putem obține comisioane pentru achizițiile efectuate prin link-uri în acest post.
unul dintre primele lucruri pe care le învățăm atunci când conducem este să acordăm atenție gabaritului de temperatură. Este foarte îngrijorătoare când mașina dvs. începe să se supraîncălzească atunci când este la ralanti. Care ar putea fi cauza acestui lucru și cum îl putem repara? Am cercetat acest subiect, astfel încât să aveți toate răspunsurile de care aveți nevoie!,
un indicator de temperatură în creștere atunci când sunteți la ralanti poate fi de obicei explicat printr-un singur lucru sau o combinație de elemente din următoarele:
- lichid de răcire scăzut
- termostat rău
- termostat blocat
- capac Radiator rău
- Radiator defect
- furtunuri proaste
- Radiator defect
- fan
mai multe lucruri pot provoca această afecțiune cu temperatura vehiculului dvs., dar acestea sunt cele mai frecvente.,când vedeți că indicatorul de temperatură crește, puteți avea o senzație de scufundare în stomac, dar nu vă temeți. Am pus acest articol împreună pentru a încerca și de a face lucrurile un pic mai ușor. Citiți mai departe pentru a afla mai multe despre ce vă puteți aștepta dacă temperatura dvs. crește în timp ce stați la ralanti.
indicatorul de temperatură al mașinii crește la ralanti
este posibil să observați că temperatura vehiculului dvs. crește doar atunci când sunteți la ralanti și iată de ce. Când mașina se mișcă, aerul trece peste aripioarele radiatorului., Când se întâmplă acest lucru, căldura este îndepărtată de lichidul de răcire lichid din interiorul radiatorului. Când mașina dvs. este oprită, aerul nu se mișcă peste radiator și este posibil să observați că temperatura dvs. crește.dacă este o zi toridă afară, este posibil să nu aveți motive de îngrijorare, temperatura ridicată din exterior poate determina creșterea gabaritului vehiculului, deoarece aerul care curge prin sistem este mult mai fierbinte decât de obicei. De obicei, acest lucru nu va face ca indicatorul de temperatură să urce în zona periculoasă.
Mai multe lucruri pot determina creșterea temperaturii atunci când sunteți la ralanti., Această listă vă va ajuta să determinați un loc pentru a începe depanarea problemei. Cele mai frecvente motive pentru masina de supraîncălzire atunci când merge în gol sunt:
- Scăzute de lichid de Răcire
- Ventilator Electric Probleme
- aer în Sistemul de Răcire
- Rea Centura
- Furtunuri Crăpate
Scăzute de lichid de Răcire
lichidului De răcire sau antigel în sistemul dvs. vehicul necesită o anumită cantitate de lichid în ea să funcționeze corect., Dacă nivelul lichidului s-a schimbat în sistem, este posibil ca mașina dvs. să nu se răcească corespunzător. Ceea ce veți dori să faceți atunci este să localizați capacul radiatorului sau dacă vehiculul dvs. nu are unul, căutați rezervorul de lichid de răcire și verificați nivelul lichidului.
