australian filială a Companiei Ford Motor și a fost fondată în Geelong, în 1925, ca un avanpost al Ford Motor Company din Canada, Limitat., La acea vreme, Ford Canada era o companie separată de Ford SUA. Henry Ford a acordat drepturile de fabricație Ford în Imperiul Britanic (mai târziu Commonwealth) țări (cu excepția Marea Britanie) investitorilor Canadieni. Ford Australia are, de asemenea, o divizie auto de performanță, Ford Performance Vehicles, mașinile fiind comercializate sub marca FPV. În Mai 2013, Ford a anunțat că va încheia producția australiană în octombrie 2016, dar va rămâne ca un concurent pe piața australiană cu vehicule importate. Toate fabricile s-au închis până la 20 octombrie 2016.,

HoldenEdit

Holden a fost un Australian de automobile cu sediul în Elizabeth, Australia de Sud. După ce producția locală s-a încheiat în 2017, compania a devenit importator de autovehicule marca GM. Compania a fost fondată în 1856 ca o afacere de șelărie în Adelaide, Australia de Sud, dar mai târziu sa mutat în domeniul auto, devenind o filială a General Motors (GM) în 1931., Holden s-a ocupat de operațiunile vehiculelor pentru GM în Australasia și, în numele GM, deține proprietatea parțială a GM Korea (fostă GM Daewoo) în Coreea de Sud. De-a lungul anilor, Holden a oferit o gamă largă de vehicule originale, produse local (cum ar fi Holden Commodore), completate de modele GM importate. În trecut, Holden a oferit modele Chevrolet, Isuzu, Nissan, Suzuki, Toyota și Vauxhall Motors în aranjamente de partajare, cu modele Daewoo, Opel și Isuzu vândute în anii următori., Holden a avut, de asemenea, un partener de vehicule de performanță, Holden special Vehicles, care a comercializat Holdens modificat sub marca HSV. În decembrie 2013, Holden a anunțat că își va încheia operațiunile locale de producție în Australia 20 octombrie 2017. După închiderea fabricii sale de producție din Elizabeth, Australia de Sud, Holden și-a schimbat concentrarea de afaceri către stilul și importul de mașini. Numele de marcă Holden a fost retras în 2020, iar dealerii au fost compensați pe măsură ce au fost închise.,

Liderul TrucksEdit

Lider de Camioane a fost un camion companie de producție cu sediul în Toowoomba, Queensland, Australia. A fost înființată ca o inițiativă a lui Cyril Anderson și Western Transport. Aproape 2.000 de camioane au fost fabricate între 1972 și 1984.,

Mitsubishi Motors AustraliaEdit

Mitsubishi Motors Australia (MMA) este o filială deținută în întregime de societatea-mamă Mitsubishi Motors Corporation din Japonia. Un site din Tonsley, Australia de Sud a fost locația uzinei de asamblare a vehiculelor MMA. Fabrica a fost închisă în martie 2008, când vânzările slabe ale Marelui Mitsubishi 380 au confirmat că producția internă de vehicule nu mai era viabilă.,

Nissan AustraliaEdit

Nissan a început asamblarea de mașini în 1966, atunci când este Apăsat Metal Corporation a început asamblarea Datsun Bluebird 1300. Această afacere sa încheiat după aproximativ un an și jumătate, însă până în 1968 Motor Producers Ltd. din Melbourne a început asamblarea Datsuns din nou la fabrica lor Clayton., Până în 1971, mașinile asamblate local urmau să includă 1200 și 1600 de saloane, cu cel puțin 60% conținut local de piese. Un acord de durată până în 1976 a fost semnat cu producătorii de automobile.Nissan a folosit Fabrica Clayton pentru a construi mașini în urma crizei petrolului din 1973. Modelele produse în Australia au inclus Pulsar, Pintara și Skyline. Până la sfârșitul anilor 1980, Nissan se confrunta cu dificultăți financiare, în timp ce liniile locale de asamblare a mașinilor Nissan s-au închis în 1992.,

Renault AustraliaEdit

Renault (Australia) Pty Ltd a fost înființată la sfârșitul anilor 1950 de a organiza importul și contractul de asamblare de vehicule Renault in Australia. În August 1966 Renault Australia a achiziționat instalațiile de asamblare ale distribuitorilor continentali și generali la Heidelberg din Victoria. Modele, inclusiv Renault 10, 12, 16 și 18 au fost asamblate, iar compania a încheiat, de asemenea, un acord pentru asamblarea mașinilor pentru Peugeot., Producția australiană s-a încheiat odată cu închiderea uzinei din Heidelberg în iulie 1981, LNC Industries preluând apoi importul și distribuția de Renaults în Australia. Începând cu 2012, vehiculele Renault sunt vândute în Australia prin intermediul distribuitorilor de vehicule Australia, o filială deținută integral de Nissan Australia.,

Rootes AustraliaEdit

Rootes Australia a produs o serie de Hillman, Humber, și Cântăreț de automobile în Australia, între 1946 și 1965. În decembrie 1965, Rootes Australia a fost fuzionat cu Chrysler Australia.,

Toyota AustraliaEdit

Toyota Motor Corporation Australia (TMCA), este o filială a Toyota Motor Corporation, care se bazează în Japonia. TMCA a început în 1958, TA comercializează produse Toyota și gestionează operațiunile de motorsport, publicitate și de afaceri pentru Toyota Motor Corporation în Australia. TA este, de asemenea, responsabil pentru vehiculele Lexus din Australia.,pe 10 februarie 2014, Toyota a anunțat că va înceta producția de vehicule și motoare în Australia. Fabrica Altona a fost închisă pe 3 octombrie 2017, marcând sfârșitul vehiculelor Toyota produse local în Australia.

Volkswagen AustraliaEdit

Volkswagen Australia Pty Ltd a fost înființată în 1954 de către Volkswagen din Germania și diverse Australian de stat de distribuitori Volkswagen., Compania a achiziționat un site adecvat de la Martin& King Situat la Clayton având facilități pentru asamblarea vehiculelor CKD în Victoria ,acel site fiind folosit pentru asamblarea locală a Volkswagen Beetle din 1954. Până în 1960, panourile din tablă erau presate la Clayton, iar până în 1967 motorul și majoritatea componentelor erau produse acolo.în 1967, Volkswagen Australia a dezvoltat un model unic, Buggy-ul țării, care a folosit componente de la Beetle și Kombi.din cauza scăderii vânzărilor, operațiunea a revenit la asamblare abia în 1968., O nouă companie, Motor Producers Limited, a fost înființată și operațiunile au fost extinse pentru a include modelele Datsun și Volvo, precum și Volkswagens. Fabrica a fost vândută Nissan în 1976, iar asamblarea australiană a Volkswagens s-a încheiat la scurt timp după aceea.

Vest StarEdit

Steaua de Vest a început asamblarea kit de camioane în 1983, la fosta fabrica de Camioane Albe în Wacol, Queensland. Kiturile au fost importate din Kelowna, BC Canada. Aceasta a continuat până în 1992, când camioanele complet construite au fost importate din Canada.