atunci Când veți începe masina ta în fiecare zi, o serie de lucruri să ia loc. Bujiile aprind motorul, iar pistoanele și arborele cotit încep să se miște. Cu toate acestea, ceea ce face ca majoritatea mașinilor să funcționeze este fie combustibil, fie benzină.pentru ca acest lucru să se întâmple, mașina dvs. trebuie să echilibreze raportul dintre combustibil și aer în timpul arderii. O proporție de 14,7: 1 este cel mai bun raport. Adică 14,7 părți aer la 1 parte combustibil. Nu este ușor pentru mașina dvs. să mențină acest raport., Când nu reușește și există prea mult combustibil în motor pentru ardere, spunem că mașina dvs. rulează bogat.înseamnă că cheltuiți mult combustibil în timp ce conduceți. Pentru a preveni pierderea suplimentară de combustibil, producătorii de mașini folosesc senzori pentru a controla amestecul combustibil-aer. Ei plasează senzori pe punctele de emisie, injectoarele de combustibil și fluxurile de aer.
semne că mașina dvs. rulează bogat
atâta timp cât vă aflați în spatele roților, tu și vehiculul dvs. ar trebui să fiți unul. Mașina dvs. vă va trimite semnale pe care ar trebui să le interpretați cu exactitate.,
verificați lumina motorului
majoritatea mașinilor au în prezent un computer de bord. Dacă se aprinde lumina de verificare a motorului vehiculului dvs., înseamnă că motorul dvs. funcționează cu dificultăți. Dacă autovehiculul dvs. are un computer de bord, verificați eroarea P0172. Această eroare înseamnă că țeava de eșapament are gaze bogate în benzină.
cum funcționează este simplu. În unitatea de Control a motorului (ECU), veți găsi instrumente care colectează și înregistrează date. Presiunea absolută a colectorului monitorizează raportul combustibil-aer al motorului., Alți senzori includ senzori de oxigen și de flux de masă. Acești senzori alimentează ECU cu informații și, dacă există o problemă, lumina motorului de verificare se va aprinde.
miros înțepător
veți observa un miros puternic care vine de la țeava de eșapament. Un miros ca ouăle stricate. Arată că excesul de combustibil nu se arde. Procesul de ardere nu este eficient, deoarece combustibilul scapă din galerie în conducta de evacuare.mașina dvs. are un convertor catalitic care arde excesul de fum., Dar când amestecul de combustibil este excesiv de bogat cu combustibil, nu se poate face prea mult pentru a arde toate fumurile.
consum mare de combustibil
este posibil să observați că obțineți kilometraj redus de gaz din rezervor decât de obicei. Este un indicator că ardeți mai mult combustibil decât are nevoie mașina. Cu toate acestea, este normal ca mașina dvs. să utilizeze mai mult combustibil iarna. La temperaturi scăzute, motorul dvs. funcționează puțin costisitor decât în condiții calde.
performanță slabă a motorului
motorul este fascinant., Este nevoie de doar patru componente pentru a-l rula. O combinație de aer, combustibil, compresie și o scânteie. Performanța slabă a motorului poate însemna doar una dintre aceste componente este slab performantă.dacă aveți o scânteie sănătoasă și compresia dvs. funcționează bine, atunci aceasta poate însemna două lucruri. Ai prea mult aer sau prea mult combustibil scapă camera de ardere a motorului.
niveluri ridicate de emisii de monoxid de carbon
țeava de eșapament a mașinii dvs. produce niveluri mici de monoxid de Carbon atunci când funcționează. Este normal., Și există un set de testare a emisiilor de monoxid de carbon pentru toate mașinile din majoritatea statelor. Dacă vehiculul dvs. nu reușește testul de emisii, înseamnă că vehiculul dvs. rulează bogat.monoxidul de Carbon este dăunător sănătății tale. Dacă își găsește drumul în interiorul mașinii dvs. cu alimentare cu aer limitată, vă poate afecta neurologic.
Rough idle
uneori, atunci când mașina dvs. este la ralanti, indicatorul RPM va afișa citiri neregulate. Vehiculul dvs. va avea, de asemenea, vibrații inutile. Este adesea un semn al performanței slabe a motorului. Înseamnă că mașina ta e bogată.,
bujii cu depuneri de funingine
depozite de Carbon de forma pe coada de bujii cand motorul ruleaza bogat. Funinginea se va muta în cele din urmă la alte părți ale motorului și le va deteriora. Convertorul catalitic este sensibil la impurități.depozitele de Carbon provin din combustibil nears. Excesul de combustibil are impurități atunci când intră în convertizorul catalitic. În curând va trebui să o demontați pentru a îndepărta murdăria sau a o înlocui.,
cauze ale motorului care rulează cu întârziere
dacă bănuiți că motorul dvs. funcționează bogat, ar trebui să examinați dacă următoarele dispozitive sunt defecte.
senzori de oxigen defecti
senzorii de oxigen sunt în conducta de evacuare. Ei detectează amestecul de aer pentru combustibil din combustie. Dacă senzorii aleg un amestec neregulat, transmit informațiile către ECU. ECU corectează dezechilibrul în combustiile ulterioare ale motorului. Un senzor defect nu va face această mașină va rula bogat.,
senzor de debit de masă defect
este responsabil pentru măsurarea aerului care intră în motor. Senzorul determină cantitatea de aer pentru amestecul de combustibil necesară după fiecare ardere. Dacă este blocat sau defect, motorul mașinii dvs. va funcționa bogat.