atenție! Opriți întotdeauna mașina și așteptați până se răcește înainte de a scoate capacul radiatorului. Nu încercați niciodată să-l scoateți atunci când vehiculul dvs. se supraîncălzește, deoarece lichidele fierbinți pot erupe din calorifer, provocând arsuri grave!dacă nivelul lichidului de răcire este scăzut, atunci ar trebui să îl umpleți., Asigurați-vă că aveți lichidul de răcire corect pentru vehiculul dvs. majoritatea magazinelor de piese auto ar trebui să vă poată ajuta în acest sens și, dacă aveți manualul de utilizare al mașinii, ar trebui să fie ușor de localizat.aflați pericolele de a conduce cu un lichid de răcire scăzut aici.cei mai mulți dintre noi au auzit fanii noștri lovi cu piciorul în timp ce suntem la o lumină roșie sau oprit în trafic. Dacă ventilatorul radiatorului dvs. nu se angajează, atunci ar trebui să verificați și să vedeți ce face ca acesta să nu funcționeze corect., În cazul vehiculelor cu ventilatoare electrice, primul lucru pe care veți dori să îl faceți este să opriți mașina. Apoi ar trebui să localizați ventilatorul pentru mașina dvs.; ar trebui să fie pe un giulgiu care acoperă o parte a caloriferului. Urmați firele până la motorul ventilatorului, ar trebui să existe o conexiune electrică; veți dori să vă asigurați că este conectat.dacă totul este în regulă cu conexiunea electrică la ventilator, veți dori apoi să localizați manualul de utilizare și să găsiți diagrama siguranțelor care vă va arăta ce siguranță controlează sistemul electric la care este conectat ventilatorul., Dacă siguranța este suflată, înlocuiți-o.după cum s-a discutat anterior, vehiculul dvs. ar trebui să aibă o anumită cantitate de lichid de răcire în el dacă ați verificat nivelul lichidului de răcire și ați observat că există un număr mare de bule în radiator sau în rezervorul de recuperare, ceea ce înseamnă că este posibil să aveți o scurgere. Dacă ați lucrat recent la vehiculul dvs., poate însemna că nu a existat suficient lichid de răcire, iar bulele de aer sunt prinse în sistemul de răcire. Veți dori să opriți sistemul, dar nu îl supraîncărcați.,o modalitate excelentă de a testa scurgerile din sistemul dvs. de răcire este să așteptați până când vehiculul s-a răcit suficient, apoi localizați furtunurile care circulă în diferite secțiuni ale caloriferului. Există unul pe partea superioară a radiatorului și unul pe partea inferioară a radiatorului. Cel de pe partea superioară a radiatorului este de obicei mai ușor de găsit. Apoi strângeți ușor furtunul. Dacă există orice Da, sau puteți auzi de aer se scurge în sistem, asta înseamnă că există o scurgere.,unele vehicule, în special cele mai vechi, au un ventilator care este conectat la radiatorul care este condus de o centură. Dacă această centură se rupe sau funcționează defectuos, ventilatorul nu se va roti și va determina creșterea temperaturii vehiculului în timp ce acesta este la ralanti. Dacă indicatorul de temperatură crește și conduceți o mașină mai veche, trageți în siguranță mașina și lăsați-o să se răcească.deschideți capota vehiculului și ar trebui să puteți localiza centurile. Acestea rulează pe una sau pe cealaltă parte a motorului pe un sistem de scripete. Localizați ventilatorul care acoperă radiatorul., Dacă există un scripete gol și ar trebui să existe o centură, atunci centura s-a rupt. De multe ori puteți găsi bucăți de centură situate în interiorul compartimentului motorului. Va trebui să înlocuiți centura atunci.Dacă oricare dintre furtunurile dvs. are fisuri în ele, atunci lichidul de răcire poate scăpa și aerul poate intra în sistem. Acest lucru va determina adesea fluctuația indicatorului de temperatură.
este sigur să conduci cu o temperatură ridicată a vehiculului
răspunsul la această întrebare va depinde de mai mulți factori. Luați-le în considerare atunci când stabiliți dacă trebuie să continuați să conduceți.,
temperatura continuă să urce sau doar călărește mai mult decât de obicei?indicatorul de temperatură din vehiculul dvs. are o gamă largă de funcționare. Dacă temperatura a crescut doar puțin timp la ralanti și nu urcă, probabil că veți fi ok pentru o distanță scurtă. Ar fi o idee grozavă să ajungeți acasă sau la o stație de service și să verificați lichidul de răcire. Consultați acest articol excelent pentru sfaturi de întreținere.
motorul este defect sau face zgomot?,
dacă indicatorul de temperatură crește în timp ce la o viteză de mers în gol și motorul se defectează, va trebui să opriți vehiculul până când problema poate fi diagnosticată sau reparată. Temperatura în creștere a mașinii dvs. poate determina încălzirea pieselor metalice ale motorului mult mai rapid, mai ales dacă există o problemă directă cu sistemul dvs. de răcire. Acest lucru se poate întâmpla și în cazul problemelor legate de petrol.
există mirosuri ciudate care vin din vehiculul dvs.?
mirosurile diferite însoțesc adesea un indicator de temperatură în creștere., Acestea sunt cauzate de distribuția căldurii prin diferite sisteme ale vehiculului. Dacă mirosiți lichid de răcire sau orice miros din loc, ar trebui să închideți mașina și să încercați să localizați cauza. Primul lucru pe care veți dori să îl verificați este nivelul uleiului și lichidului de răcire din vehiculul dvs.
care sunt simptomele unui termostat rău?simptomele obișnuite ale unui termostat rău includ un indicator de temperatură în creștere rapidă, oscilații neregulate ale temperaturii vehiculului dvs., scurgeri vizibile de lichid de răcire în jurul carcasei termostatului sau o băltoacă de lichid de răcire sub mașină.,
uleiul scăzut poate provoca supraîncălzirea?
