prezentator: pentru ca țițeiul să fie utilizat eficient de industria modernă, acesta trebuie să fie separat în părțile sale componente și să aibă impurități precum sulful eliminate. Cea mai obișnuită metodă de rafinare a țițeiului este procesul de distilare fracționată. Aceasta implică încălzirea țițeiului la aproximativ 350 de grade Celsius, pentru a-l transforma într-un amestec de gaze. Acestea sunt introduse într-un cilindru înalt, cunoscut sub numele de turn fracționat., În interiorul turnului, lichidele cu lanț de carbon foarte lung, cum ar fi bitumul și ceara de parafină, sunt conducte pentru a fi defalcate în altă parte. Gazele de hidrocarburi se ridică în interiorul turnului, trecând printr-o serie de tăvi orizontale și deflectoare numite capace cu bule. Temperatura la fiecare tavă este controlată astfel încât să fie la temperatura exactă pe care o anumită hidrocarbură se va condensa într-un lichid. Procesul de distilare se bazează pe acest fapt. Hidrocarburile diferite se condensează din norul de gaz atunci când temperatura scade sub punctul lor de fierbere specific., Cu cât crește gazul în turn, cu atât temperatura devine mai mică. Detaliile precise sunt diferite la fiecare rafinărie și depind de tipul de țiței distilat. Dar la aproximativ 260 de grade, motorina se condensează din gaz. La aproximativ 180 de grade, kerosenul se condensează. Benzina, sau benzina, se condensează la aproximativ 110 grade, în timp ce gazul petrolier este extras în partea de sus. Lichidul distilat din fiecare nivel conține un amestec de alcani, alchene și hidrocarburi aromatice cu proprietăți similare și necesită rafinare și prelucrare suplimentară pentru a selecta molecule specifice., Cantitățile de fracțiuni produse inițial într-o rafinărie de petrol nu corespund cu ceea ce este necesar consumatorilor. Nu există o cerere mare pentru hidrocarburile cu lanț mai lung, cu greutate moleculară mare, ci o cerere mare pentru cele cu greutate moleculară mai mică-de exemplu, benzina. Un proces numit cracare este utilizat pentru a produce mai multe hidrocarburi cu greutate moleculară mai mică. Acest proces descompune lanțurile mai lungi în cele mai mici. Există multe versiuni industriale diferite de cracare, dar toate se bazează pe încălzire., Când sunt încălzite, particulele se mișcă mult mai repede, iar mișcarea lor rapidă determină ruperea legăturilor carbon-carbon. Principalele forme de cracare sunt cracare termică, catalitice, sau cat cracare, abur cracare, și hidrocracare. Deoarece acestea diferă în condițiile de reacție, produsele fiecărui tip de manivelă vor varia. Majoritatea produc un amestec de hidrocarburi saturate și nesaturate. Cracarea termică este cel mai simplu și mai vechi proces. Amestecul este încălzit la aproximativ 750 până la 900 de grade Celsius, la o presiune de 700 kilopascali, adică de aproximativ șapte ori presiunea atmosferică., Acest proces produce alchene, cum ar fi etanul și propanul, și lasă un reziduu greu. Cel mai eficient proces în crearea alcanilor mai ușori se numește cracare catalitică. Legăturile lungi de carbon sunt rupte prin încălzirea la aproximativ 500 de grade Celsius într-un mediu fără oxigen, în prezența zeolitului. Această substanță cristalină, din aluminiu, siliciu și oxigen, acționează ca un catalizator. Un catalizator este o substanță care accelerează o reacție sau îi permite să procedeze la o temperatură mai scăzută decât ar fi necesar în mod normal., În timpul procesului, catalizatorul, de obicei sub formă de pulbere, este tratat și reutilizat din nou și din nou. Cracarea catalitică este principala sursă de hidrocarburi, cu 5 până la 10 atomi de carbon în lanț. Moleculele cele mai formate sunt alcani mai mici utilizate în benzină, cum ar fi propan, butan, pentan, hexan, heptan și octan, componentele gazului petrolier lichid. În hidrocracare, țițeiul este încălzit la presiune foarte mare, de obicei în jur de 5.000 kilopascali, în prezența hidrogenului, cu un catalizator metalic, cum ar fi platina, nichelul sau paladiul., Acest proces tinde să producă hidrocarburi saturate, cum ar fi alcani cu lanț de carbon mai scurt, deoarece adaugă un atom de hidrogen la alcani și hidrocarburi aromatice. Este o sursă majoră de combustibil cu jet de kerosen, componente de benzină și GPL. Într-o metodă, cracarea cu abur termic, hidrocarbura este diluată cu abur și apoi încălzită scurt într-un cuptor foarte fierbinte, în jur de 850 de grade Celsius, fără oxigen. Reacția este permisă doar să aibă loc foarte scurt. Hidrocarburile ușoare se descompun la alchenele mai ușoare, inclusiv etan, propan și butan, care sunt utile pentru fabricarea materialelor plastice ., Hidrocarburile mai grele se descompun la unele dintre acestea, dar oferă și produse bogate în hidrocarburi aromatice și hidrocarburi adecvate pentru includerea în benzină sau motorină. Temperatura mai mare de cracare favorizează producerea de etenă și benzen. În unitatea de cocsificare, bitumul este încălzit și descompus în alcani de benzină și motorină, lăsând în urmă cocs, o combinație topită de carbon și cenușă. Cocsul poate fi folosit ca combustibil fără fum. Reformarea implică ruperea alcanilor cu lanț drept în alcani ramificați. Alcanii cu catenă ramificată din gama atomilor de carbon 6 până la 10 sunt preferați ca combustibil auto., Acești alcani se vaporizează cu ușurință în camera de ardere a motorului, fără a forma picături și sunt mai puțin predispuși la aprinderea prematură, ceea ce afectează funcționarea motorului. Hidrocarburile mai mici pot fi, de asemenea, tratate pentru a forma molecule de lanț de carbon mai lungi în rafinărie. Acest lucru se face prin procesul de reformare catalitică, când căldura este aplicată în prezența unui catalizator de platină, hidrocarburile cu lanț scurt de carbon se pot lega pentru a forma aromatice, utilizate la fabricarea substanțelor chimice. Un produs secundar al reacției este hidrogenul gazos, care poate fi utilizat pentru hidrocracare., Hidrocarburile au o funcție importantă în societatea modernă, ca combustibil, ca solvenți și ca blocuri de materiale plastice. Țițeiul este distilat în componentele sale de bază. Hidrocarburile cu lanț de carbon mai lung pot fi crăpate pentru a deveni hidrocarburi cu lanț mai valoroase, mai scurte, iar moleculele cu lanț scurt se pot lega pentru a forma molecule utile cu lanț mai lung.