presiune absolută a colectorului defect
este o parte integrantă a motorului. Transmite informații despre presiunea din interiorul galeriei de admisie. Ca majoritatea senzorilor, se uzează cu timpul. Când este defect, transmite date incorecte către ECU., Această acțiune poate duce la o economie redusă de combustibil și la o performanță scăzută a motorului, printre alte consecințe.
senzori de temperatură a lichidului de răcire a motorului
un motor rece utilizează mai mult combustibil pentru a funcționa bine. Senzorul de temperatură al lichidului de răcire a motorului trebuie să măsoare temperatura motorului. Apoi determină cât de mult combustibil ar trebui să intre în motor. Dacă acest lucru este defect, atunci mașina dvs. va funcționa bogat, deoarece combustibilul nu este reglementat.
defecțiune la regulatorul de presiune al combustibilului
această defecțiune afectează de obicei procesul de ardere și poate cauza pierderea puterii motorului., Dacă doriți să știți dacă problema se află în regulatorul de presiune a combustibilului, mașina dvs. va afișa următoarele semne.,
- motorul rateuri si pierzi accelerare
- scurgeri de Combustibil
- fum Negru de la țeava de eșapament
- scurgere de Combustibil de la conducta de evacuare
- bujii acoperit de moloz
- Kilometraj drop
- Check engine light
- mirosul de Benzină vine de la joja de ulei
- Vina în mașini de admisie temperatura
Dacă vă întrebați când ar trebui să-ți schimbi benzina apoi verificați acest articol – de Cât timp are benzina trecută
atunci Când acest lucru se întâmplă, motorul de masina ta, ocazional poate produce un sunet de bătaie., Sau veți observa o scădere a puterii de accelerare. Dacă senzorul de temperatură este deteriorat, ar trebui să îl înlocuiți imediat pentru a evita complicațiile critice ale motorului.
cum de a stabili masina care rulează complicații costisitoare
amestecul combustibil-aer este ușor de remediat. Dacă doriți, puteți ajunge la cauza principală a problemei. Trebuie să observați performanțele următoarelor dispozitive din motorul dvs. Odată ce identificați defecțiunea, puteți remedia înainte ca motorul să se oprească.,
verificați clapeta conductei de aer a mașinii
conducta de aer a mașinii dvs. are o clapetă care acționează ca o sufocare pentru motorul dvs. Când porniți motorul, conducta de aer trebuie să fie parțial deschisă. Se deschide complet numai atunci când motorul s-a încălzit. Dacă nu îndeplinește aceste funcții, duceți mașina la mecanic.
furtunuri și linii de vid
Dacă liniile dvs. de vid sunt conectate în mod liber și conductele furtunului se scurg, atunci mașina dvs. va funcționa bogat. Dacă este o scurgere, atunci veți auzi un sunet șuierat. Dacă suspectați o scurgere de vid, păstrați-vă urechile deschise pentru sunetul șuierat., Uneori, sunetul motorului îl poate mușca.curățarea senzorului de masă pentru fluxul de aer
senzorii de masă pentru fluxul de aer alegeți praful peste orele suplimentare. Dacă se blochează cu impurități, acestea fac ca mașina dvs. să se îmbogățească. Puteți curăța singur senzorul și îl puteți reinstala când ați terminat. Nu este complicat să-l curățați singur. Puteți apela întotdeauna un expert pentru curățare.dacă curățarea nu funcționează, încercați să înlocuiți senzorul cu unul nou.
senzorul de oxigen
Dacă ați verificat dispozitivele de mai sus și nu prezintă semne de defectare, atunci problema se află în senzorii dvs. de oxigen., Dacă este defect, atunci trebuie să îl înlocuiți cu un senzor nou. Este o zonă sensibilă și, probabil, ar trebui să lăsați mecanicul să o repare sau să o înlocuiască.
schimbați bujiile
bujiile uzate nu creează scântei. Aceasta înseamnă că gazul nu va arde corect. Prin urmare, emisiile de carbon ale mașinii dvs. vor fi ridicate, făcând motorul să se simtă dur. Schimbarea dopurilor poate rezolva această problemă. Dacă nu, atunci duceți vehiculul la un magazin de service.
concluzie
cel mai bun mod de a rezolva o mașină care rulează o problemă bogată este să executați diagnosticarea ori de câte ori o suspectați., Cu toate acestea, cel mai ieftin și eficient mod rămâne întreținerea preventivă. Vehiculul dvs. are nevoie de service regulat și de schimbarea pieselor Mobile uzate. În acest fel, masina ta este întotdeauna rulează în stare de top.când mașina dvs. rulează bogat, nu este alarmant dacă puteți identifica cu exactitate cauza. După cum ați văzut, există multe motive pentru care vehiculul dvs. poate rula bogat. Acestea sunt câteva dintre problemele pe care le puteți aborda după ce faceți diagnosticarea cu succes. Unele necesită un profesionist pentru a identifica și remedia.a ține pasul cu toate aceste semne poate fi dificil., Dacă da, aveți întotdeauna manualul vehiculului cu dvs. pentru a înțelege mai multe despre mașina dvs. Pentru a evita deteriorarea ulterioară a motorului vehiculului dvs., schimbați numai piesele defecte pe care le cunoașteți.