Da, uleiul scăzut poate provoca supraîncălzirea. Dacă ați verificat orice altceva și încă nu ați reușit să localizați cauza supraîncălzirii, probabil că ar trebui să verificați joja. Chiar dacă vehiculul dvs. are lichid de răcire în el, uleiul elimină 70 până la 80% din căldura reziduală. Aceasta poate fi o cauză semnificativă a supraîncălzirii. Consultați acest articol minunat despre conducerea cu ulei redus.care sunt efectele conducerii cu ulei redus?
bujiile proaste pot cauza supraîncălzirea motorului?,
Deși este adesea mai puțin vizibil ca o problemă cu sistemul de răcire sau ulei sistem în vehicul, neadecvate sau slab performante bujii poate provoca motorul dvs. să ruleze mai fierbinte. Indicatorul de temperatură al vehiculului dvs. va funcționa mai cald, dar, de obicei, acest lucru nu va cauza supraîncălzirea mașinii. Atunci când sunt combinate cu probleme într-un alt sistem al vehiculului, acest lucru poate fi un factor care contribuie.,
poate un termostat rău să provoace o garnitură de cap suflată?
da, un termostat rău poate provoca o garnitură de cap suflată. Dacă termostatul nu reușește și se blochează închis, atunci acesta va opri lichidul de răcire să curgă prin motor în mod corespunzător. Temperatura ar trebui să urce foarte rapid dacă este cazul.
dacă nu îi acordați atenție și funcționează prea cald prea mult timp, garnitura din capetele vehiculului poate merge prost. De obicei, acest lucru nu se va întâmpla imediat. Poate dura ceva timp, dar nu este sugerat să fie condus.
De ce mașina mea funcționează fierbinte, dar nu se supraîncălzește?,
există mai multe motive pentru care mașina dvs. ar putea funcționa la cald, dar nu la supraîncălzire. Este posibil să aveți suficient lichid de răcire în sistemul dvs. pentru a menține indicatorul de temperatură de la climă la niveluri periculoase. Este posibil să existe suficient ulei în vehicul pentru a-l menține lubrifiat, dar să nu îndepărteze suficientă căldură. Sau dacă conduceți pe drum, aerul care curge prin calorifer poate elimina suficientă căldură pentru a menține indicatorul de temperatură în jos.
cum îmi pot răci motorul rapid?,răspunsul la acest drum depinde de situația dvs. dacă vă aflați în vehicul și temperatura se încălzește. Dacă sunteți blocat în trafic, puteți pune întotdeauna în neutru și apăsați gazul de câteva ori, în speranța că va primi pompa de apă pentru a muta și deschide termostatul.dacă conduceți și trebuie să ajungeți undeva în siguranță pentru a determina care este problema, puteți transforma căldura. Încălzitorul va atrage căldura departe de motor și o va pompa în vehicul. Fiți pregătiți să vă încălziți. Nu există o soluție rapidă pentru răcirea motorului.,
pot turna apă pe motorul meu pentru a-l răci?
nu doriți să turnați apă pe un motor fierbinte pentru ao răci. Procedând astfel, transferul de căldură de la motor în apă va determina anumite porțiuni ale motorului să se crape și să se rupă. Nu adăugați lichid de răcire la un radiator fierbinte; trebuie să lăsați vehiculul să se răcească la o temperatură rezonabilă înainte de a adăuga lichide. Nerespectarea acestor sugestii poate duce la facturi costisitoare de reparații.
având temperatura târî pe tine atunci când stai la ralanti poate fi un gând deconcertant., Acum aveți o idee mai bună despre ce să vă așteptați atunci când mergeți la depanarea problemei. Sperăm că este ceva care poate fi rezolvat și vă permite să ajungeți la următoarea destinație în siguranță.amintiți-vă întotdeauna dacă vă aflați în pericol sau dacă este în afara nivelului dvs. de calificare, ar trebui să apelați un camion de remorcare și să aruncați o privire profesională asupra vehiculului.